Настоящие хомячки те,кто отваливают бабки и не смотрят,что им за них дают)))Пожуйте полоний,моркитолог Игорь,и успокойтесь) Этот аккаунт,кстати,можете выбросить - он уже запаленный!
Всё дело в том, что в статье не фото защиты, а ФОТОШОП причём с удачного ракурса с которого определить её положение относительно рамы невозможно. А на выложенном ФОТО ЭТОЙ ЖЕ КОНСТРУКЦИИ реально видна её убогость. Потому в статью ФОТО и не попало.
Фуфлогон орёт,что вокруг одни фуфлогоны)))Обед вкусный был в уазовской столовке? Что там тебе не проканало? А что,проводятся? Ты так и не ответил! А то что ты показал,это подготовленные машины для офф-роуда по которым серийную машину не оценишь)))
Вы бы свои утверждения аргументами подкрепляли,а то у вас из аргументов только минусы с кучи мертвых аккаунтов). Вы мне тут всей толпой доказываете,что можно пройти тест-драйв и убедиться в надёжной конструкции бака! (Цитата "остальные пройдут на Патриоте полноценный тест драйв, тем более, многие дилеры предлагают протестить их авто на бездорожье, устраивают оффроуд мероприятия. А затем решат, устроит их такая конструкция или нет") Проводить тест-драйв серийной машины в городе - это значит приравнять её к легковушке. С точки зрения пыли в глаза всё отлично - кнопочки на руле,новая панель,климат да мультимедиа - это всё хорошо,да только к бездорожью не имеет никакого отношения и "такую конструкцию" там оценить невозможно! Ну а предлагая МНЕ установить внедорожные опции,ты сам соглашаешься с тем,что тачку для езды по бездорожью надо допиливать. Причём речь не о серьёзных говнах,где обязательны зубастые шины,а о бугорке на грунтовке,за который теперь можно этим выменем зацепиться,оторвать его и,возможно,даже загореться. И да,я знаю,что сейчас начнётся вой что Прадо и Паджеро тоже надо готовить - это так,только ГЕОМЕТРИЯ у них заведомо нормальная и висящего вымени под рамой нет) Засел,откопался и уехал,ничего не повредив)
Я кроме того, что по образованию инженер-механик работаю с автомобилями и езжу на них уже больше 20 лет. Я их ремонтировал, собирал, продавал, учил водителей-профессионалов как правильно водить автомобили, ездил на всём, что выпускаеи наша промышленность и на многом из того, что делает не наша, и мне не надо даже кататься на новом Патриоте чтобы увидеть косяки конкретного авто.
А ещё меня веселят ужимки маркетологов и продавцов не разбирающихся в технике, но мнящих себя экспертами. Напомню, что я тоже продавал автомобили и проходил тренинги где учили этим ужимкам.
Трасса реально - простой просёлок с парой коротких участков с песком и подъёмом.
Вот эту, что-ли «защиту»?ссылка
Да её оторвёт вместе с баком даже на той трассе ссылку на которую вы давали.
Уже одно её появление после того как была проведена презентация подтверждает, что УАЗ конкретно облажался с пластиковой канистрой.
Я присутствовал на подобных тест-драйвах, правда не УАЗа, а Mitsubishi и Nissan. Вот информация именно о тех тест-драйвах ссылка и ссылка там трассы и условия поинтереснее были.
Проблема в том, что показанное вами подготовленное бездорожье с реальным имеет мало общего. А по той трассе, что показана в ссылке без напряга проедет любой кроссовер.
Ты мне тут зубы не заговаривай - по твоей ссылке катаются подготовленные автомобили со шноркелями, на зубастых колёсах и с полным комплектом защиты всего что можно. Ты мне покажи,к какому дилеру я могу приехать, пройти тест-драйв на бездорожье на СЕРИЙНОЙ машине и убедиться на собственном опыте,что можно вывешивать машину на бак и с ним ничего не будет и геометрическую проходимость он не ухудшает? Нет таких! Никто серийную машину на офф-роуд не выпустит!
