Электромобили это тоже полумера. Оптимально было бы топливные элементы на метаноле. Им нужен нагрев до 800 градусов. И решить много других проблем. Но быстрая заправка и огромный запас хода. Электромобилям никогда не получить большой запас хода по принципиальным соображениям.
вопрос не раскрыт: почему же китайцы плохо продаются в России
АР тестировал, писал что укачивает, типа баржа
ЗР мимикрирует под АР так почему бы и тесты не стырить?
репутация как девственность легко испортить но трудно восстановить
где время разгона 80-120?
я бы вместо рапида взял на сравнение поло - он дешевле
Длина роли не играет чтобы хетчбэкам обидно не было
Равон дешёвка как и альмера Это машина недоносок
С другой стороны, альмера ц класс но ведь дешёвка
Страницы
← предыдущаяследующая →
...252627282930313233343536373839...
Безмятежный Комментарии
Электромобили это тоже полумера.
Оптимально было бы топливные элементы на метаноле. Им нужен нагрев до 800 градусов. И решить много других проблем. Но быстрая заправка и огромный запас хода.
Электромобилям никогда не получить большой запас хода по принципиальным соображениям.
вопрос не раскрыт: почему же китайцы плохо продаются в России
АР тестировал, писал что укачивает, типа баржа
ЗР мимикрирует под АР
так почему бы и тесты не стырить?
репутация как девственность
легко испортить но трудно восстановить
где время разгона 80-120?
я бы вместо рапида взял на сравнение поло - он дешевле
Длина роли не играет чтобы хетчбэкам обидно не было
Равон дешёвка как и альмера
Это машина недоносок
С другой стороны, альмера ц класс но ведь дешёвка
Страницы
← предыдущаяследующая →
...252627282930313233343536373839...