Если коротко подбить итоги беседы, то вы предложили вместо Арканы купить китайца Чанган CS85.
Копнули глубже, оказалось что продажи этого автомобиля только начались в Китае. Итак, единственный способ его купить это поехать в Китай и привезти в Россию.
Подобьём затраты?
Едем в Китай и обратно на машине 50 т.р.
Покупаем самый дешман CS85 136 900 юаней около 1,3 млн руб.
Растаможка 633 т.р.
Итого авто нам встаёт в два миллиона. И это будет полный самый дешёвый барабан.
1. Модель только с выставки. Если привезут - это будет бомба. Т.е. вы советуете купить китайца которого ещё в помине нет, и не ясно привезут ли его когда-нибудь сюда.
2. Гуглояндекс в помощь. Когда написать нечего, пиши гуглояндекс? Вообще-то это поисковики, а не последний шанс балабола не отвечать за свои слова.
3. Я спросил про надёжность, как рулится, что с комфортом подвески. Корейцы то не могут настроить нормально подвеску, это не так просто как кажется. Вы мне отвечаете про визуальную часть. Зачем?
4. Явно не хуже вазовских и логановских. Так и стоить этот китаец будет не 600-700 тыс, как ВАЗ или Логан.
То есть инфы нет, т.к. все увидели лишь концепт. Сколько пафоса было, копнули глубже - пустота.
5. По дилерам не изучал. Я изучил. На оф сайте чангана в РФ есть инфа что в моём городе-миллионнике дилер есть. Зашел на сайт дилера, он обанкротился год назад.
1 200 000 руб в пересчёте на наши деньги - сравним с 1 000 000 за "шедевральную" ладу весту спорт по любой характеристике? Прежде чем сравнивать, напишите откуда взяли ценник в 1 200 000 руб. Потом посравниваем. Сейчас ваша модель на стадии концепта в Китае. В Китае, Карл! Какие миллион двести рублей? Вы юани в рубли переводили что ли?
А может дело в том, что в те времена царя гороха просто альтернатив особо не было ВАЗУ? Отсюда и продажи такие. Сейчас рынок открыт, производителй куча, почти все иномарки собираются на территории РФ. Вы бы вообще 80е вспомнили, какой процент ВАЗА по продажам был тогда?
Ну, а я назову таких как ты - тупорылыми фордодроччерами, и что в этой жизни поменяется? Купил кусок железа слегка дороже жигулей и стал таким снисходительным? Я на прадике езжу и [у нас не ругаются] я на форд, ни чем он не лучше гранты.
Про честные 5-7 летние машины я не говорю. Меня бомбануло по теме статьи, где автор ради управляемости и автомата вложил 170 тысяч в обслуживание машины.
Олег Смирнов Ответы на комментарии
Если коротко подбить итоги беседы, то вы предложили вместо Арканы купить китайца Чанган CS85.
Копнули глубже, оказалось что продажи этого автомобиля только начались в Китае. Итак, единственный способ его купить это поехать в Китай и привезти в Россию.
Подобьём затраты?
Едем в Китай и обратно на машине 50 т.р.
Покупаем самый дешман CS85 136 900 юаней около 1,3 млн руб.
Растаможка 633 т.р.
Итого авто нам встаёт в два миллиона. И это будет полный самый дешёвый барабан.
Подсчёты растаможки здесь: calcus
.ru/rastamozhka-autoБудут ещё советы что выбрать вместо Арканы?)
Ты не умничай, просто скажи на какой минуте смотреть. Слушать как он cсыт кипятком от убранства салона - влом.
1. Модель только с выставки. Если привезут - это будет бомба. Т.е. вы советуете купить китайца которого ещё в помине нет, и не ясно привезут ли его когда-нибудь сюда.
2. Гуглояндекс в помощь. Когда написать нечего, пиши гуглояндекс? Вообще-то это поисковики, а не последний шанс балабола не отвечать за свои слова.
3. Я спросил про надёжность, как рулится, что с комфортом подвески. Корейцы то не могут настроить нормально подвеску, это не так просто как кажется. Вы мне отвечаете про визуальную часть. Зачем?
4. Явно не хуже вазовских и логановских. Так и стоить этот китаец будет не 600-700 тыс, как ВАЗ или Логан.
То есть инфы нет, т.к. все увидели лишь концепт. Сколько пафоса было, копнули глубже - пустота.
5. По дилерам не изучал. Я изучил. На оф сайте чангана в РФ есть инфа что в моём городе-миллионнике дилер есть. Зашел на сайт дилера, он обанкротился год назад.
1 200 000 руб в пересчёте на наши деньги - сравним с 1 000 000 за "шедевральную" ладу весту спорт по любой характеристике? Прежде чем сравнивать, напишите откуда взяли ценник в 1 200 000 руб. Потом посравниваем. Сейчас ваша модель на стадии концепта в Китае. В Китае, Карл! Какие миллион двести рублей? Вы юани в рубли переводили что ли?
Где полный привод?
Конечно! Вот ещё вопросы:
1. Где на официальном сайте Чангана РФ эта модель?
changanauto
.ru2. Откуда ценник в 1 200 000 руб?
3. Что у этого авто с надёжностью агрегатов, подвески? Как оно рулится? Что с комфортом подвески?
4. Что с системами безопасности? Проводили ли краш-тесты, которым можно доверять?
4. Сколько официальных дилеров Чангана? Что с гарантией и запчастями? Есть ли сообщество с решением типичных проблем?
5. Почему на улицах города я не вижу Чанганов?
А может дело в том, что в те времена царя гороха просто альтернатив особо не было ВАЗУ? Отсюда и продажи такие. Сейчас рынок открыт, производителй куча, почти все иномарки собираются на территории РФ. Вы бы вообще 80е вспомнили, какой процент ВАЗА по продажам был тогда?
Насчет без процентных вливаний такого количества миллиардов в "наше время банкиров" очень интересно...
Только неправильно сравниваешь. Брал то /новые/.
А правильнее, что сейчас к тебе, условно, возвращается твой Фокус с +100тыщ пробега и ты на нём ещё пять лет ездишь.
И уже от этого считать. И будет не так однозначно...
Ну, а я назову таких как ты - тупорылыми фордодроччерами, и что в этой жизни поменяется? Купил кусок железа слегка дороже жигулей и стал таким снисходительным? Я на прадике езжу и [у нас не ругаются] я на форд, ни чем он не лучше гранты.
Про честные 5-7 летние машины я не говорю. Меня бомбануло по теме статьи, где автор ради управляемости и автомата вложил 170 тысяч в обслуживание машины.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...333435363738394041424344454647...