А простые перекрёстки на красный на 120км/ч никто никогда не пролетает? А поворот налево и разворот на простом перекрёстке нервы не щекочет? Частота и тяжесть аварий на простых перекрёстках значительно выше чем на круговых. В этом и смысл.
Вы и сами написали "На перекрёстке с круговым движением отсутствуют два из самых опасных по последствиям при ДТП манёвров: разворот и левый поворот."
А лихачи и застрявшие в телефоне всегда найдут в кого въехать. Это цель их жизни.
Не придирайтесь к игре слов. Правильно (пункт ПДД 13.11(1) ): перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3. Писать долго но смысл понятен.
Смирнов ещё тот знатель ПДД, но тут косяк в том что "В теории перекрестки с круговым движением безопаснее обычных. Однако в реальности все иначе." Что за реальность такая где круговое движение опаснее знает только ограниченный круг посвящённых в сакральную тайну ужасной реальности.
"Делается для того, чтобы один завод не паразитировал на другом заводе."
Все заводы Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi принадлежат Альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi. Как левый карман может паразитировать на правом?
Не понимаю.
"Но в нее заложена маржа владельцев лицензии, поэтому моторы дороже."
Владелец лицензии Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi. Я не понимаю зачем и как Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi должен купить лицензию у Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi чтобы на заводе Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi выпускать двигатель Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.
Не понимаю.
"Что касается переоснащения - современное производство вообще не должно иметь расходов на смену номенклатуры изделий."
Конструкторам платить надо, технологам изменить техпроцесс надо, сменить поставщиков надо (впускной трубопровод был алюминиевый, стал пластиковый,...), оснастку поменять надо, испытания провести надо... Это всё расходы. Как это сделать бесплатно?
Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi лицензию на свои двигатели К7М и К4М никому не продавал. Не ставят по причине цены. Если переводить автомобили АвтоВАЗа на другие движки, то нужно вкладываться в переоснащение моторостоительного завода. А так просто модернизация старого двигателя.
Прочитайте статью ещё раз. В ТЕОРИИ круговое движение безопаснее, но в РЕАЛЬНОСТИ всё наоборот.
Автор статьи уверяет что в реальности круговые опаснее простых.
Так почему круговые опаснее если у них отсутствуют 2 самых опасных манёвра? Где такая странная реальность? Почему если круговые настолько опасны их применяют в Европе, они идиоты? Вы не ответили на вопрос.
Вас начальником ГАИ нужно. Тогда на ПДД все валиться будут. План по взяткам перевыполнять будете. А лучше сразу в презеденты. Там и про пенсионный возраст, и про скачок и про прорыв,...
Спасибо что коменты читаете и исправляете ошибки. Жаль не всегда.
Виктор Комментарии
Что ВЫ! Их накажут по максимуму! Поделиться прибылью заставят.
"Если ВАЗ этого не имеет - это прекрасный повод войти в дружную семью альянса,"
Как Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi может войти в дружную семью Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi?
На всякий случай справка.
Материнская компания Альянса: Renault, Nissan, Mitsubishi Motors.
Дочерние компании Альянса: Renault Samsung Motors, Dacia, Dongfeng Motor Company, Datsun, Рено Россия, АвтоВАЗ, Infiniti, Alpine.
А простые перекрёстки на красный на 120км/ч никто никогда не пролетает? А поворот налево и разворот на простом перекрёстке нервы не щекочет? Частота и тяжесть аварий на простых перекрёстках значительно выше чем на круговых. В этом и смысл.
Вы и сами написали "На перекрёстке с круговым движением отсутствуют два из самых опасных по последствиям при ДТП манёвров: разворот и левый поворот."
А лихачи и застрявшие в телефоне всегда найдут в кого въехать. Это цель их жизни.
Безопасных дорог и удачи.
Не придирайтесь к игре слов. Правильно (пункт ПДД 13.11(1) ): перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3. Писать долго но смысл понятен.
Смирнов ещё тот знатель ПДД, но тут косяк в том что "В теории перекрестки с круговым движением безопаснее обычных. Однако в реальности все иначе." Что за реальность такая где круговое движение опаснее знает только ограниченный круг посвящённых в сакральную тайну ужасной реальности.
Удачи.
"Делается для того, чтобы один завод не паразитировал на другом заводе."
Все заводы Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi принадлежат Альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi. Как левый карман может паразитировать на правом?
Не понимаю.
"Но в нее заложена маржа владельцев лицензии, поэтому моторы дороже."
Владелец лицензии Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi. Я не понимаю зачем и как Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi должен купить лицензию у Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi чтобы на заводе Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi выпускать двигатель Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.
Не понимаю.
"Что касается переоснащения - современное производство вообще не должно иметь расходов на смену номенклатуры изделий."
Конструкторам платить надо, технологам изменить техпроцесс надо, сменить поставщиков надо (впускной трубопровод был алюминиевый, стал пластиковый,...), оснастку поменять надо, испытания провести надо... Это всё расходы. Как это сделать бесплатно?
Не понимаю.
Зачем выкупать лицензию на СВОЙ двигатель?
Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi лицензию на свои двигатели К7М и К4М никому не продавал. Не ставят по причине цены. Если переводить автомобили АвтоВАЗа на другие движки, то нужно вкладываться в переоснащение моторостоительного завода. А так просто модернизация старого двигателя.
Прочитайте статью ещё раз. В ТЕОРИИ круговое движение безопаснее, но в РЕАЛЬНОСТИ всё наоборот.
Автор статьи уверяет что в реальности круговые опаснее простых.
Так почему круговые опаснее если у них отсутствуют 2 самых опасных манёвра? Где такая странная реальность? Почему если круговые настолько опасны их применяют в Европе, они идиоты? Вы не ответили на вопрос.
"Но я уверен, что при пышном цветении низовой коррупции закручивание гаек приведет лишь к усложнению и удорожанию процесса."
А про верховую коррупцию даже вспоминать страшно! Она кормится со всех уровней.
"В теории перекрестки с круговым движением безопаснее обычных. Однако в реальности все иначе."
Это где такая странная реальность?
Варианты ответа: А, В, А и В.
Правильный ответ: Б !!!
Но Б нет в списке ответов !!!
Вас начальником ГАИ нужно. Тогда на ПДД все валиться будут. План по взяткам перевыполнять будете. А лучше сразу в презеденты. Там и про пенсионный возраст, и про скачок и про прорыв,...
Спасибо что коменты читаете и исправляете ошибки. Жаль не всегда.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...202122232425262728293031323334...