Давным-давно, в далёком забугорье, задались вопросом с какой скоростью должен двигаться автомобиль для получения максимальной пропускной способности дороги. И оказалось что это около 55 км/ч. При меньшей скорости очевидно поток движется медленнее и пропускная способность снижается. А при большей водители увеличивают дистанции, боковой интервал (полосу нужно шире делать). С увеличением скорости выше вероятность попасть в ДТП и повышается тяжесть ДТП.
Цифра 55 не очень удобна, по этому с учётом последствий ДТП приняли 50. А в диких США приняли 35 миль/ч, это 56 км/ч.
Автор писал о Франции. Напоминаю что во Франции бесплатно можно превышать до 1 км/ч. Если на знаке 50, то за 51 штрафуют. И так во многих странах мира.
Проблема в неотвратимости наказания. Знак можно хоть 5 вешать, но те кому можно будут там 200 проезжать, а остальных будут штрафовать.
ПДД и организацию дорожного движения давно превратили в частный бизнес-проект.
Ничего вы в современном строительстве и эксплуатации дорог не понимаете!
В Москве уже давно асфальт укладывают 2-х сортов: на лето - летний, на зиму зимний. Скоро освоят укладку межсезонного асфальта, а там и до осеннего и весеннего не далеко.
А бетон решает очень много экономических проблем! Эго 2-4 раза в год снимать затратнее и укладывать 2-4 раза в год придётся. Это и создание летнего, зимнего межсезонного бетона. Это же сколько дополнительных деньжищь присвоить, то есть освоить придётся?! По несколько дополнительных особняков росийские чиновники-патриоты в Италии купить смогут.
Ещё Задорнов говорил что чем дороже машина, тем больше в ней неисправностей.
Поворотники не работают, Клаксон часто коротит и он сигналит без причины. Тормоза перед пешеходным переходом и перед перекрёстком отказывают. Педаль акселератора клинит и авто разгоняется а спидометр врёт в разы занижая скорость. И так далее.
Это другая часть нарушений. Только со стороны чиновников.
Большинство знаков "остановка запрещена" нужно заменить на "стоянка запрещена", а почти все оставшиеся снять.
Власти делают так что не нарушить уже невозможно.
Видел специализированный автобус для перевозки инвалидов-колясочников который искал место где инвалидов высадить. Под знаком "остановка запрещена" ему тоже останавливаться нельзя. Закон суров, но это закон. Я ему напомнил что можно на автобусной остановке если не мешать движению общественного транспорта. Жесть до чего чинуши дошли. Их бы всех на инвалидные коляски.
Сейчас организация движения и ПДД больше похожи на чей то личный бизнеспроект с фантастической прибылью. А люди от этого страдают.
Хотя если судить по выборам, то большинству граждан рф это нравица.
Виктор Комментарии
Про 50 км/ч прочитай мои пояснения ниже.
И про физику.
Снижение скорости с 60 до 50 уменьшает тормозной путь почти в 1.5 раза. А это значительно снижает вероятность и тяжесть ДТП.
С мощностью весело.
Вероятность попасть в аварию на Брабусе с 600лс под капотом, такая же как у Гранты с 87лс?
Такое чувство что наши чиновники посмотрели на свои гаражи, прикинули во сколько им ОСАГО обойдётся, схватились за сердце, и быстренько всё исправили.
У нас страна равных возможностей! И хозяин Брабуса или Феррари должен платить не больше хозяина Жигуля. Равенство!
Так смешно что плакать хочется.
Но гордость за справедливую родину расперает!
Давным-давно, в далёком забугорье, задались вопросом с какой скоростью должен двигаться автомобиль для получения максимальной пропускной способности дороги. И оказалось что это около 55 км/ч. При меньшей скорости очевидно поток движется медленнее и пропускная способность снижается. А при большей водители увеличивают дистанции, боковой интервал (полосу нужно шире делать). С увеличением скорости выше вероятность попасть в ДТП и повышается тяжесть ДТП.
Цифра 55 не очень удобна, по этому с учётом последствий ДТП приняли 50. А в диких США приняли 35 миль/ч, это 56 км/ч.
Автор писал о Франции. Напоминаю что во Франции бесплатно можно превышать до 1 км/ч. Если на знаке 50, то за 51 штрафуют. И так во многих странах мира.
Проблема в неотвратимости наказания. Знак можно хоть 5 вешать, но те кому можно будут там 200 проезжать, а остальных будут штрафовать.
ПДД и организацию дорожного движения давно превратили в частный бизнес-проект.
Это чиновники заботятся о наших умственных способностях.
Называется "квест на внимательность".
Огромное им спасибо за столь тёплую заботу о нас.
А до этой трагедии прокуратура санпутинбурга в долгосрочном оплачиваемом отпуске была?
Ничего вы в современном строительстве и эксплуатации дорог не понимаете!
В Москве уже давно асфальт укладывают 2-х сортов: на лето - летний, на зиму зимний. Скоро освоят укладку межсезонного асфальта, а там и до осеннего и весеннего не далеко.
А бетон решает очень много экономических проблем! Эго 2-4 раза в год снимать затратнее и укладывать 2-4 раза в год придётся. Это и создание летнего, зимнего межсезонного бетона. Это же сколько дополнительных деньжищь присвоить, то есть освоить придётся?! По несколько дополнительных особняков росийские чиновники-патриоты в Италии купить смогут.
Там дорога конечно нужна.
Но есть смутные сомненья что конечная стоимость раз в 5 увеличится, а на реальное строительство потратят раз в 10 меньше.
Зато росийская экономика резко рванёт вверх! Она сможет построить несколько дополнительных особняков в Италии, Франции, Англии,...
Ещё Задорнов говорил что чем дороже машина, тем больше в ней неисправностей.
Поворотники не работают, Клаксон часто коротит и он сигналит без причины. Тормоза перед пешеходным переходом и перед перекрёстком отказывают. Педаль акселератора клинит и авто разгоняется а спидометр врёт в разы занижая скорость. И так далее.
Верно!
Это другая часть нарушений. Только со стороны чиновников.
Большинство знаков "остановка запрещена" нужно заменить на "стоянка запрещена", а почти все оставшиеся снять.
Власти делают так что не нарушить уже невозможно.
Видел специализированный автобус для перевозки инвалидов-колясочников который искал место где инвалидов высадить. Под знаком "остановка запрещена" ему тоже останавливаться нельзя. Закон суров, но это закон. Я ему напомнил что можно на автобусной остановке если не мешать движению общественного транспорта. Жесть до чего чинуши дошли. Их бы всех на инвалидные коляски.
Сейчас организация движения и ПДД больше похожи на чей то личный бизнеспроект с фантастической прибылью. А люди от этого страдают.
Хотя если судить по выборам, то большинству граждан рф это нравица.
В рф презеденты на пенсию не выходят, это пожизненная должность. А пенсию презедента пожизненно будут получать потомки нашего любимого презедента.
Америкосам с их демократией такого не видать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...9596979899100101102103104105106107108109...