На 750 тысяч сейчас? Я положу 650 в банк, буду иметь по 80 000 на % в год - и буду преспокойно ездить на такси.
Меня перестанут волновать: транспортный налог, осаго, шиномонтажи, ТО, мусора, штрафы, платные дороги, поиски места для парковки, платные парковки, хранение авто - давайте посчитаем, сколько личный авто вытягивает денег на эти дела ежегодно?
Плюс меня не будут волновать обесценивание авто (7-15% от 750 - каждый год 50 000-70 000 из кармана - фьють...)))) и возможные аварии.
Я всё чаще прихожу к выводу, что владение легковым автомобилем экономически не оправдано.
А наивными мыслями, что «машина должна быть» я уже переболел. Как и прочими якобы обязательными штуками, типа крутого телефона, большого телевизора и т.д.
Но до понимания этого надо дорасти. Поэтому народ из кожи вон лезет, чтобы купить себе 4 колеса, а потом из последних кишок лезет, работая на них.)
Ниже фокуса я опускаться не хочу. Но отдавать миллион за сомнительное счастье владения автомобилем... я уже задумываюсь - а [у нас не ругаются]?
Назовите хоть одну автокомпанию в мире, где руководитель, поработав годик, выписал себе 2 миллиАРДа рублей премии за раз. 67 миллионов долларов по курсу.
Можете привести мне в пример прибыльную автокомпанию. А не убыточного банкрота, каким являлся и является ваз.
Кто мешал Вазу развиваться и последние 10 лет, и все 27???
Начальство знатно себе миллиАРДы премий выписывало, а работяги продолжали болты молотками забивать своими кривыми руками. Показать, как "заботящиеся" о качестве своей продукции сотрудники ваз ещё на стадии заводского хранения автомобили убивают? http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuew91dhvizs5jb20vd2f0y2g_dj0wejnkstdfqwproa==
Начальству на качество вазов пoxep, работягам - аналогично. Вот потому и 800 000 до 300 000 проданных авто спустились. А теперь впаривают нам свои волокуши уже почти за миллион??? Ржyнимaгy над чокнутыми, кто у таких "людей" с таким отношением к своей продукции их покупает и на что-то надеется.
Не смеши, ей богу))) За 27 лет пpocpaли рынок - вот и всё. Никто нигде не уронил свои продажи в 2,5 раза, ни в одной стране. Ни при какой конкуренции. Только ВАЗ на своей родине.
Если б это были чудесные автомобили (ваз) - [у нас не ругаются] бы народ стал покупать другие (не ваз). Народ у нас, конечно, глyпoват, но, судя по продажам ваза, умнеет.
Это его Дурдошка плохому научил. Раньше Илья пытался держаться на уровне, что-то придумывал, теперь опустился до копирования примитивных. Хотя иногда вспомнит молодость, выдаст что-нибудь оригинальное :)
У меня в городе несколько колец и только на одном таком перекрёстке кольцо не главное. Через этот перекрёсток проходит главная дорога, хороший такой поток, если сделать на нём кольцо главным, лучше не будет однозначно.
Распил Откатов Ответы на комментарии
ВАЗофилы разбушевались:)
А конкретика такая:
АЕБ говорит, что ЛаЖа слила Рио.
Айфоня говорит, что бракоВАЗ спонсируется из бюджета, и будет продолжение спонсирования.
Куда уж конкретнее:
ВАЗики - куски ненадежного, недолгвечного распилооткатного отстоя, как и было сказано выше.
Ну для начала - из прошломесячной статистики АЕБ.
Там черным по-русски написано, что ЛаЖа Веста слила Рио.
И потом, доширак - его тоже покупают, но сливать нормальной еде по качеству он от этого не перестает:)
Вы, если кошке под хвостом горчицей намажете, она ее будет лизать, но это вовсе не значит, что кошка без ума от горчицы.
Так же и с бракоВАЗиками.
Что еще соврете про овноВАЗики?
Как там продажи в Европе?
А США уже захватили?
Или там все еще не в куррсе, что распилооткатный бракоВАЗ вообще существует?:)
На 750 тысяч сейчас? Я положу 650 в банк, буду иметь по 80 000 на % в год - и буду преспокойно ездить на такси.
Меня перестанут волновать: транспортный налог, осаго, шиномонтажи, ТО, мусора, штрафы, платные дороги, поиски места для парковки, платные парковки, хранение авто - давайте посчитаем, сколько личный авто вытягивает денег на эти дела ежегодно?
Плюс меня не будут волновать обесценивание авто (7-15% от 750 - каждый год 50 000-70 000 из кармана - фьють...)))) и возможные аварии.
Я всё чаще прихожу к выводу, что владение легковым автомобилем экономически не оправдано.
А наивными мыслями, что «машина должна быть» я уже переболел. Как и прочими якобы обязательными штуками, типа крутого телефона, большого телевизора и т.д.
Но до понимания этого надо дорасти. Поэтому народ из кожи вон лезет, чтобы купить себе 4 колеса, а потом из последних кишок лезет, работая на них.)
Ниже фокуса я опускаться не хочу. Но отдавать миллион за сомнительное счастье владения автомобилем... я уже задумываюсь - а [у нас не ругаются]?
Назовите хоть одну автокомпанию в мире, где руководитель, поработав годик, выписал себе 2 миллиАРДа рублей премии за раз. 67 миллионов долларов по курсу.
Можете привести мне в пример прибыльную автокомпанию. А не убыточного банкрота, каким являлся и является ваз.
Кто мешал Вазу развиваться и последние 10 лет, и все 27???
Начальство знатно себе миллиАРДы премий выписывало, а работяги продолжали болты молотками забивать своими кривыми руками. Показать, как "заботящиеся" о качестве своей продукции сотрудники ваз ещё на стадии заводского хранения автомобили убивают? http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuew91dhvizs5jb20vd2f0y2g_dj0wejnkstdfqwproa==
Начальству на качество вазов пoxep, работягам - аналогично. Вот потому и 800 000 до 300 000 проданных авто спустились. А теперь впаривают нам свои волокуши уже почти за миллион??? Ржyнимaгy над чокнутыми, кто у таких "людей" с таким отношением к своей продукции их покупает и на что-то надеется.
А какими именно знаками руководствоваться,если на всем протяжении круга приоритет многократно меняется? Попробуй догадайся.
Значит это и есть обычный перекресток, а не круговое движение -суть не в форме.
Не смеши, ей богу))) За 27 лет пpocpaли рынок - вот и всё. Никто нигде не уронил свои продажи в 2,5 раза, ни в одной стране. Ни при какой конкуренции. Только ВАЗ на своей родине.
Если б это были чудесные автомобили (ваз) - [у нас не ругаются] бы народ стал покупать другие (не ваз). Народ у нас, конечно, глyпoват, но, судя по продажам ваза, умнеет.
Это его Дурдошка плохому научил. Раньше Илья пытался держаться на уровне, что-то придумывал, теперь опустился до копирования примитивных. Хотя иногда вспомнит молодость, выдаст что-нибудь оригинальное :)
У меня в городе несколько колец и только на одном таком перекрёстке кольцо не главное. Через этот перекрёсток проходит главная дорога, хороший такой поток, если сделать на нём кольцо главным, лучше не будет однозначно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435