. Комментарии

А ну-ка сам открой интернет и поищи поведывания о 12л/100 км. у Гранты с этой АКП. Заодно может даже найдешь подтверждения бреда выше «на несколько порядков лучше робота».

Переписывать сюда для тебя Гугл и Яндекс никто не будет.

414-ю сложно отремонтировать в любом сервисе, специализирующемся на автоматических трансмиссиях потому-что она ЭКСКЛЮЗИВНАЯ. Учи матчасть !

Работает плавно и жрёт немеряно, но без модернизации этой 414 её ставить на Весты нельзя. В ней итак подшипники работают на предельной нагрузке и после 50-60 килопробега уже есть случаи и воя и даже разлетевшегося подшипника убивающего эту Жатку изнутри.....

Короче - вся эта "новость" бабушкой на воде вилами писана.

Дубль 2 (дубль 1 смотри ниже) - не было, нет, и не будет гидроАКП Жатко на Логанах - неужели непонятно на сайте какого журнальчика находишься !

Это автор-студент из журнальчика «Лиза» тут подрабатыает ботом-копипастером в свободное время.

Как прочел это: «Некоторое время модели завода оснащали 4-ступенчатыми автоматами Jatco, такими же, что устанавливаются на Renault Logan.» так хорошо что сидел, и рухнул со стула не сильно ударившись !

414-я особо лучше на несколько порядков по пожиранию бензина, отсутствию запчастей для ремонта "неубиваемого" японского чуда и полному отсутствию постгарантийной поддержки у ОД Лада этого ЭКСКЛЮЗИВНОГО 4-ст. чуда для ТАЗов !

Да, точно так ! Уже на Оф.сайте АВТОВАЗа всю инфу выложили с комплектациями и ценами для ждущих и страждущих !

ТАЗ, и только ТАЗ, и ничего кроме ТАЗа !!!

Любой ТАЗ радует глаз !!!