Единственный случай боевого применения ИС-3 в ВС СССР, это разгон митингующих в Будапеште в 56-м. Фотку расколотой внутренним взрывом башни из "Лайфа" легко нагуглить. Как тупые чурки применяли его на Синае, лучше не вспоминать.
ага, человек, рассказывающий сказки о великолепии авто марки фиат и не должен быть адекватным и логичным в остальном ) какое имеют отношение демократы к нынешним правителям?
зачем передергивать и писать про "костяк" дорог, когда речь идет о том, что они стали стали намного лучше?
про потенциально прекрасные дороги в ссср смешно читать - то-то в конце ссср пытались строить дороги силами солдат, создав дорожно-строительный войска... да так ничего и не построили почти. как и продовольственную программу не выполнили )
ну и ваши призывы к уничтожению инакомыслящих - конечно, ожидаемы ) а назвать здоровой экономику ссср - наверное, только ангажированный фанатик может )
Если два Тигра вставали в поле,то могли в радиусе 2км подбить из своей пушки что угодно в том числе и Т-34 и ИС, подойти к ним не было возможности ни у какого танка,т.к чтобы гарантированно пробить броню Тигра необходимо сблизиться не менее чем на 500 метров, что было невозможно благодаря и цейсовскому прицелу и убойной 88мм пушке, эта связка из прицела и пушки позволяла гарантированно попадать и пробивать лобовую броню Т34 с 1500-2000км.
Иногда немецкая пехота отказывалась наступать, если сзади не было поддержки танка Тигр,посему несмотря на сложность это очень серьезный танк и при правильном подходе мог прорвать оборону даже в небольшом количестве,а самому быть недосягаемым в том числе и для противотанковой артилерии.
Если честно, за 6 лет здесь не встречал неработающих стоп-сигналов, а вот поворотники включать тут ой как не любят! И правила в части преимущества проезда тоже не очень уважают. Так что "дай дорогу дураку" приходится соблюдать постоянно. В качестве компенсации - охотно уступают дорогу с вежливым жестом (например, когда надо повернуть налево, встречные почти всегда притормаживают и пригласят это сделать).
робот Ответы на комментарии
Там были только -34-85.
Единственный случай боевого применения ИС-3 в ВС СССР, это разгон митингующих в Будапеште в 56-м. Фотку расколотой внутренним взрывом башни из "Лайфа" легко нагуглить. Как тупые чурки применяли его на Синае, лучше не вспоминать.
ага, человек, рассказывающий сказки о великолепии авто марки фиат и не должен быть адекватным и логичным в остальном ) какое имеют отношение демократы к нынешним правителям?
зачем передергивать и писать про "костяк" дорог, когда речь идет о том, что они стали стали намного лучше?
про потенциально прекрасные дороги в ссср смешно читать - то-то в конце ссср пытались строить дороги силами солдат, создав дорожно-строительный войска... да так ничего и не построили почти. как и продовольственную программу не выполнили )
ну и ваши призывы к уничтожению инакомыслящих - конечно, ожидаемы ) а назвать здоровой экономику ссср - наверное, только ангажированный фанатик может )
а китайцы хором вам про ельцина ответили? у них дэн сяопин был, а не брежнев.
фобии - это у вас: вот к ельцину, демократам, нефиатам, к реалиям - потому как не замечаете, что дороги стали намного лучше с советских времен... ;)
Поищите правдивую инфу..
Если два Тигра вставали в поле,то могли в радиусе 2км подбить из своей пушки что угодно в том числе и Т-34 и ИС, подойти к ним не было возможности ни у какого танка,т.к чтобы гарантированно пробить броню Тигра необходимо сблизиться не менее чем на 500 метров, что было невозможно благодаря и цейсовскому прицелу и убойной 88мм пушке, эта связка из прицела и пушки позволяла гарантированно попадать и пробивать лобовую броню Т34 с 1500-2000км.
Иногда немецкая пехота отказывалась наступать, если сзади не было поддержки танка Тигр,посему несмотря на сложность это очень серьезный танк и при правильном подходе мог прорвать оборону даже в небольшом количестве,а самому быть недосягаемым в том числе и для противотанковой артилерии.
задолбал тут уже гадить в комментах своими итальяшками, вали в свою италию драить толчки своим божествам. мозгом травмированный дрочер.
итальяшко-дрочер нещастный, смотри макаронами не подавись :-)
такой же анализ, как и фанатизм к фиату ))
в китае ничего общего с политикой кпсс не было уж давно, а в 90-е альтернатива совсем иная была, чем "Ельцин - коммунисты из СССР".
ну и дороги-то все же чуть улучшились в результате голосования за Ельцина, то есть и тут ваши сравнения ложны.
дак возьмите в руки отрезную машинку, в чем же дело?
Если честно, за 6 лет здесь не встречал неработающих стоп-сигналов, а вот поворотники включать тут ой как не любят! И правила в части преимущества проезда тоже не очень уважают. Так что "дай дорогу дураку" приходится соблюдать постоянно. В качестве компенсации - охотно уступают дорогу с вежливым жестом (например, когда надо повернуть налево, встречные почти всегда притормаживают и пригласят это сделать).
Страницы
← предыдущаяследующая →
...163164165166167168169170171172173174175176177...