Ты с темы в сторону не съезжай, хoлуй. Ты вякнул про "величие России". И, трусливо поджав хвост, сбежал от ответа на вопрос:"в чём заключается величие России"?
И вякаешь что угодно, кроме чёткого конкретного ответа с примерами величия.
Я бы не был столь категоричен.) Конечно - больше, немного мощнее, подвеска немного более изысканно рулится (задняя у фокуса 2 была лучше), но... если бы сейчас производился Фокус 2 - я бы с удовольствием купил его снова и не стал бы париться.
Фокус 2 2.0 - оптимальный по деньгам автомобиль: мощности хватало на 3 передаче колёсами асфальт шлифовать, места достаточно - я не такси, багажник здоровый мне не особо сейчас нужен (у хэтча свои плюсы), автомобильчик был продуманный и удобный во всём. Да и по цене - 20 000 уе лучше, чем 33 000.
Я абсолютно никакого дискомфорта в фокусе 2 не чувствовал - никаких претензий к нему не имею.)))
Т.ч. мондео я попробовал - прекрасный автомобиль. Но мне достаточно Фокус 2 2.0. Идеальный авто для меня.
1. Почему я продал предыдущий форд с пробегом 107 000 за 5 лет?
а) Я не очень люблю любые заморочки, даже уровня ремонта прокола колеса. А, есссно, у любой машины с возрастом возможность поломки выше.
И мне было проще купить новое авто, чем парить себе голову любой поломкой.
Аварии - неудачно притёрся фольксваген в первый же год - и дилеру пришлось заменить по страховке крыло - никаких проблем с окраской за последующие 4 года. Ещё о бордюр немного замял порог - вытянули и покрасили. Отъездил после этого 2 года - порог не отвалился. Страшные недостатки?
Зато цена - в 2 с лишним раза дешевле новой. Не нравится - бери новую - никто не мешает. Но не за 380 000, а за 800 000.
б) хотелось попробовать машину классом выше
в) реально сильно понравился багажник после хэтча фокуса - именно им зацепил, гигантскостью - для путешествий самое то.)
2. Почему я не продаю сегодня мондео с пробегом 110 000 за 7.5 лет?
а) а что я куплю за эти деньги? Нынче дикое соотношение цен на б/у и новое - по деньгам мне финансово выгоднее смириться с потерей 50 000-100 000 в год - свежекупленная иномарка этого класса будет ежегодно терять минимум 200 000, а то и 300 000. Ну а ремонты - это проблема сервисов, а не моя. При наличии профильных форумов сказать им, что заменить и привезти купленные в нормальных магазах запчасти - не проблема.
б) а смысл мне его менять? Меня в нём что-то не устраивает? Да вроде всего хватает. Всё удобно и привычно - чего скакать, как блоха, меняя шило на мыло?
Что будет нового в его однокласснике, который стоит сейчас в 3 раза дороже? Ну а смысл тогда мне тратить 2 000 000, когда 700 000 меня возят с тем же комфортом?
в) Можно было бы попробовать что-то новое, но стараниями кремлёвского ворья финансовая ситуация для этого несколько сложнее - но мне всё же актуальнее причины а) и б).
Т.ч. когда я выставлю свой авто на продажу, это будет значить, что меня что-то заинтересовало. Как и в прошлый раз. А вовсе не то, что машинка убита или после аварии.
У меня даже резина летняя к концу подходит лишь на 110 000 км в первый раз...
Олег Смирнов Комментарии
Ты с темы в сторону не съезжай, хoлуй. Ты вякнул про "величие России". И, трусливо поджав хвост, сбежал от ответа на вопрос:"в чём заключается величие России"?
И вякаешь что угодно, кроме чёткого конкретного ответа с примерами величия.
Там ничего нет про "величие рашки".
Где подтверждённое примерами «величие рашки»?
Ты - жалкая лживая мpaзь.))
Ты, дешёвый хoлуй, определись - умные и бедные или умные и бохатые?
А то совсем заврался - в каждом пeрдеже врёшь насчёт предыдущего. Не успевает тупая башка своё враньё запоминать?
И куда исчез пафос про «величие рашки»? Где у нас "величие" рашки-то?
Обделался, селюк?
Кал - это ты - дешёвый бездарный хoлуй)))
Это единственный пример «величия рашки»?
И всё??? Не густо...
Где подтверждённое примерами «величие рашки»?
А как это в "великой" стране - и бедные люди?
Когнитивный диссонансик.
Я бы не был столь категоричен.) Конечно - больше, немного мощнее, подвеска немного более изысканно рулится (задняя у фокуса 2 была лучше), но... если бы сейчас производился Фокус 2 - я бы с удовольствием купил его снова и не стал бы париться.
Фокус 2 2.0 - оптимальный по деньгам автомобиль: мощности хватало на 3 передаче колёсами асфальт шлифовать, места достаточно - я не такси, багажник здоровый мне не особо сейчас нужен (у хэтча свои плюсы), автомобильчик был продуманный и удобный во всём. Да и по цене - 20 000 уе лучше, чем 33 000.
Я абсолютно никакого дискомфорта в фокусе 2 не чувствовал - никаких претензий к нему не имею.)))
Т.ч. мондео я попробовал - прекрасный автомобиль. Но мне достаточно Фокус 2 2.0. Идеальный авто для меня.
1. Почему я продал предыдущий форд с пробегом 107 000 за 5 лет?
а) Я не очень люблю любые заморочки, даже уровня ремонта прокола колеса. А, есссно, у любой машины с возрастом возможность поломки выше.
И мне было проще купить новое авто, чем парить себе голову любой поломкой.
Аварии - неудачно притёрся фольксваген в первый же год - и дилеру пришлось заменить по страховке крыло - никаких проблем с окраской за последующие 4 года. Ещё о бордюр немного замял порог - вытянули и покрасили. Отъездил после этого 2 года - порог не отвалился. Страшные недостатки?
Зато цена - в 2 с лишним раза дешевле новой. Не нравится - бери новую - никто не мешает. Но не за 380 000, а за 800 000.
б) хотелось попробовать машину классом выше
в) реально сильно понравился багажник после хэтча фокуса - именно им зацепил, гигантскостью - для путешествий самое то.)
2. Почему я не продаю сегодня мондео с пробегом 110 000 за 7.5 лет?
а) а что я куплю за эти деньги? Нынче дикое соотношение цен на б/у и новое - по деньгам мне финансово выгоднее смириться с потерей 50 000-100 000 в год - свежекупленная иномарка этого класса будет ежегодно терять минимум 200 000, а то и 300 000. Ну а ремонты - это проблема сервисов, а не моя. При наличии профильных форумов сказать им, что заменить и привезти купленные в нормальных магазах запчасти - не проблема.
б) а смысл мне его менять? Меня в нём что-то не устраивает? Да вроде всего хватает. Всё удобно и привычно - чего скакать, как блоха, меняя шило на мыло?
Что будет нового в его однокласснике, который стоит сейчас в 3 раза дороже? Ну а смысл тогда мне тратить 2 000 000, когда 700 000 меня возят с тем же комфортом?
в) Можно было бы попробовать что-то новое, но стараниями кремлёвского ворья финансовая ситуация для этого несколько сложнее - но мне всё же актуальнее причины а) и б).
Т.ч. когда я выставлю свой авто на продажу, это будет значить, что меня что-то заинтересовало. Как и в прошлый раз. А вовсе не то, что машинка убита или после аварии.
У меня даже резина летняя к концу подходит лишь на 110 000 км в первый раз...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415161718...