P.S. Сколько комментариев мне строчить - это моё дело,маркетинговый отдел Уаза мне тут не указ) Лучше уж один активный аккаунт иметь,чем постоянно переключаться между десятью и палить всю контору) Кстати,что там на обед у вас давали?))) Вы бы хоть обедали в разное время!)))
Пластмассовые вставки в шкворнях, текущие и провисающие двери, гниющий кузов, наживлённые, а не закрученные гайки, собранная через известное место электрика, древний слабый мотор, слабое для бездорожья сцепление, криво установленный задний мост... Хотите продолжения залезьте на любой форум уазовладельцев, "супер-спецталист" по Патриотам. Или скажете, что это всё выдумки злопыхателей?
Где это,интересно,найдётся трезвый дилер,который позволит поехать неизвестному водителю за рулём во время тест-драйва на бездорожье на неподготовленном для этого автомобиле?))) Кто это тут фуфлогон-то?)))
P.S. От того что ты в аккаунте имя написал,он неживым быть не перестал! Вас тут по ходу весь маркетинговый отдел Уаза,который статью заказывал) - по 2-3 комментария к одной и той же статье и регистрация незадолго до её выхода.Совпадение? Не думаю) Когда комментируют любую другую статью,где что-то горячо критикуют(но не Ваз-Уаз),такого наплыва одноразовых аккаунтов не видно,так что сдаёте вы себя с потрохами. Ваш бы фуфлогонный отдел расформировать к чёрту,а финансирование отдать инженерному отделу - тогда был бы толк,а пока вы говно уговариваете попробовать и понюхать,прежде чем критиковать,ваши поделки будут покупать только страдающие патриотизмом головного мозга в крайней степени! Да и то не все,а кто может себе позволить выкинуть миллион за тачку,а потом самостоятельно её допиливать)
. Игорь Ответы на комментарии
Настоящие хомячки те,кто отваливают бабки и не смотрят,что им за них дают)))Пожуйте полоний,моркитолог Игорь,и успокойтесь) Этот аккаунт,кстати,можете выбросить - он уже запаленный!
Всё дело в том, что в статье не фото защиты, а ФОТОШОП причём с удачного ракурса с которого определить её положение относительно рамы невозможно. А на выложенном ФОТО ЭТОЙ ЖЕ КОНСТРУКЦИИ реально видна её убогость. Потому в статью ФОТО и не попало.
Фуфлогон орёт,что вокруг одни фуфлогоны)))Обед вкусный был в уазовской столовке? Что там тебе не проканало? А что,проводятся? Ты так и не ответил! А то что ты показал,это подготовленные машины для офф-роуда по которым серийную машину не оценишь)))
Вы бы свои утверждения аргументами подкрепляли,а то у вас из аргументов только минусы с кучи мертвых аккаунтов). Вы мне тут всей толпой доказываете,что можно пройти тест-драйв и убедиться в надёжной конструкции бака! (Цитата "остальные пройдут на Патриоте полноценный тест драйв, тем более, многие дилеры предлагают протестить их авто на бездорожье, устраивают оффроуд мероприятия. А затем решат, устроит их такая конструкция или нет") Проводить тест-драйв серийной машины в городе - это значит приравнять её к легковушке. С точки зрения пыли в глаза всё отлично - кнопочки на руле,новая панель,климат да мультимедиа - это всё хорошо,да только к бездорожью не имеет никакого отношения и "такую конструкцию" там оценить невозможно! Ну а предлагая МНЕ установить внедорожные опции,ты сам соглашаешься с тем,что тачку для езды по бездорожью надо допиливать. Причём речь не о серьёзных говнах,где обязательны зубастые шины,а о бугорке на грунтовке,за который теперь можно этим выменем зацепиться,оторвать его и,возможно,даже загореться. И да,я знаю,что сейчас начнётся вой что Прадо и Паджеро тоже надо готовить - это так,только ГЕОМЕТРИЯ у них заведомо нормальная и висящего вымени под рамой нет) Засел,откопался и уехал,ничего не повредив)
Я кроме того, что по образованию инженер-механик работаю с автомобилями и езжу на них уже больше 20 лет. Я их ремонтировал, собирал, продавал, учил водителей-профессионалов как правильно водить автомобили, ездил на всём, что выпускаеи наша промышленность и на многом из того, что делает не наша, и мне не надо даже кататься на новом Патриоте чтобы увидеть косяки конкретного авто.
