:)) салон - да. как космос. прям как детская комната моего детенка. звездолет, кампутар и сони плейстейшн. ну мот хоть в опелях нормальный интерьер сделают.
Дело не в том, будут или нет. Главное что длина светового пучка напрямую зависит от угла наклона фары и заявлять что фара Каптюра хуже светит только потому что она наклонена ниже, чем фара Октавии неправильно.
Почему бы ЗР не замерить яркость свечения фары вблизи? Тогда мы бы точно знали французы сэкономили на светодиодах или нет.
Автокорректор тоже есть. Он корректирует поднятие фар в зависимости от загруженности авто. Есть ещё обязательно ручная корректировка, используемая для настройки фар в сервисе.
Если в городе ездить-зачем кроссовер? Только не надо нести бред про бордюры, возможность на этих бордюрах парковаться и всякую другую чушь про удобство эксплуатации кроссовера в городе
Видел ту статью. Комментировал. И тут напишу. Яркость свечения ламп ЗР не замеряли, вместо этого замеряли дальность. То есть элементарно разный подход в настройке фар мог дать ту самую разницу в длине светового пучка.
Уверены ли вы что если я приподниму фару Каптюра выше при помощь предназначенной для таких целей регулировки, то он не станет светить дальше? А если опущу фару Октавии ниже?
У меня на GLK с завода фары светят под нос, дай ЗР такие фары так они и про GLK напишут что свет очень плох, хуже какой-нибудь галогенки ВАЗ 2110.
В общем, не стал бы я делать громких выводов из того теста ЗР.
Darkmatter Ответы на комментарии
:)) салон - да. как космос. прям как детская комната моего детенка. звездолет, кампутар и сони плейстейшн. ну мот хоть в опелях нормальный интерьер сделают.
Да будут вам задние диски, но в дорогих комплектациях:)
Дело не в том, будут или нет. Главное что длина светового пучка напрямую зависит от угла наклона фары и заявлять что фара Каптюра хуже светит только потому что она наклонена ниже, чем фара Октавии неправильно.
Почему бы ЗР не замерить яркость свечения фары вблизи? Тогда мы бы точно знали французы сэкономили на светодиодах или нет.
Автокорректор тоже есть. Он корректирует поднятие фар в зависимости от загруженности авто. Есть ещё обязательно ручная корректировка, используемая для настройки фар в сервисе.
Если в городе ездить-зачем кроссовер? Только не надо нести бред про бордюры, возможность на этих бордюрах парковаться и всякую другую чушь про удобство эксплуатации кроссовера в городе
Вторым всегда проще, многих ошибок можно избежать. Да и турбомоторы в Европе уже давно массовые, других практически не найдёшь.
Про фольксвагеновские 1,4 говорили то же самое. Моторы последнего поколения с пробегом в четверть миллиона км в хорошем состоянии уже не редкость.
Есть уже на оф.сайте.
Крета 1.6 4WD MT 12.9. Вы эти 0,4 секунды разницы разделяете понятиями едет/не едет?
Единственно где большая разница, это 1.6CVT vs 1.6AT. Но из-за одного сочетания будем теперь писать что Аркана не едет, а Крета хотя бы едет?)
Как написал выше, 1.6CVT идёт плохенький вариатор, эту комплектацию вообще не стоит рассматривать к покупке.
Видел ту статью. Комментировал. И тут напишу. Яркость свечения ламп ЗР не замеряли, вместо этого замеряли дальность. То есть элементарно разный подход в настройке фар мог дать ту самую разницу в длине светового пучка.
Уверены ли вы что если я приподниму фару Каптюра выше при помощь предназначенной для таких целей регулировки, то он не станет светить дальше? А если опущу фару Октавии ниже?
У меня на GLK с завода фары светят под нос, дай ЗР такие фары так они и про GLK напишут что свет очень плох, хуже какой-нибудь галогенки ВАЗ 2110.
В общем, не стал бы я делать громких выводов из того теста ЗР.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...596061626364656667686970717273...