Основательная статья! Вдумчиво и с душой! Согласен со всем кроме отечественного автопрома. Ну не умеют наши авто делать, да еще и у французов учатся. В техническом плане это да! Ремонтопригодно, доступные запчасти практически на каждом углу по доступной цене. Поэтому пока езжу на китайце, не без огрех сборки конечно, да и качество материалов не на уровне. Но по потребительским качествам на голову выше и тот же евронкап сдал мой китаец на 4. В общем купил на то что хватило денег и не парюсь. А престиж? Да ну его в пень ))) P.S. Следующая машина обязательно квадратный, прожорливый американец с неприлично большим движком. Пускай не новый, зато солидный и в потоке "ино" выгодно отличается. Нееее не для понтов, для себя любимого ))
Безымянный Комментарии
Два момент интересуют 1)100 лет гарантии, он что так долго жить собирается? 2) Кто-то кроме автора заинтересовался "ЭТИМ"
Забыли еще один вариант. Из жизни. Пристроиться за трамваем и проехать вместе с ним )))
Такие проблемы могут возникнуть только за бугром. Наш наро давно бы зацепы на на ЛЭП кинул и еще бы заряжался даром )))))))))
По верхушкам пробежали ,а тему не раскрыли
Самое смешное будет когда такой же по встречке дует ))))))))))))))))))))))))
Основательная статья! Вдумчиво и с душой! Согласен со всем кроме отечественного автопрома. Ну не умеют наши авто делать, да еще и у французов учатся. В техническом плане это да! Ремонтопригодно, доступные запчасти практически на каждом углу по доступной цене. Поэтому пока езжу на китайце, не без огрех сборки конечно, да и качество материалов не на уровне. Но по потребительским качествам на голову выше и тот же евронкап сдал мой китаец на 4. В общем купил на то что хватило денег и не парюсь. А престиж? Да ну его в пень ))) P.S. Следующая машина обязательно квадратный, прожорливый американец с неприлично большим движком. Пускай не новый, зато солидный и в потоке "ино" выгодно отличается. Нееее не для понтов, для себя любимого ))
Страницы
← предыдущаяследующая →
123