только ацетон тут лишний, все делается спиртом ректификатом. и доливать надо пару стаканов на бак, на год этой промывки хватает лучше чем любого моющего бензина, а для нищих есть еще один способ очистки, обыкновенный нафталин, спичечный коробок на 20 литров бензина, все что придумывают эти убогие выдавая за свои открытия давно известны
Летом по выходным пробочки? Неженки какие... А как самим в Москву кататься в режиме 24x7 и втыкать везде торговые центры да жилые кварталы (хотя разве это жизнь) - так это норма, видимо :)
А если серьезно, хреновая это затея с платными въездами... И похоже это тупо на попытку начать стричь автомобилистов из-за заканчивающихся денег.
Если рассматривать глубже от природы распространения звука в автомобиле, то правильней исследовать вопрос по динамическим демпферам (виброгасителям). Об этом много написано на ФокусКлубе. Мои коллеги устанавливали самопальные на Камри (на мотор) и Алмеру (на мотор и нижние рычаги передней подвески). Все в восторге от результата - как +50 кг шумки.
От обратного: на Шкода клубе вешают килограммы шумки, а результата особо нет (звук из под арок вообще не убирается).
Алексей Горшков Ответы на комментарии
только ацетон тут лишний, все делается спиртом ректификатом. и доливать надо пару стаканов на бак, на год этой промывки хватает лучше чем любого моющего бензина, а для нищих есть еще один способ очистки, обыкновенный нафталин, спичечный коробок на 20 литров бензина, все что придумывают эти убогие выдавая за свои открытия давно известны
А пламя из выхлопной вылетает?:)
Да какая разница, на въезд будут взиматься деньги или на выезд? Москвичам ведь тоже придётся вернуться, вот и оплатят))
Летом по выходным пробочки? Неженки какие... А как самим в Москву кататься в режиме 24x7 и втыкать везде торговые центры да жилые кварталы (хотя разве это жизнь) - так это норма, видимо :)
А если серьезно, хреновая это затея с платными въездами... И похоже это тупо на попытку начать стричь автомобилистов из-за заканчивающихся денег.
Цена Трейла была "относительно разумной", ведь на внешних рынках, если мне не изменяет память, он стоил дешевле Каптивы, а у нас наоборот.
Всё так - только похоже жесткость не конёк нынешних авто.
Если рассматривать глубже от природы распространения звука в автомобиле, то правильней исследовать вопрос по динамическим демпферам (виброгасителям). Об этом много написано на ФокусКлубе. Мои коллеги устанавливали самопальные на Камри (на мотор) и Алмеру (на мотор и нижние рычаги передней подвески). Все в восторге от результата - как +50 кг шумки.
От обратного: на Шкода клубе вешают килограммы шумки, а результата особо нет (звук из под арок вообще не убирается).
Страницы
← предыдущаяследующая →
123