QwertyEprst Комментарии

Улыбнуло про "классные ортопедические сидения" ... У меня язык не повернулся бы сказать такое об этих "табуретках", поясничный подпор отсутствует в принципе, жёсткие, поясница начинает просить пощады ещё на стадии примерки автомобиля в автосалоне.

Подвеска у Поло для очень ровных дорог, грохочущая и легко пробиваемая. Так же на рестайлах отвратительное качество рулевого управления, рейки, рулевые колонки начинают стучать на смешных пробегах.

Можно конечно, при наличии "прямых рук", гаража и сварочного аппарата. Но если автоваз считает это допустимым за более "гуманный" ценник чем у конкурентов, он ошибается.

Где машину эксплуатируете уважаемый, в Питере?

Да я в курсе что такая же как на седане. Был уже в шаге от покупки Весты, но когда увидел во что превращается выпуск после питерской зимы, приуныл)))

...Ведь, по мнению психолога Леона Джеймса, «автомобиль мгновенно реагирует на наши приказы, и это рождает удовольствие, связанное с ощущением власти».

ДУРДОМУ на колёсах пора выезжать к этому "психологу".

Вот это красота! И выпускная система уже наверно не будет гнить через год.

В Питере таких водятлов-маршрутчиков пруд пруди.

Не врите, не во всём.

Так и в Солярис тоже забыли шумку положить. И да, в Половике подвеска как в Рапиде, спереди громко отстреливает на разжатии при попытках проезда лежачих полицейских свыше 10 км/ч.