Ну только если на вас:)))))
Но ВАзофилитикам это неинтересно - им надо убедить себя, что любой, кто критикует ВАЗ, - иностранный агент, космический засланец, этнический украинец и вообще - неандерталец. Им иначе денег не выдадут:))))
Плюсанусь. Напокупают идиоты и нищие какие-нибудь УАЗы или Форд Фокусы. Ну и ещё всякой хрени. А потом начинают стонать - ой вода попала в салон. ссылка ссылка ссылка ссылка
Особенно веселят владельцев Навар, у которых версия с релингами. Протечка потолка у этих нищих - обычное дело. ссылка
Но я тоже верю, что уже на Navara NP300 это устранено. Ведь это же японцы. А японцы как известно не ломаются,
А посему дабы не выглядеть идиотами и нищими (ну не по понтам же), возьмём какой-нибудь Лексус. Он никогда не ломается и проблем у него нет. Я верю. Главное ведь верить. ссылка ссылка
А зачем выпускать если не берут? Не надо путаться в показаниях.
А да да, только когда их стали делать В России, они стали раза в два лучше чем те, что делали в Европеашке, Кстати, когда их закончили производить, спокойно можно было купить рено логан, ничем по характеристикам особо не отлечающимся от тех жугулей гыгыг, а прошло 40 лет, а да и как сравнивать качество, если сервисы для иномарго и магазины запчастей для них на каждом шагу, даже рекламируют по телевизору эти магазины, прямо по центральным каналам, это потому что КАЧЕСТВО? Ну и главное, как зад Европеашный и амеркашный лизать, когда 10 с лишним лет выпускается Шевроле Нива, и теперь еще специальная версия для иномаргозадолизов Датсун.
Вынужден повторить коммент, что был и под предыдущей статьёй: при тамошнем уровне пользования страховкой угон подобного рода ключевой проблемой не является. Для покупателей удобства перевешивают недостатки. Потому и развитие идёт ни шатко, ни валко.
Хотя методы борьбы с "длинной рукой" есть, для компьтерного безопасника достаточно очевидные. Навскидку: ретранслятор не может не вносить задержку, и встречный обмен кодами, усиленный замером времени/фазы (это уже сейчас доступно, в технологиях gps вполне используются замеры подобных мизерных интервалов), автоматически выведет ретрансляторы за рамки применимости.
кстати сузуки джимни уже лет под 50 и не надо писать про кучу изменений, в России все это называется незначитильными модификациям, но иномаргозадолизы, об этом сразу забыли
Только недалекие иномаргозадолизы не знают, что жЫгули это и есть истинно европейский автомобиль, только сильно улучшеный, назывался он ФИАТ 124. Т.е. оно не хотят покупат свои жи поделки выходит, ну и ладненько, зато какая подстава иномаргозадализам
сорвалось: когда подоходный плоский и невысокий, а с предприятий дерут - оказывается выгоднее пускать доход в наличку, чем развивать компанию. Это - одна из наших главных проблем, мешающих развитию экономики. Ясно, что все это осознают - но попробуй ввести прогрессивный подоходный...
Легко верю - но забирают через работодателя.
Кстати, в эпоху разгульного пост-рузвельтовского капитализма в США подоходный налог доходил до 95%.
Наша система, когда подоходный плоский
Олег Смирнов Ответы на комментарии
Ну только если на вас:)))))
Но ВАзофилитикам это неинтересно - им надо убедить себя, что любой, кто критикует ВАЗ, - иностранный агент, космический засланец, этнический украинец и вообще - неандерталец. Им иначе денег не выдадут:))))
Точно! Простите, Олег!
Приятно, что нас, адекватных людей - несколько в этом обсуждении:)
Плюсанусь. Напокупают идиоты и нищие какие-нибудь УАЗы или Форд Фокусы. Ну и ещё всякой хрени. А потом начинают стонать - ой вода попала в салон.
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
Особенно веселят владельцев Навар, у которых версия с релингами. Протечка потолка у этих нищих - обычное дело.
ссылка
Но я тоже верю, что уже на Navara NP300 это устранено. Ведь это же японцы. А японцы как известно не ломаются,
А посему дабы не выглядеть идиотами и нищими (ну не по понтам же), возьмём какой-нибудь Лексус. Он никогда не ломается и проблем у него нет. Я верю. Главное ведь верить.
ссылка
ссылка
А зачем выпускать если не берут? Не надо путаться в показаниях.
А да да, только когда их стали делать В России, они стали раза в два лучше чем те, что делали в Европеашке, Кстати, когда их закончили производить, спокойно можно было купить рено логан, ничем по характеристикам особо не отлечающимся от тех жугулей гыгыг, а прошло 40 лет, а да и как сравнивать качество, если сервисы для иномарго и магазины запчастей для них на каждом шагу, даже рекламируют по телевизору эти магазины, прямо по центральным каналам, это потому что КАЧЕСТВО? Ну и главное, как зад Европеашный и амеркашный лизать, когда 10 с лишним лет выпускается Шевроле Нива, и теперь еще специальная версия для иномаргозадолизов Датсун.
Вынужден повторить коммент, что был и под предыдущей статьёй: при тамошнем уровне пользования страховкой угон подобного рода ключевой проблемой не является. Для покупателей удобства перевешивают недостатки. Потому и развитие идёт ни шатко, ни валко.
Хотя методы борьбы с "длинной рукой" есть, для компьтерного безопасника достаточно очевидные. Навскидку: ретранслятор не может не вносить задержку, и встречный обмен кодами, усиленный замером времени/фазы (это уже сейчас доступно, в технологиях gps вполне используются замеры подобных мизерных интервалов), автоматически выведет ретрансляторы за рамки применимости.
кстати сузуки джимни уже лет под 50 и не надо писать про кучу изменений, в России все это называется незначитильными модификациям, но иномаргозадолизы, об этом сразу забыли
Только недалекие иномаргозадолизы не знают, что жЫгули это и есть истинно европейский автомобиль, только сильно улучшеный, назывался он ФИАТ 124. Т.е. оно не хотят покупат свои жи поделки выходит, ну и ладненько, зато какая подстава иномаргозадализам
Топ. мэнеджеры ресурсных компаний вздохнули ...вот бы Олег Смирнов был нашим президентом !
сорвалось: когда подоходный плоский и невысокий, а с предприятий дерут - оказывается выгоднее пускать доход в наличку, чем развивать компанию. Это - одна из наших главных проблем, мешающих развитию экономики. Ясно, что все это осознают - но попробуй ввести прогрессивный подоходный...
Легко верю - но забирают через работодателя.
Кстати, в эпоху разгульного пост-рузвельтовского капитализма в США подоходный налог доходил до 95%.
Наша система, когда подоходный плоский
Страницы
← предыдущаяследующая →
...129130131132133134135136137