Отечественная промышленность, тот же АвтоВАЗ именно что и выпускали совсем до недавнего времени те самые "Жигули". Или не так? ВАЗ-2106 год снятия с производства 2006-й, ВАЗ-2108 - год снятия с производства 2010-й (Самара-2), ВАЗ-2105/07/04 до 2010 года!!! и так далее. Та же "Приора" это тоже не прогресс, всего лишь модернизированная "десятка". Из нового своего, только "Калина". Выпускалось бы всё это и дальше и в 2012-м и в 2015-й и сейчас бы, в 2019-м, если бы АвтоВАЗ не выкупил Рено-Ниссан и полностью не обновил модельный ряд. И в итоге закрылся бы завод на замок. Сравнение с Уралвагонзаводом минимум не корректное это ВПК, там свои правила, там госзаказ. Что касается "корейщины", то о ней было справедливо невысокое мнение в 2000-е, когда, она действительно не блистала качеством и когда говорили: "что угодно, но не "кореец"". Сегодня корейские автомобили заткнули бы за пояс весь ваш АвтоВАЗ и уже тем более Ижавто, если бы они и дальше продолжали штамповать советский металлолом 1970-х годов. XXI-й век на дворе, а эти заводы выпускали автомобили, которые бы сейчас даже страны третьего мира, не купили бы, если бы только бесплатно брали, как Куба. Корейцы тем и отличаются, что не позволяют себе штамповать одни и те же автомобили по 30-40 лет в подряд, а сражаются за покупателя, благо конкурентов у них масса и выбор, особенно в "бюджете" огромен.
Москва это не высокотехнилогичный автомобильный производитель, как Рено-Ниссан. Ну, выкупила Москва и что дальше? А Рено-Ниссан не только выкупил но и полностью обновил продукцию и АвтоВАЗа и Ижавто, убрав убогие устаревшие модели автомобилей, которые так бы и стояли бы тысячами на площадках готовой продукции никому не нужные. Завод должен работать и приносить прибыль, если завод просто работает, то это уже бездонная яма, в которую будут вливать миллионы долларов, а она так и будет ямой и толку от неё не будет никакого.
Давайте тогда уж выписку из ЕГРЮЛ на актуальную дату. Ссылка на некое письмо что не подтверждает факта владения контрольным пакетом акций АЗЛК правительством Москвы. Скорее, наоборот.
Хотя вам всякое не относящееся к теме не привыкать писать, про фиаты разные и шипы)
Да не надо его ТАСКАТЬ - он ОП-50 прекрасно катается - каркас с колесам составная часть огнетушителя за которую и денюжки плОчены. А симбиоз лаборанток с пожарными невозможен по многим причинам - в частности работать не будут ни та ни другой, да и дети потом....
Для сведения Пожарный это профессия, а ПОЖАРНИК это ПОГОРЕЛЕЦ!
Следите за терминологией, а то ЭКСПЕРТ Колодочкин ЗАРУГАЕТ!
Огнетушители с потрошком - это хорошо. Только статистики самовозгорания автомобилей по маркам нигде не найдёшь
--------------------------------------
Ну что ОП это ХОРОШО считают только сварганившие статью ЭКСПЕРТЫ - порошковые огнетушители НЕ ЕСТЬ ХОРОШО так как они плод компромисса - относительно дешево и по задумке сердито. Правда на практике сердитость довольно скромная и зависит от массы факторов(влажность порошка при изготовлении-перезарядке, культура производства-перезарядки, условия хранения ОП) так что надежды на ОП весьма скромные. Еще один факт умиляет до глубины души - ОХВП уже почитай лет 30 как нет НО!!... при проверках на вопрос как пользоваться огнетушителем ОП-50 следует ответ: Нужно взять 50-ти литровый баллон ОП-50 и изо всей силы хряснуть им о стену!!! Особо улыбает подобное из уст крохотной девчушки-лаборанта с весом меньшим чем ОП-50. Видимо Правила пожарной безопасности былых времен сохраняются на генетическом уровне!
