А на обочине может оказаться яма, или возвышенность, покрытая снегом. Наехав на него можно взлететь и перевернуться. А виновник спокойно уедет. Потом никому ничего не докажете. Третий вариант самый оптимальный. Пусть будет столкновение, зато не будет риск взлететь или опрокинуться.
Я в детстве оказался в ситуации, когда водитель заснул за рулём и машина понемногу съехала на обочину. А потом зацепилась за что-то, перевернулась несколько раз и сплющилась, превратившись из седана в кабриолет. Чудом не погиб в той аварии.
Самый большой минус бетонной дороги это шум и неровность. Да и прохождение колёс по поперечным стыкам удовольствия доставляет мало. И почему после укладки бетонной дороги нельзя отшлифовать поверхность болгаркой? А то зубы стучат пока едешь по такой дороге. И машина изнашивается быстрее, и шины истираются интенсивнее.
Не человек живёт ради машины, а машина ради человека. В пробках не получается полностью отпустить тормоз. Если впереди едущая машина отъедет на 3-4 метра и я полностью отпущу тормоз, то потом придётся относительно резко затормозить. Уровень комфорта резко упадёт. Да и расход топлива увеличится, т.к. силу инерции практически нельзя будет применять. А это нехорошо.
К сожалению да. Никак не могу забыть сцену из документального фильма, где китайцы сдирают шкуры с собак и выбрасывают тела в мусорный контейнер, а там собаки без шкуры двигаются, смотрят на камеру окровавленными мордами.
Это не моя логика, это общая логика) Да, недобросовестные инспекторы используют бреши в правилах в своих корыстных интересах.
Есть немало ситуаций, которые накладываясь друг на друга выходят в плоскость, не регулируемую правилами. И на экзамене в ГАИ этим часто пользуются. Принимая решение в такой ситуации водитель действует на свой страх и риск. Поэтому нужно хотя-бы по ходу появления таких ситуаций, вносить их в правила. Например в конституции РФ написано что один и тот же человек не может переизбраться больше 2 сроков подряд. Мы знаем к каким плачевным результатам для России привело несовершенство этого предложения. Хотя на первый взгляд оно выглядит чётким и определённым. Даже конституционный суд отказал Гос.Думе дать более точное определение этого предложения, сославшись на то что это в компетенции ЦИК-а. Поэтому нужно быть очень осторожным и чётким, читая и применяя правила на деле.
Cerato Kia Комментарии
Ещё одно доказательство того что нарушители за рулём и по жизни безответственные люди.
Но в другой стране он может быть запрещён.
Когда пристёгиваешься на заднем сиденье, все смотрят на тебя с иронией. Это раздражает иногда.
И в чём же разница?
А на обочине может оказаться яма, или возвышенность, покрытая снегом. Наехав на него можно взлететь и перевернуться. А виновник спокойно уедет. Потом никому ничего не докажете. Третий вариант самый оптимальный. Пусть будет столкновение, зато не будет риск взлететь или опрокинуться.
Я в детстве оказался в ситуации, когда водитель заснул за рулём и машина понемногу съехала на обочину. А потом зацепилась за что-то, перевернулась несколько раз и сплющилась, превратившись из седана в кабриолет. Чудом не погиб в той аварии.
Самый большой минус бетонной дороги это шум и неровность. Да и прохождение колёс по поперечным стыкам удовольствия доставляет мало. И почему после укладки бетонной дороги нельзя отшлифовать поверхность болгаркой? А то зубы стучат пока едешь по такой дороге. И машина изнашивается быстрее, и шины истираются интенсивнее.
Не человек живёт ради машины, а машина ради человека. В пробках не получается полностью отпустить тормоз. Если впереди едущая машина отъедет на 3-4 метра и я полностью отпущу тормоз, то потом придётся относительно резко затормозить. Уровень комфорта резко упадёт. Да и расход топлива увеличится, т.к. силу инерции практически нельзя будет применять. А это нехорошо.
Фильм называется Земляне.
К сожалению да. Никак не могу забыть сцену из документального фильма, где китайцы сдирают шкуры с собак и выбрасывают тела в мусорный контейнер, а там собаки без шкуры двигаются, смотрят на камеру окровавленными мордами.
Это не моя логика, это общая логика) Да, недобросовестные инспекторы используют бреши в правилах в своих корыстных интересах.
Есть немало ситуаций, которые накладываясь друг на друга выходят в плоскость, не регулируемую правилами. И на экзамене в ГАИ этим часто пользуются. Принимая решение в такой ситуации водитель действует на свой страх и риск. Поэтому нужно хотя-бы по ходу появления таких ситуаций, вносить их в правила. Например в конституции РФ написано что один и тот же человек не может переизбраться больше 2 сроков подряд. Мы знаем к каким плачевным результатам для России привело несовершенство этого предложения. Хотя на первый взгляд оно выглядит чётким и определённым. Даже конституционный суд отказал Гос.Думе дать более точное определение этого предложения, сославшись на то что это в компетенции ЦИК-а. Поэтому нужно быть очень осторожным и чётким, читая и применяя правила на деле.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...