Позорится, это когда членовозы заказывать в Германии, а их всё равно заказывать будут при любой власти, даже при продажной от Наворовального, если бы вдруг. Не думаете же вы, что он бы пересел в Ладу, он и сейчас себе такого не позволяет))).
А разрабатывать и строить самим, на собственных заводах, внедряя новые технологии и за счёт этого проекта вкладывая деньги в развитие отечественного автомобилестроения, в инновации, которые в перспективе пойдут и к обычному потребителю, это правильный и прагматичный подход для страны, которая претендует на роль державы, а не банановой республики.
Но "райсобес" в принципе всё верно охарактеризовал, некоторым, эта новость, как раскаленный утюг на пузо.
«А почему шильдики к юбилею отечественной тачки - на латинице?»
Что бы можно было бюргерам лучше впаривать.
«Вообще, конечно, труп как ни гримируй, а живее не станет. „
В мир одноразовых поделок, утилитарность в цене. Немецкий рынок тому подтверждение.
Февраль 2016 г. в Германии LADA на 40 месте и 120 проданных авто. Февраль 2017 года уже 37 место из 58 аттестованных и 203 проданных автомобиля. На Тайгу устойчивый спрос.
„Самое „прекрасное“ - сгниет юбилейная Нива так же быстро, как и обычная...“
Как не странно, но на рынке б/у автомобилей старше семи лет, лидирует ВАЗ, так, что кто сгниет быстрее иномарка или Лада 4х4, большой вопрос.
Даже не нужно, переходя по ссылке, смотреть весь видео тест, что бы понять истинного победителя, достаточно прочесть то, что написано мелким шрифтом под одной из фотографий.
Цитата: "Ниссан Кашкай сделан на совесть и по количеству опций укладывает корейца на обе лопатки. И это не только вопрос комплектации. Качество пластика, габариты салона, удобство посадки - это все очевидные плюсы Ниссана. И кроме того огромная стеклянная крыша, раздельный климат-контроль, большой экран мультимедиа с навигацией и система кругового обзора, превращают езду в Кашкае в наслаждение."
Ну а Крету по бездорожью, насколько я помню, эта же команда с Xray катала, который, кстати, является одноклассником Креты. В результате ничья, хотя Xray был у них ещё с неотключаемой системой стабилизации и движком 1.6, а не 1.8.
Сравнивать нужно с одноклассниками, а не с автомобилями иного сегмента, выискивая какие то плюсы в оправдание конских ценников.
Лучше потрясать своим опытом, чем статьями из журнальчиков, сидя на диване :)
Моё мнение купил, поездил, по эксплуатировал, потом оценивай. Всё остальное пустая болтовня.
Burn Out Комментарии
Позорится, это когда членовозы заказывать в Германии, а их всё равно заказывать будут при любой власти, даже при продажной от Наворовального, если бы вдруг. Не думаете же вы, что он бы пересел в Ладу, он и сейчас себе такого не позволяет))).
А разрабатывать и строить самим, на собственных заводах, внедряя новые технологии и за счёт этого проекта вкладывая деньги в развитие отечественного автомобилестроения, в инновации, которые в перспективе пойдут и к обычному потребителю, это правильный и прагматичный подход для страны, которая претендует на роль державы, а не банановой республики.
Но "райсобес" в принципе всё верно охарактеризовал, некоторым, эта новость, как раскаленный утюг на пузо.
Госдеп агенты Кремля )).
С их зарплатами вполне может себе позволить )).
«А почему шильдики к юбилею отечественной тачки - на латинице?»
Что бы можно было бюргерам лучше впаривать.
«Вообще, конечно, труп как ни гримируй, а живее не станет. „
В мир одноразовых поделок, утилитарность в цене. Немецкий рынок тому подтверждение.
Февраль 2016 г. в Германии LADA на 40 месте и 120 проданных авто. Февраль 2017 года уже 37 место из 58 аттестованных и 203 проданных автомобиля. На Тайгу устойчивый спрос.
„Самое „прекрасное“ - сгниет юбилейная Нива так же быстро, как и обычная...“
Как не странно, но на рынке б/у автомобилей старше семи лет, лидирует ВАЗ, так, что кто сгниет быстрее иномарка или Лада 4х4, большой вопрос.
Немцев к русскому языку нужно приучать постепенно, а то они испугаются.))
Даже не нужно, переходя по ссылке, смотреть весь видео тест, что бы понять истинного победителя, достаточно прочесть то, что написано мелким шрифтом под одной из фотографий.
Цитата: "Ниссан Кашкай сделан на совесть и по количеству опций укладывает корейца на обе лопатки. И это не только вопрос комплектации. Качество пластика, габариты салона, удобство посадки - это все очевидные плюсы Ниссана. И кроме того огромная стеклянная крыша, раздельный климат-контроль, большой экран мультимедиа с навигацией и система кругового обзора, превращают езду в Кашкае в наслаждение."
Ну а Крету по бездорожью, насколько я помню, эта же команда с Xray катала, который, кстати, является одноклассником Креты. В результате ничья, хотя Xray был у них ещё с неотключаемой системой стабилизации и движком 1.6, а не 1.8.
Сравнивать нужно с одноклассниками, а не с автомобилями иного сегмента, выискивая какие то плюсы в оправдание конских ценников.
Ты чего то попутал, твоя зависть и злоба залили тебе глаза. Прекращай истерику.
Почему сосед? У него интернета нет, и он тебя попросил здесь это написать? :)
Лучше потрясать своим опытом, чем статьями из журнальчиков, сидя на диване :)
Моё мнение купил, поездил, по эксплуатировал, потом оценивай. Всё остальное пустая болтовня.
Мда, после Ауди сесть на Хонду, сочувствую.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123