"Но в тот момент заплатив за форд с мизерным пробегом 570 000 я проклял все, и форд, и дороги и все остальное."
Возможно дело не в Форде, а в том самом "мизерном пробеге", который до Вас накатал первый владелец? Вот только, пожалуйста, не пишите, что Вы абсолютно уверены и в "мизерном" пробеге, и в предыдущем владельце. Дескать, предыдущий владелец был самым близким другом или родственником, который даже стеснялся нажимать на педаль газа, боясь подвести и разочаровать следующего владельца :)
Алексей, да бросьте! На вкус и цвет... Все эти жгучие споры о дизайне - ни о чём! Будут те, кому нравится. Будут те, кому не нравится. Будут те, кому вообще "нейтрально".
)))) Тоже купил Пыжик после Фордов 2 генерации. Только ФФ, я брал новыми, а продал хетч с пробегом в 20 тыс.из-за тесноты и маленького багажника, а универсал в 45 тыс., т.к. он начал разваливаться на глазах. В тот момент зарёкся не покупать Форды... А вот PSA, как ни странно было, радует и комфортом и качеством.
Да все очень просто, покупали вы ее б.у. с "честным" пробегом 47тыс. а батя ваш купил Гранту новой, вот и получается Форд сыпется а ваз не ломается.
И даже если не скручен пробег у Форда, совсем не известно как его эксплуатировали и обслуживали. Хотя понятно как, если учесть что к 47 тысячам его сбагрили.
На ум скорее приходят китайцы. Корейцам уазик в партнеры нафиг не нужен, у них свой завод и стабильная доля рынка. У Китайцев много разных компаний, с огромными объемами выпуска, столь же огромными амбициями и малым сбытом за рубежом. + Слабые позиции в РФ. Есть почва для переговоров. Одна проблема, что может им предложить уазик и готов ли он влиться к китайцам. Сейчас ведь проблема в том, что инжиниринг у китайцев сильнее свой. А у уазика - проблемы с качеством и кривые руки, в этой ситуации надо быть готовым - стать филлиалом.
Алексей! Если вы следите за моими публикациями, то не могли не заметить, сколько времени приходится тратить на отдельных господ, единственной целью которых является заочно нагадить тебе, да и не только тебе. Уверяю вас, что г-н Каплан в их число все-таки пытается не входить. Впрочем, я всегда жалел о том, что на форуме фактически отсутствует модерация. Мне обычно поясняют, что это -- проявление демократии. Лично мне такая демократия не нужна.
Алексей Ответы на комментарии
Ой, да ладно! Вживую вполне симпатичная машинка. По форме - компьютерная геймерская мышка. Но вариатор...
"Но в тот момент заплатив за форд с мизерным пробегом 570 000 я проклял все, и форд, и дороги и все остальное."
Возможно дело не в Форде, а в том самом "мизерном пробеге", который до Вас накатал первый владелец? Вот только, пожалуйста, не пишите, что Вы абсолютно уверены и в "мизерном" пробеге, и в предыдущем владельце. Дескать, предыдущий владелец был самым близким другом или родственником, который даже стеснялся нажимать на педаль газа, боясь подвести и разочаровать следующего владельца :)
Там дтп , а вот УАЗ способен самовозгораться. Ощущаешь разницу?
Алексей, да бросьте! На вкус и цвет... Все эти жгучие споры о дизайне - ни о чём! Будут те, кому нравится. Будут те, кому не нравится. Будут те, кому вообще "нейтрально".
)))) Тоже купил Пыжик после Фордов 2 генерации. Только ФФ, я брал новыми, а продал хетч с пробегом в 20 тыс.из-за тесноты и маленького багажника, а универсал в 45 тыс., т.к. он начал разваливаться на глазах. В тот момент зарёкся не покупать Форды... А вот PSA, как ни странно было, радует и комфортом и качеством.
Да все очень просто, покупали вы ее б.у. с "честным" пробегом 47тыс. а батя ваш купил Гранту новой, вот и получается Форд сыпется а ваз не ломается.
И даже если не скручен пробег у Форда, совсем не известно как его эксплуатировали и обслуживали. Хотя понятно как, если учесть что к 47 тысячам его сбагрили.
Так была хороша, что её аж с производства сняли:)
На ум скорее приходят китайцы. Корейцам уазик в партнеры нафиг не нужен, у них свой завод и стабильная доля рынка. У Китайцев много разных компаний, с огромными объемами выпуска, столь же огромными амбициями и малым сбытом за рубежом. + Слабые позиции в РФ. Есть почва для переговоров. Одна проблема, что может им предложить уазик и готов ли он влиться к китайцам. Сейчас ведь проблема в том, что инжиниринг у китайцев сильнее свой. А у уазика - проблемы с качеством и кривые руки, в этой ситуации надо быть готовым - стать филлиалом.
Алексей! Если вы следите за моими публикациями, то не могли не заметить, сколько времени приходится тратить на отдельных господ, единственной целью которых является заочно нагадить тебе, да и не только тебе. Уверяю вас, что г-н Каплан в их число все-таки пытается не входить. Впрочем, я всегда жалел о том, что на форуме фактически отсутствует модерация. Мне обычно поясняют, что это -- проявление демократии. Лично мне такая демократия не нужна.
Не обращайте внимание! Он из тех, кто за гамбургер и Родину и мать родную продаст!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...35363738394041424344454647484950