а если серьезно, то вообще не понятно на кого ориентирована эта очередная китайская побрякушка. полный привод, автомат, турбомотор, дифференциалы - все это прекрасно, конечно. только качество всего этого великолепия одноразовое, плюс извечная проблема с запчастями. можно было привлечь любителей дешевых понтов, скопировав дизайн какого нибудь европейского/японского бренда, так ведь и этого нет. зато цена приближается вплотную.
ну вот и посмотрим, сколько у этого шедевра китайской инженерии будет покупателей. да, в пределах 700 т.р., спору нет, взять можно было бы. сломался-выбросил-пошел за новым, и т.д.
Китаец он и есть китаец. ну, хорошо, дизайн они скопировали, что то "переосмыслив", но в остальном то - это китаец. и то что он похож на авто европейского бренда, не делает его таковым! товар для любителей дешевых понтов, только проблема в том, что он совсем не дешев. по цене Шнивы-Хунтера пошел бы неплохо. как, в общем, и расходились у нас предидущие грейт уоллы ховеры и прочие дунфены.
Первые страницы всех интернет автоизданий не первый день пестрят этой "новостью дня". видимо, неплохо проплатили эту "новость", только вряд ли поможет. кому нужно это очередное китайское чудо, да еще за такие деньги. похоже, жадность берет верх над здравым смыслом.
Безымянный Комментарии
а какое оно по вашему, японское?)))
а если серьезно, то вообще не понятно на кого ориентирована эта очередная китайская побрякушка. полный привод, автомат, турбомотор, дифференциалы - все это прекрасно, конечно. только качество всего этого великолепия одноразовое, плюс извечная проблема с запчастями. можно было привлечь любителей дешевых понтов, скопировав дизайн какого нибудь европейского/японского бренда, так ведь и этого нет. зато цена приближается вплотную.
налетай, подешевело! ну, теперь будет, видимо, разлетаться со скоростью частиц, именем которых и назван))
Чем он реально косит под "японца", так это ценой. все остальное китайский одноразовый ширпотреб.
ну вот и посмотрим, сколько у этого шедевра китайской инженерии будет покупателей. да, в пределах 700 т.р., спору нет, взять можно было бы. сломался-выбросил-пошел за новым, и т.д.
Китаец он и есть китаец. ну, хорошо, дизайн они скопировали, что то "переосмыслив", но в остальном то - это китаец. и то что он похож на авто европейского бренда, не делает его таковым! товар для любителей дешевых понтов, только проблема в том, что он совсем не дешев. по цене Шнивы-Хунтера пошел бы неплохо. как, в общем, и расходились у нас предидущие грейт уоллы ховеры и прочие дунфены.
да, 70 у паджеро, и расход за городом 7, за городом 10-11. а у УАЗа?
Все это прекрасно. и даже еще лучше. только почему бензобак такой маленький то? я готов смириться с расходом топлива, но дайте нормальный бензобак
Французы явили очередной шедевр. выглядит как результат скрещивания Фиат мультипла и Равон собальт (или как его там...)
Первые страницы всех интернет автоизданий не первый день пестрят этой "новостью дня". видимо, неплохо проплатили эту "новость", только вряд ли поможет. кому нужно это очередное китайское чудо, да еще за такие деньги. похоже, жадность берет верх над здравым смыслом.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12