робот Ответы на комментарии
Отечественная промышленность, тот же АвтоВАЗ именно что и выпускали совсем до недавнего времени те самые "Жигули". Или не так? ВАЗ-2106 год снятия с производства 2006-й, ВАЗ-2108 - год снятия с производства 2010-й (Самара-2), ВАЗ-2105/07/04 до 2010 года!!! и так далее. Та же "Приора" это тоже не прогресс, всего лишь модернизированная "десятка". Из нового своего, только "Калина". Выпускалось бы всё это и дальше и в 2012-м и в 2015-й и сейчас бы, в 2019-м, если бы АвтоВАЗ не выкупил Рено-Ниссан и полностью не обновил модельный ряд. И в итоге закрылся бы завод на замок. Сравнение с Уралвагонзаводом минимум не корректное это ВПК, там свои правила, там госзаказ. Что касается "корейщины", то о ней было справедливо невысокое мнение в 2000-е, когда, она действительно не блистала качеством и когда говорили: "что угодно, но не "кореец"". Сегодня корейские автомобили заткнули бы за пояс весь ваш АвтоВАЗ и уже тем более Ижавто, если бы они и дальше продолжали штамповать советский металлолом 1970-х годов. XXI-й век на дворе, а эти заводы выпускали автомобили, которые бы сейчас даже страны третьего мира, не купили бы, если бы только бесплатно брали, как Куба. Корейцы тем и отличаются, что не позволяют себе штамповать одни и те же автомобили по 30-40 лет в подряд, а сражаются за покупателя, благо конкурентов у них масса и выбор, особенно в "бюджете" огромен.
Я не в курсе в какой вы реальности, но в Австралии японские машины (тойота, субару, мазда) идут на первом месте по надежности...
Да ладно, поменять шильдик на Фиат и вы будете счастливы))
Москва это не высокотехнилогичный автомобильный производитель, как Рено-Ниссан. Ну, выкупила Москва и что дальше? А Рено-Ниссан не только выкупил но и полностью обновил продукцию и АвтоВАЗа и Ижавто, убрав убогие устаревшие модели автомобилей, которые так бы и стояли бы тысячами на площадках готовой продукции никому не нужные. Завод должен работать и приносить прибыль, если завод просто работает, то это уже бездонная яма, в которую будут вливать миллионы долларов, а она так и будет ямой и толку от неё не будет никакого.
Давайте тогда уж выписку из ЕГРЮЛ на актуальную дату. Ссылка на некое письмо что не подтверждает факта владения контрольным пакетом акций АЗЛК правительством Москвы. Скорее, наоборот.
Хотя вам всякое не относящееся к теме не привыкать писать, про фиаты разные и шипы)
Можете найти информацию. Контрольный пакет азлк находился в федеральной собственности и московскому правительству так и не был передан.
Земля дорогая московская виновата. Слишком уж она застройщикам приглянулась. В московскую собственность, насколько помню, азлк так и не передали.
Зачем полцентнера таскать?
----------------------------------------
Да не надо его ТАСКАТЬ - он ОП-50 прекрасно катается - каркас с колесам составная часть огнетушителя за которую и денюжки плОчены. А симбиоз лаборанток с пожарными невозможен по многим причинам - в частности работать не будут ни та ни другой, да и дети потом....
Для сведения Пожарный это профессия, а ПОЖАРНИК это ПОГОРЕЛЕЦ!
Следите за терминологией, а то ЭКСПЕРТ Колодочкин ЗАРУГАЕТ!
Фиат жених,рено невеста ?? Шта???
Со стула по мойму вы упали и ударились последней прямой извилиной. И да у фиата тоже есть американская игрушка крайслер...или может наоборот?
Огнетушители с потрошком - это хорошо. Только статистики самовозгорания автомобилей по маркам нигде не найдёшь
--------------------------------------
Ну что ОП это ХОРОШО считают только сварганившие статью ЭКСПЕРТЫ - порошковые огнетушители НЕ ЕСТЬ ХОРОШО так как они плод компромисса - относительно дешево и по задумке сердито. Правда на практике сердитость довольно скромная и зависит от массы факторов(влажность порошка при изготовлении-перезарядке, культура производства-перезарядки, условия хранения ОП) так что надежды на ОП весьма скромные. Еще один факт умиляет до глубины души - ОХВП уже почитай лет 30 как нет НО!!... при проверках на вопрос как пользоваться огнетушителем ОП-50 следует ответ: Нужно взять 50-ти литровый баллон ОП-50 и изо всей силы хряснуть им о стену!!! Особо улыбает подобное из уст крохотной девчушки-лаборанта с весом меньшим чем ОП-50. Видимо Правила пожарной безопасности былых времен сохраняются на генетическом уровне!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...126127128129130131132133134135136137138139140...