Забыли самое главное: Крета это машина...... Дешевая, бюджетная, для небогатых, но машина.
А ЛЮБОЙ ТАЗ - это прежде всего символ мужской несостоятельности.
(настоящий мужчина может не только бабу, но и заработать..... )
Облегченные клапаны - фирмы Mahle.
водяной насос повышенной производительности закупают у корейской фирмы GMB.
импортный маслонасос GMB повышенной производительности.
автомат натяжения зубчатого ремня - с двумя роликами, немецкой фирмы INA.
Облегченная шатунно-поршневая группа - производства Federal Мogul.
Топливная рампа - фирмы Continental.
Распределительные валы южнокорейского производства поставляет компания Toyota Tsusho
механизм регулирования фаз - поставщик - немецкая фирма INA
Так что не позорьтесь, проще заказать за рубежом а не делать вид, что мотор российский. Блок и коленвал, это ещё не весь мотор, а поршни - самая нагруженная и горячая деталь любого мотора
минусуйте сколько влезет , по движкам как всегда, правда за мной
И о чем это говорит?
О том, что Крету можно теоретически поиметь с полным приводом и АКПП, а Хрей - нет?;)
Мне Хрей за последние полгода на дороге попался три раза.
Не берут?:)
Сокол Ответы на комментарии
Чёт ты долго,путриотическая морда перелогинивался - текст штоле долго сочинял?:)
Забыли самое главное: Крета это машина...... Дешевая, бюджетная, для небогатых, но машина.
А ЛЮБОЙ ТАЗ - это прежде всего символ мужской несостоятельности.
(настоящий мужчина может не только бабу, но и заработать..... )
Я с Кубани, а и именно - из Новороссийска....
Так вот этот Хрей на дороге видел 1 (ОДИН) раз. У нас не бедный город - помойки не берут.
что касается двигателя...
Облегченные клапаны - фирмы Mahle.
водяной насос повышенной производительности закупают у корейской фирмы GMB.
импортный маслонасос GMB повышенной производительности.
автомат натяжения зубчатого ремня - с двумя роликами, немецкой фирмы INA.
Облегченная шатунно-поршневая группа - производства Federal Мogul.
Топливная рампа - фирмы Continental.
Распределительные валы южнокорейского производства поставляет компания Toyota Tsusho
механизм регулирования фаз - поставщик - немецкая фирма INA
Так что не позорьтесь, проще заказать за рубежом а не делать вид, что мотор российский. Блок и коленвал, это ещё не весь мотор, а поршни - самая нагруженная и горячая деталь любого мотора
минусуйте сколько влезет , по движкам как всегда, правда за мной
А вдруг не гниют ? ))) ВЫ прям как всевидящее око )))
Угу, угу:)
А про прикручивание полного привода и АКПП к Хрею там случайно не написано?:)
И что же вы наврали "для их устранения"? "Сделать для странения" и "устранить" - не одно и то же:)
А для обслуживания механизма ГРМ этот "не жрущий масло" движок по-прежнему надо наполовину разбирать?:))
Когда у ВАЗофила-путриота кончаются аргументы, он вспоминает про Украину:)
А ВАЗ - отстой:)
И о чем это говорит?
О том, что Крету можно теоретически поиметь с полным приводом и АКПП, а Хрей - нет?;)
Мне Хрей за последние полгода на дороге попался три раза.
Не берут?:)
Все так же - это до гарантийного ремонта, которого у ВАЗиков не бывает?
Устранили?
Пруфы будут?
Или как с бачком?;)
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456