Раньше был такой учебник, теория и конструкция автомобиля. Там все это популярно и доступно объяснялось. Я застал еще и ГАЗ-69, и ЗИЛ-130, и ГАЗ-24, и ВАЗ-2101. Спросите у любого водилы профессионала первого класса. Были такие В СССР, что случалось, если например в ГАЗ-69 вместо 72-го начинали лить 76-й или в ГАЗ-21 лить 93-й. Через полгода капремонт движка обеспечен. Думаю, законы физики и сейчас не поменялись. Если в двигатель лить топливо с октановым числом больше положенного, то догорать оно будет уже не в камере сгорания, а в выпускном коллекторе. Ни о какой экономии в таком варианте и речи идти не может. Из той же теории и конструкции, бензин марки АИ-95 предназначен для двигателей со степенью сжатия от 10,5 до 12. Для них он подходит идеально. Если ниже, нужен 92-й, выше, 98-й. Попробуйте залить 98-й в старую Победу или в ГАЗ-69. Они на нем вообще не заведутся.
Очень просто. У нас в цене бензина две трети, это акцизы и налоги, кстати в этом году еще на 2 рубля за литр подняли. А в Белоруссии их нет. И берется этот Акциз не при производстве бензина на заводе, а с колонки при продаже. Вот и выходит, что даже если Белоруссия и покупает у нас бензин оптом по более дорогой цене, то на заправках он у них все равно дешевле получается. А за это, большое спасибо нашему дорогому Правительству и горячо любимой партии ЕДИНАЯ РОССИЯ.
Это что? Медведеву на велосипеде? Неееттт... это у нас учителя и медики должны по призванию работать. А правительство и те, что вокруг кормушки отираются..... неееее......
Да и у Нас Государством. Цены на бензин у нас поднимаются не из за повышения цен на нефть, а из за повышения Акцизов на бензин. Кстати, с нового года поднялись еще на 2 рубля за литр. А повышают эти акцизы не производители бензина, а Правительство.
Ну да, конечно среднюю, вот почтальоны по всей глубинке бегают за 8 тыс в месяц, а главный почтальон, господин Страшнов, только одной премии себе за год 95 лямов выписал. Это кстати примерно столько, сколько рядовой почтальон за тысячу лет получает, и по нынешнему курсу, БОЛЬШЕ, чем президент США Барак Обама за четыре года своего президентства получил. А ведь главный у нас по бензину, господин Сечин, еще больше Страшнова "зарабатывает".
Порядка 30% - это только прямых, а есть еще и косвенные, тот же акциз на бензин, акциз на алкоголь, Да тот же пресловутый ПЛАТОН. Итого больше 50% получается.
А что сравниваете с теми странами, где своей нефти и в помине нет? Ну за исключением Румынии и Казахстана? Сравните с Саудовской Аравией, Венесуэлой, Катаром, Ираком, с теми странами, где нефть не только "кушают", но и добывают. Ну или с США наконец? Что? Стыдно? А вот Сечину нет. С миру по нитке, ему лишний миллиард.
Да, а еще интересно было бы узнать цены на бензин в Венесуэле, Саудовской Аравии, Ираке, Катаре. В тех странах где нефть не только "кушают", но и добывают.
Безымянный Комментарии
Раньше был такой учебник, теория и конструкция автомобиля. Там все это популярно и доступно объяснялось. Я застал еще и ГАЗ-69, и ЗИЛ-130, и ГАЗ-24, и ВАЗ-2101. Спросите у любого водилы профессионала первого класса. Были такие В СССР, что случалось, если например в ГАЗ-69 вместо 72-го начинали лить 76-й или в ГАЗ-21 лить 93-й. Через полгода капремонт движка обеспечен. Думаю, законы физики и сейчас не поменялись. Если в двигатель лить топливо с октановым числом больше положенного, то догорать оно будет уже не в камере сгорания, а в выпускном коллекторе. Ни о какой экономии в таком варианте и речи идти не может. Из той же теории и конструкции, бензин марки АИ-95 предназначен для двигателей со степенью сжатия от 10,5 до 12. Для них он подходит идеально. Если ниже, нужен 92-й, выше, 98-й. Попробуйте залить 98-й в старую Победу или в ГАЗ-69. Они на нем вообще не заведутся.
Очень просто. У нас в цене бензина две трети, это акцизы и налоги, кстати в этом году еще на 2 рубля за литр подняли. А в Белоруссии их нет. И берется этот Акциз не при производстве бензина на заводе, а с колонки при продаже. Вот и выходит, что даже если Белоруссия и покупает у нас бензин оптом по более дорогой цене, то на заправках он у них все равно дешевле получается. А за это, большое спасибо нашему дорогому Правительству и горячо любимой партии ЕДИНАЯ РОССИЯ.
Это что? Медведеву на велосипеде? Неееттт... это у нас учителя и медики должны по призванию работать. А правительство и те, что вокруг кормушки отираются..... неееее......
Ну да, по 6р.80 к. за литр. А что тогда Сечину останется?
Да и у Нас Государством. Цены на бензин у нас поднимаются не из за повышения цен на нефть, а из за повышения Акцизов на бензин. Кстати, с нового года поднялись еще на 2 рубля за литр. А повышают эти акцизы не производители бензина, а Правительство.
Ну да, конечно среднюю, вот почтальоны по всей глубинке бегают за 8 тыс в месяц, а главный почтальон, господин Страшнов, только одной премии себе за год 95 лямов выписал. Это кстати примерно столько, сколько рядовой почтальон за тысячу лет получает, и по нынешнему курсу, БОЛЬШЕ, чем президент США Барак Обама за четыре года своего президентства получил. А ведь главный у нас по бензину, господин Сечин, еще больше Страшнова "зарабатывает".
Порядка 30% - это только прямых, а есть еще и косвенные, тот же акциз на бензин, акциз на алкоголь, Да тот же пресловутый ПЛАТОН. Итого больше 50% получается.
А что сравниваете с теми странами, где своей нефти и в помине нет? Ну за исключением Румынии и Казахстана? Сравните с Саудовской Аравией, Венесуэлой, Катаром, Ираком, с теми странами, где нефть не только "кушают", но и добывают. Ну или с США наконец? Что? Стыдно? А вот Сечину нет. С миру по нитке, ему лишний миллиард.
Да, а еще интересно было бы узнать цены на бензин в Венесуэле, Саудовской Аравии, Ираке, Катаре. В тех странах где нефть не только "кушают", но и добывают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12