Кузовной ремонт пока не добавил коррозии?
"Кроссоверы и внедорожники продолжают свое наступление на сегмент В-класса" (с) дышла Почему именно В-класса? Не верю, что целевая аудитория Соляриса резко переметнулась в сторону новых внедорожников.
Ну и хорошо, что больше. Даёшь большие авто за маленькие деньги!
Тигуан 4,5 метра в длину, Крета 4.27 метра. Одинаковые, ага.
Ты автора видел? Это ж дышла )))
Справедливости ради надо отметить, что по городам ездит не так много внедорожников. Да их и в продаже-то нет почти.
L 200? Да тут сразу целая Наварра получится. Или даже Ренджер.
"экран бортового компьютера на приборной панеле" (с) дышла На панелЕ... ))) Дышла, срочно в школу!
Молодец таксист. Быдло надо приучать к порядку.
Ну-ну... Это не нас, это вас посылают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...102103104105106107108109110111112113114115116...
Анатолич Комментарии
Кузовной ремонт пока не добавил коррозии?
"Кроссоверы и внедорожники продолжают свое наступление на сегмент В-класса" (с) дышла
Почему именно В-класса? Не верю, что целевая аудитория Соляриса резко переметнулась в сторону новых внедорожников.
Ну и хорошо, что больше.
Даёшь большие авто за маленькие деньги!
Тигуан 4,5 метра в длину, Крета 4.27 метра.
Одинаковые, ага.
Ты автора видел? Это ж дышла )))
Справедливости ради надо отметить, что по городам ездит не так много внедорожников. Да их и в продаже-то нет почти.
L 200? Да тут сразу целая Наварра получится. Или даже Ренджер.
"экран бортового компьютера на приборной панеле" (с) дышла
На панелЕ... ))) Дышла, срочно в школу!
Молодец таксист. Быдло надо приучать к порядку.
Ну-ну...
Это не нас, это вас посылают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...102103104105106107108109110111112113114115116...