Солярис, как бюджетка может и не г....но, но он однозначно г...но, когда за него просят от 700 тысяч, не вижу смысла в авто эконом класса без шумки за такие бабки.
Ну уж, а чего про косяки Соляриса не напишешь? И про летящие катализаторы и ломающиеся коробки и про скрипящее сцепление и про стучащие движки и про слабое лкп, лопающиеся лобовые стёкла в сильный мороз, слабые крепления переднего бампера лопающиеся от небольшого усилия, дребезжащую подвеску, стучащую рейку, слабые ступичные подшипники...
Почитал комментарии, как тут Каплан отрабатывает, расхваливая Солярис. Был Солярис хорош, когда за допы не драли три шкуры, когда по стоимости он был следующий после ВАЗа, когда Весты ещё не было. А сейчас, не понимаю как они будут клиентам объяснять почему Солярис с двигателем 1.4 132 Н.м и кондиционером стоит от 699 900 р., когда первая комплектация Весты 1.6 с кондиционером стоит аж на 130 тысяч дешевле, при том, что на Весте будет регулировка рулевой колонки по вылету, в Солярисе нет, бортового компьютера тоже в Солярисе не будет, как и охлаждающегося ящика, атермального остекления и сигнализации. И это при одинаковом уровне локализации.
Касается только Весты? Почему то не увидел от вас подобного комментария в теме про Солярис, который с двигателем 1.4 132 Н.м и кондиционером стоит от 700 000 р? Или вас устраивает такой ценник? Первая комплектация Весты 1.6 с кондиционером стоит на 130 тысяч дешевле, при том, что на Весте будет регулировка рулевой колонки по вылету, в Солярисе нет, бортового компьютера тоже в Солярисе не будет, как и охлаждающегося ящика, атермального остекления и сигнализации. И это при одинаковом уровне локализации.
Ему это объяснять бес толку, от скачек все мозги кахляцкие растрясло. Каплану хоть на пальцах растолкуй, всё равно будет доказывать своё, передёрнутое и перевётнутое. А начни ему объяснять, что он выходит и свою кредитную Октавию тоже с доплатой со стороны Шкоды взял, сразу спрыгнет с темы и зарядит любимую пластинку про путриотов и вазофилов.))))
У винта, типа фенестрон, гораздо большая скорость вращения, что компенсирует его диаметр и размер лопастей, тем более у него четыре соосных винта, вместо одного несущего на Робинсоне.
. Игорь Комментарии
Солярис, как бюджетка может и не г....но, но он однозначно г...но, когда за него просят от 700 тысяч, не вижу смысла в авто эконом класса без шумки за такие бабки.
Ну уж, а чего про косяки Соляриса не напишешь? И про летящие катализаторы и ломающиеся коробки и про скрипящее сцепление и про стучащие движки и про слабое лкп, лопающиеся лобовые стёкла в сильный мороз, слабые крепления переднего бампера лопающиеся от небольшого усилия, дребезжащую подвеску, стучащую рейку, слабые ступичные подшипники...
Почитал комментарии, как тут Каплан отрабатывает, расхваливая Солярис. Был Солярис хорош, когда за допы не драли три шкуры, когда по стоимости он был следующий после ВАЗа, когда Весты ещё не было. А сейчас, не понимаю как они будут клиентам объяснять почему Солярис с двигателем 1.4 132 Н.м и кондиционером стоит от 699 900 р., когда первая комплектация Весты 1.6 с кондиционером стоит аж на 130 тысяч дешевле, при том, что на Весте будет регулировка рулевой колонки по вылету, в Солярисе нет, бортового компьютера тоже в Солярисе не будет, как и охлаждающегося ящика, атермального остекления и сигнализации. И это при одинаковом уровне локализации.
Касается только Весты? Почему то не увидел от вас подобного комментария в теме про Солярис, который с двигателем 1.4 132 Н.м и кондиционером стоит от 700 000 р? Или вас устраивает такой ценник? Первая комплектация Весты 1.6 с кондиционером стоит на 130 тысяч дешевле, при том, что на Весте будет регулировка рулевой колонки по вылету, в Солярисе нет, бортового компьютера тоже в Солярисе не будет, как и охлаждающегося ящика, атермального остекления и сигнализации. И это при одинаковом уровне локализации.
Ему это объяснять бес толку, от скачек все мозги кахляцкие растрясло. Каплану хоть на пальцах растолкуй, всё равно будет доказывать своё, передёрнутое и перевётнутое. А начни ему объяснять, что он выходит и свою кредитную Октавию тоже с доплатой со стороны Шкоды взял, сразу спрыгнет с темы и зарядит любимую пластинку про путриотов и вазофилов.))))
Есть такие люди, коллекционеры называются.
Внукам останется, и тогда она будет стоить гораздо дороже.
У винта, типа фенестрон, гораздо большая скорость вращения, что компенсирует его диаметр и размер лопастей, тем более у него четыре соосных винта, вместо одного несущего на Робинсоне.
Ёршик для унитазов)))
Уже доказал, и вы не Каплан, нет никакого Каплана, как и Виталия, есть Зработчанин)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345