Переплачивать за авто больше 615 тыс. рубл (базовая комплектация) не вижу смысла, по сути остается то же самое авто по всем характеристикам и с кучей ненужных и сомнительных по качеству опций. У меня тесть купил неделю назад весту в базе, в принципе нормальная машина, я с ним ездил пару раз, но не дороже базовой стоимости, максимум что можно добавить к базе это кондей. Те же самые корейцы в базе на 200 тыс дороже, смысла переплачивать нет т.к. на данный момент нет надежных автомобилей даже у немцев с японцами да и неи выгодно сейчас надежное авто делать производителям. Но как не странно веста мне понравилась, хотя я скептически отношусь к отечественному автопрому... посмотрим что будет дальше с ней... пока пробег 610 км.
Логан канул в летопись, как самая первая и доступная иномарка в россии в начале 2000-х годов, когда люди стояли в очереди по 7 месяцев что бы купить его ( в том числе и мой отец), я помню то время когда он пригнал его с автосалона после долгого ожидания, и когда я в своей молодости сел на него после свой десятки вазовской, это было небо и земля для меня как он ехал! Его качество было надежнее немецкого и японского авто вместе взятого. Ходь и сейчас в семье логан в новом кузове как второй авто, на нем жена ездит, все равно это не то, автоваз оставил свой след. Но сейчас прогресс идет вперед, а логан все штампует подвески, двигатели и коробки с тех времен только в новой обертке да и еще на одной конвейере с грантой по ценам не особо бюджетным, если бы он стоял как гранта, он бы обогнал ее по продажам, но увы и ах,.. этот комментарий скорее некролог.
На правах рекламы надо подписать под названием статьи. В статье много несостыковок. Фольксваген лучше новый кузов на поло сделал, а то за 10 лет небольшой фейслифтинг и все. Внешность откровенно из начала 2000-х годов, и за базовую комплектацию отдавать 665 тыс рубл это круто, но ничего не поделаешь с нашей экономикой, он остается одним из дешевых иномарго в нашей стране. Надо брать!
Миша Комментарии
А если на его парковку сверху еще поставят авто?
Сравнили седан и хэтчбек одной модели)) Есть ли смысл в этой статье?
Позор нашему правительству за 20-ое место
Убрали подогрев сидений и машина на 20 тыс руб подешевела, дорогая попагрейка однако!
Цена вопроса? 7-ми значная или 8-ми значная цена?
я так понял у нее нет USB порта на передней части, это как то неудобно
Переплачивать за авто больше 615 тыс. рубл (базовая комплектация) не вижу смысла, по сути остается то же самое авто по всем характеристикам и с кучей ненужных и сомнительных по качеству опций. У меня тесть купил неделю назад весту в базе, в принципе нормальная машина, я с ним ездил пару раз, но не дороже базовой стоимости, максимум что можно добавить к базе это кондей. Те же самые корейцы в базе на 200 тыс дороже, смысла переплачивать нет т.к. на данный момент нет надежных автомобилей даже у немцев с японцами да и неи выгодно сейчас надежное авто делать производителям. Но как не странно веста мне понравилась, хотя я скептически отношусь к отечественному автопрому... посмотрим что будет дальше с ней... пока пробег 610 км.
Ага, останавливают его и документы проверяют))) Очередная лапша на уши рабочему пролетариату, плавали....знаем
Логан канул в летопись, как самая первая и доступная иномарка в россии в начале 2000-х годов, когда люди стояли в очереди по 7 месяцев что бы купить его ( в том числе и мой отец), я помню то время когда он пригнал его с автосалона после долгого ожидания, и когда я в своей молодости сел на него после свой десятки вазовской, это было небо и земля для меня как он ехал! Его качество было надежнее немецкого и японского авто вместе взятого. Ходь и сейчас в семье логан в новом кузове как второй авто, на нем жена ездит, все равно это не то, автоваз оставил свой след. Но сейчас прогресс идет вперед, а логан все штампует подвески, двигатели и коробки с тех времен только в новой обертке да и еще на одной конвейере с грантой по ценам не особо бюджетным, если бы он стоял как гранта, он бы обогнал ее по продажам, но увы и ах,.. этот комментарий скорее некролог.
На правах рекламы надо подписать под названием статьи. В статье много несостыковок. Фольксваген лучше новый кузов на поло сделал, а то за 10 лет небольшой фейслифтинг и все. Внешность откровенно из начала 2000-х годов, и за базовую комплектацию отдавать 665 тыс рубл это круто, но ничего не поделаешь с нашей экономикой, он остается одним из дешевых иномарго в нашей стране. Надо брать!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...7891011121314151617181920