А ещё меня веселят ужимки маркетологов и продавцов не разбирающихся в технике, но мнящих себя экспертами. Напомню, что я тоже продавал автомобили и проходил тренинги где учили этим ужимкам.
Трасса реально - простой просёлок с парой коротких участков с песком и подъёмом.
Вот эту, что-ли «защиту»?ссылка
Да её оторвёт вместе с баком даже на той трассе ссылку на которую вы давали.
Уже одно её появление после того как была проведена презентация подтверждает, что УАЗ конкретно облажался с пластиковой канистрой.
Я присутствовал на подобных тест-драйвах, правда не УАЗа, а Mitsubishi и Nissan. Вот информация именно о тех тест-драйвах ссылка и ссылка там трассы и условия поинтереснее были.
Проблема в том, что показанное вами подготовленное бездорожье с реальным имеет мало общего. А по той трассе, что показана в ссылке без напряга проедет любой кроссовер.
Ты мне тут зубы не заговаривай - по твоей ссылке катаются подготовленные автомобили со шноркелями, на зубастых колёсах и с полным комплектом защиты всего что можно. Ты мне покажи,к какому дилеру я могу приехать, пройти тест-драйв на бездорожье на СЕРИЙНОЙ машине и убедиться на собственном опыте,что можно вывешивать машину на бак и с ним ничего не будет и геометрическую проходимость он не ухудшает? Нет таких! Никто серийную машину на офф-роуд не выпустит!
P.S. Сколько комментариев мне строчить - это моё дело,маркетинговый отдел Уаза мне тут не указ) Лучше уж один активный аккаунт иметь,чем постоянно переключаться между десятью и палить всю контору) Кстати,что там на обед у вас давали?))) Вы бы хоть обедали в разное время!)))
Пластмассовые вставки в шкворнях, текущие и провисающие двери, гниющий кузов, наживлённые, а не закрученные гайки, собранная через известное место электрика, древний слабый мотор, слабое для бездорожья сцепление, криво установленный задний мост... Хотите продолжения залезьте на любой форум уазовладельцев, "супер-спецталист" по Патриотам. Или скажете, что это всё выдумки злопыхателей?
Где это,интересно,найдётся трезвый дилер,который позволит поехать неизвестному водителю за рулём во время тест-драйва на бездорожье на неподготовленном для этого автомобиле?))) Кто это тут фуфлогон-то?)))
P.S. От того что ты в аккаунте имя написал,он неживым быть не перестал! Вас тут по ходу весь маркетинговый отдел Уаза,который статью заказывал) - по 2-3 комментария к одной и той же статье и регистрация незадолго до её выхода.Совпадение? Не думаю) Когда комментируют любую другую статью,где что-то горячо критикуют(но не Ваз-Уаз),такого наплыва одноразовых аккаунтов не видно,так что сдаёте вы себя с потрохами. Ваш бы фуфлогонный отдел расформировать к чёрту,а финансирование отдать инженерному отделу - тогда был бы толк,а пока вы говно уговариваете попробовать и понюхать,прежде чем критиковать,ваши поделки будут покупать только страдающие патриотизмом головного мозга в крайней степени! Да и то не все,а кто может себе позволить выкинуть миллион за тачку,а потом самостоятельно её допиливать)
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456