//Каждый истый «жигулист» мечтает прокатиться на Фиате 124.//
И не только жигулист. Жив курилка, только в Россию не доходит. Зато в раллийном чемпионате в группе R-GT все места на пьедестале второй год занимает, скинув оттуда явно засидевшийся Porsche 997 GT3. Вам просто об этом никто не рассказывает.
Ещё бы узнать, и причём здесь скорость, если от неё ни одно ДТП не зависит. Но на Аляску без неё мы никогда не приедем.
Налогоплательщикам такие новации явно не нужны. Лучше бы пешеходные переходы в землю закопали, чтоб не маячили на проезжей части без отражающих маячков.
В России гегемония тихоходов. Этому ещё и соответствует предпочтительный гегемонами тихоходный автопарк. При этом они ловко переводят стрелки на скороходов. Едут гурьбой, прижимаясь к осевой, вываливаются на встречку, и устраивают там завал со всеми вытекающими. Скороходы же спокойно пролетают по свободным справа. Особенно по свободным выделенным полосам в выходные дни.
Все тяжёлые ДТП случаются из-за неправильного расположения ТС на проезжей части и маневрирования, а камеры почему-то на т.н. "аварийном участке" всегда ставят на скорость. Болезнь одна, а лечат другое. Не скороходов наказывать надо и в чувства приводить, а собравшееся в левой полосе стадо тихушников. Скорость здесь ни при чём.
Это не ГАЗ просрал, а народец, который со слезами умиления на глазах, с дуба рухнул, спилив ветку на которой сидел, и за ельцина побежал голосовать в полный рост на полусогнутых. Демократически настроенные москвичи АМО-ЗиЛ вообще на элементарные частицы разобрали, теперь Аурусы делать негде. Заказы не могут обеспечить.
робот Комментарии
В FPT надо покопаться. У итальянцев проблем с силовыми передачами нет.
Верный ход. А Парижcкий автобусный парк на туринский Iveco переходит.
//Каждый истый «жигулист» мечтает прокатиться на Фиате 124.//
И не только жигулист. Жив курилка, только в Россию не доходит. Зато в раллийном чемпионате в группе R-GT все места на пьедестале второй год занимает, скинув оттуда явно засидевшийся Porsche 997 GT3. Вам просто об этом никто не рассказывает.
Ещё бы узнать, и причём здесь скорость, если от неё ни одно ДТП не зависит. Но на Аляску без неё мы никогда не приедем.
Налогоплательщикам такие новации явно не нужны. Лучше бы пешеходные переходы в землю закопали, чтоб не маячили на проезжей части без отражающих маячков.
Ошибка маркетологов. Ниссан разрабатывал Кашкай, как авто для пенсионеров, а его облюбовали Чио-Чио-сан. Так же и с этим выйдет.
Впрочем, в 70 лет на Феррари - ещё молод, в 30 лет на Тойоте - уже старик.
На шипованных колёсах надо пузыри делать, чтобы сразу было видно, что подснежник едет.
Пора. У нас уже была одна японская "Легенда". Тоже почила в бозе.
Обычное дело. В истории и не такое бывало.
Организованной толпой козлов ведут на водопой.
В России гегемония тихоходов. Этому ещё и соответствует предпочтительный гегемонами тихоходный автопарк. При этом они ловко переводят стрелки на скороходов. Едут гурьбой, прижимаясь к осевой, вываливаются на встречку, и устраивают там завал со всеми вытекающими. Скороходы же спокойно пролетают по свободным справа. Особенно по свободным выделенным полосам в выходные дни.
Все тяжёлые ДТП случаются из-за неправильного расположения ТС на проезжей части и маневрирования, а камеры почему-то на т.н. "аварийном участке" всегда ставят на скорость. Болезнь одна, а лечат другое. Не скороходов наказывать надо и в чувства приводить, а собравшееся в левой полосе стадо тихушников. Скорость здесь ни при чём.
Это не ГАЗ просрал, а народец, который со слезами умиления на глазах, с дуба рухнул, спилив ветку на которой сидел, и за ельцина побежал голосовать в полный рост на полусогнутых. Демократически настроенные москвичи АМО-ЗиЛ вообще на элементарные частицы разобрали, теперь Аурусы делать негде. Заказы не могут обеспечить.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...353354355356357358359360361362363364365366367...