хотя бы запчастями, да по сути тот же класс, очень серьезный конкурент, зря ты так. расходники вообще копейки. сколько стоит катализатор у импортных машин, для лады весты можно двигатель купить ) Кстати только Hyundai и Geely и некоторые китайцы дают 5 лет гарантии, а шкоды и фольцвагены и киа только 3 года.
У нас движок накрылся. частицы ката попали в двигатель. Так как современные движки с фазовращателями, перед 4 тактом как правило открыты впускной и выпускной клапан одновременно. И давление во впускном меньше чем выпускном, и все гадость от ката тянет в цилиндры. Так что выбив его, сразу мутите смену масла, и промывку цилиндров (хотя мы меняли сразу масло, тыщ 10000 проехали и задиры и стук), а то тыщ 10000-20000 как у нас и стук, задиры. Пишите в Росстандар и Роспотребнадзор. Просто проблема по хлеще дизельгейта. Что это за гарантия с 2016 года, т.е. они заведомо знали что будут проблемы с керамическими катализаторами и этими коллекторами в России. и не должны были продавать машина то лицензирована для работы с нашим топливом. Даже автоваз уже не ставит керамические катализаторы, у них тоже сыпались. Где то в интернете читал. Нужно просить ZR разбираться дальше. Может их как Фольцваген поимеют за такое отношение. Будет прецендент. Ну это же подстава.
После писем и жалом в HyundaiRussia и генеральному Genser, по программе доброй воли нам заменят двигатель на окончании срока гарантии. Катализатор все убил, сначала на топливо валили. 7 дней что то думали с заводом. Решили так.
+1
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Андрей Ответы на комментарии
Скиньте мне, пожалуйста.
да попало к сотруднику дубовому, онии не поняли что тут дизельгейтом пахнет. надо им разъяснить, пусть попиарятся.
Придет Таже LADA или китайцы.
хотя бы запчастями, да по сути тот же класс, очень серьезный конкурент, зря ты так. расходники вообще копейки. сколько стоит катализатор у импортных машин, для лады весты можно двигатель купить ) Кстати только Hyundai и Geely и некоторые китайцы дают 5 лет гарантии, а шкоды и фольцвагены и киа только 3 года.
У нас движок накрылся. частицы ката попали в двигатель. Так как современные движки с фазовращателями, перед 4 тактом как правило открыты впускной и выпускной клапан одновременно. И давление во впускном меньше чем выпускном, и все гадость от ката тянет в цилиндры. Так что выбив его, сразу мутите смену масла, и промывку цилиндров (хотя мы меняли сразу масло, тыщ 10000 проехали и задиры и стук), а то тыщ 10000-20000 как у нас и стук, задиры. Пишите в Росстандар и Роспотребнадзор. Просто проблема по хлеще дизельгейта. Что это за гарантия с 2016 года, т.е. они заведомо знали что будут проблемы с керамическими катализаторами и этими коллекторами в России. и не должны были продавать машина то лицензирована для работы с нашим топливом. Даже автоваз уже не ставит керамические катализаторы, у них тоже сыпались. Где то в интернете читал. Нужно просить ZR разбираться дальше. Может их как Фольцваген поимеют за такое отношение. Будет прецендент. Ну это же подстава.
После писем и жалом в HyundaiRussia и генеральному Genser, по программе доброй воли нам заменят двигатель на окончании срока гарантии. Катализатор все убил, сначала на топливо валили. 7 дней что то думали с заводом. Решили так.