Михаил Владимирович, может немного дополню: крупные автомобильные компании, как и заводы эксплуатирующие технику обычно имеют лабораторию по контролю качества ГСМ. Есть портативные и стационарные анализаторы для определения характеристик масла. В большинстве случаев масло меняется по моточасам и многим неважно какого это масло качества, но если внедрить постоянный контроль рабочих масел, то можно существенно экономить как на самом масле, так и на дорогостоящих ремонтах. А делается все просто: с каждого двигателя перед рабочей сменой берется капелька масла, проводится ИК анализ и результаты сравниваются с новым маслом, за счет разницы видно степень деградации (как отработала противоизносная присадка, как изменились другие характеристики изменились) посмотреть разбавление масла диз. топливом, антифрисом и т. д.
Зачем менять масло, которое не выработало свой ресурс? И наоборот - если есть проблемы в двигателе, то проще провести простой ремонт, чем менять полностью двигатель...
Для интереса я проводит анализ рабочего масла с двигателя киа рио (бывшая моя машинка) после пробега 13,5 тыс км. после замены масла противоизносная присадка отработала только на 40% по отношению к новому...
А теперь ответьте на вопрос: Кто вы такой? и почему это вдруг ваше мнение выходит в приоритет перед кем-то еще? Почему мнение Сергея вас "парит мало"?
Похоже у вас зашкаливает самомнение ... :))) Хотя коли вы все время мне указываете на Единую Россию, то могу вам как либерасту сказать - вы не правы и никогда не будете правы, устраивая срач везде где только можно - себе репутацию тухлого отморозка только заработали, а уж никак не авто-эксперта! Вы живет по принципу: есть 2 мнения - одно мое, второе неправильное :))) - а это путь в никуда! Ваши обвинения - пустые слова. Смешной вы... но продолжайте - интересно смотреть на вашу клоунаду. :)))
Гнилоплан, поясните : ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ СКАЗАТЬ? Последнее время вы, как под копирку, одно и тоже пишите... а толку нет... только в "бан" отправляют... опять же за ваше хамство!
а по делу: не верю я вам, а закрывать страницу из-за того, что вы под каждой записью в бортовом журнале гадостей напишите я не хочу... тем более, что Драйв 2 не для срача, а для обмена полезной информацией!
У Сергея есть ссылка на мою страницу, как и у меня есть ссылка на его бортовой журнал! но вам - нет....
Леонид Рыжий Комментарии
А вы, Гнилоплан - хам! И видимо поэтому у вас всегда что-то подгорает...
:)))
Михаил Владимирович, может немного дополню: крупные автомобильные компании, как и заводы эксплуатирующие технику обычно имеют лабораторию по контролю качества ГСМ. Есть портативные и стационарные анализаторы для определения характеристик масла. В большинстве случаев масло меняется по моточасам и многим неважно какого это масло качества, но если внедрить постоянный контроль рабочих масел, то можно существенно экономить как на самом масле, так и на дорогостоящих ремонтах. А делается все просто: с каждого двигателя перед рабочей сменой берется капелька масла, проводится ИК анализ и результаты сравниваются с новым маслом, за счет разницы видно степень деградации (как отработала противоизносная присадка, как изменились другие характеристики изменились) посмотреть разбавление масла диз. топливом, антифрисом и т. д.
Зачем менять масло, которое не выработало свой ресурс? И наоборот - если есть проблемы в двигателе, то проще провести простой ремонт, чем менять полностью двигатель...
Для интереса я проводит анализ рабочего масла с двигателя киа рио (бывшая моя машинка) после пробега 13,5 тыс км. после замены масла противоизносная присадка отработала только на 40% по отношению к новому...
Так это от попкорна у вас пукан рвет... вот оно как... вы это - как то поосторожнее...
:)))
Хм... т.е вы считаете что пере вами кто-то обязан отчитываться?
А теперь ответьте на вопрос: Кто вы такой? и почему это вдруг ваше мнение выходит в приоритет перед кем-то еще? Почему мнение Сергея вас "парит мало"?
Похоже у вас зашкаливает самомнение ... :))) Хотя коли вы все время мне указываете на Единую Россию, то могу вам как либерасту сказать - вы не правы и никогда не будете правы, устраивая срач везде где только можно - себе репутацию тухлого отморозка только заработали, а уж никак не авто-эксперта! Вы живет по принципу: есть 2 мнения - одно мое, второе неправильное :))) - а это путь в никуда! Ваши обвинения - пустые слова. Смешной вы... но продолжайте - интересно смотреть на вашу клоунаду. :)))
Гнилоплан, поясните : ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ СКАЗАТЬ? Последнее время вы, как под копирку, одно и тоже пишите... а толку нет... только в "бан" отправляют... опять же за ваше хамство!
:)))
Какое время работы пилы STIHL MSA 120 C-BQ ? Срок службы аккумулятора, возможность его замены?
Гнилоплан, ДА все про канарейки ваши... про канарейки... :)))
Про Драйв 2 я вам ответил... :))) добавить нечего
Вели бы вы себя нормально...
а по делу: не верю я вам, а закрывать страницу из-за того, что вы под каждой записью в бортовом журнале гадостей напишите я не хочу... тем более, что Драйв 2 не для срача, а для обмена полезной информацией!
У Сергея есть ссылка на мою страницу, как и у меня есть ссылка на его бортовой журнал! но вам - нет....
:)))
... и не говорите... вас недавно уличили в подобном, поэтому вы видимо так визжите! :)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...535455565758596061626364656667...