Машину с заделом скорости загнать трудно. Легче всего загнать японский автомобиль, он генетически не рассчитан на движение со скоростью более 180 км/ч. Японцы это хорошо понимают и на внутреннем рынке со скоростью не экспериментируют, во избежание выпадения мотора на ходу. На итальянских скороходах это исключено. Делайте выводы самостоятельно.
Безымянный Ответы на комментарии
Машину с заделом скорости загнать трудно. Легче всего загнать японский автомобиль, он генетически не рассчитан на движение со скоростью более 180 км/ч. Японцы это хорошо понимают и на внутреннем рынке со скоростью не экспериментируют, во избежание выпадения мотора на ходу. На итальянских скороходах это исключено. Делайте выводы самостоятельно.
Вы женское такси, очевидно, не разу не видали. Одна такая контора предпочитала Ниссан Note. Недолго поездили.
Один из них - Жук...) Но он сами понимаете не очень удобен. 2005 - 2010 не плохой вариант.
Mitsubishi-L200.
Надо внедрить методы повышения качества продукции, разработанные Иосифом Виссарионычем. По другому у нас качество не получится...
Нет, товарищ демон, нам капланоидов хватает. Они первыми продали душу.
Там 15 машин
Там две фотогалереи. И машин 15 штук.
Что возразит? Что мой Ориент сдохнуть не мог, что ли? Увы...
Даже если вы мне покажете статью, где написано про рост мощности, я скажу, что это чушь. Авторы тоже разные бывают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123