Да-да, если бы корейцы цены делали, как ВАЗ на свои новые модели, а не в полтора раза дороже. А пока самая дорогущая версия Xray c двигателем 1.8, камерой заднего вида, навигацией, климат-контролем, круиз-контролем, обогревом сидений и лобового стекла, полным электропакетом, датчиком дождя и света, датчиком парковки, многофункциональным рулевым колесом, ПТФ и светодиодными ДХО, системой помощи при трогании на подъёме, сигнализацией, охлаждающимся вещевым ящиком, литыми колесами 17'' и т.д., дешевле базовой Креты 1.6. даже без кондиционера и противотуманок, на стальных колесах 16".
Xray 1.8 Luxe / Prestige - 773 900 ., Hyundai Creta 1.6 Start - 789 900 р.
Alliance Rostec Auto BV видней, что делать, возможно они посчитали, что не стоит ставить полный привод на Xray, что бы развести клиентов, и не отбирать кусок пирога у Рено в нише бюджетных полноприводных кроссоверов. Может причина другая, но уж точно никак не из-за того, что кто то, где то, занимается имитацией.
Видимо я со своим комментарием попал в точку, позволив пропустить начало приведенного текста. Специально для вас начало того, что я процитировал: "И опять я слышу "у моего знакомого".... " :)
Вы лично на ВАГах ездили? Не какие то мифические "те кто купил ваг в последнее время", а вы?
Собственно я не мифический, улыбаюсь с вашего поста и передаю вам большой привет.
Позволю себе процитировать ответ одного посетителя другого издания, поскольку я в принципе с ним согласен, хотя и несколько резковато: «беда заключается в том, что они элементарно не могут себе позволить подобные автомобили, а поскольку у нас большинство покупает машины подешевше и попроще, чтоб не дай бог не турбо, вот и рождаются подобные байки от невежества наложенного на зависть. И ездит это большинство на овощах, успокаивая себя „надежностью“ своих бричек, сами уверовав в свои же страшилки про ВАГ.
Зря ты так, прочти внимательно, что написал иванов, всё, что можно было нарыть в интернете то и вывалил, а когда его попросили предоставить доказательства, слился. Посмотри его комментарии, как пишет, что лучше взять Равон. Ага, и он купил Весту?))) . Мне вообще Веста до лампочки, нет у меня ВАзов давным давно, просто не перевариваю вазофобов брехливых.
Человек стойки заменил, потому, что машина из первой партии. А дальше Сашу тролля понесло. В парке ЗР есть Лада Веста пробег за 30 000 км, цитата: В салоне не появилось ни единого «сверчка», хотя прежние вазовские модели к 30‑тысячному пробегу обычно становились «разговорчивыми»." И всё остальное твоё фуфло читать смешно, про передние брызговики, скрип тормозов, нежный пластик.))) Немного же ты тролль насосал из пальца.
Sportage можно брать ближе к базовым комплектациям, а за 1 850 000 руб. и уж тем более больше 2-х миллионов, это конечно перебор за такой автомобиль. Сейчас в базе его продают за 1 189 000 р, два литра движок, приличная комплектация, пусть на механике, но поставьте рядом моноприводную Крету 2.0 хоть и на автомате за 1 089 000 р. Разве можно сравнить эти два автомобиля? :)
А ближе к 2 миллионам много других достойных машин.
Брамсель Комментарии
Да-да, если бы корейцы цены делали, как ВАЗ на свои новые модели, а не в полтора раза дороже. А пока самая дорогущая версия Xray c двигателем 1.8, камерой заднего вида, навигацией, климат-контролем, круиз-контролем, обогревом сидений и лобового стекла, полным электропакетом, датчиком дождя и света, датчиком парковки, многофункциональным рулевым колесом, ПТФ и светодиодными ДХО, системой помощи при трогании на подъёме, сигнализацией, охлаждающимся вещевым ящиком, литыми колесами 17'' и т.д., дешевле базовой Креты 1.6. даже без кондиционера и противотуманок, на стальных колесах 16".
Xray 1.8 Luxe / Prestige - 773 900 ., Hyundai Creta 1.6 Start - 789 900 р.
Alliance Rostec Auto BV видней, что делать, возможно они посчитали, что не стоит ставить полный привод на Xray, что бы развести клиентов, и не отбирать кусок пирога у Рено в нише бюджетных полноприводных кроссоверов. Может причина другая, но уж точно никак не из-за того, что кто то, где то, занимается имитацией.
А где бастуют и кто? Фур на трассах не протолкнуться.
Видимо я со своим комментарием попал в точку, позволив пропустить начало приведенного текста. Специально для вас начало того, что я процитировал: "И опять я слышу "у моего знакомого".... " :)
Вы лично на ВАГах ездили? Не какие то мифические "те кто купил ваг в последнее время", а вы?
Собственно я не мифический, улыбаюсь с вашего поста и передаю вам большой привет.
Позволю себе процитировать ответ одного посетителя другого издания, поскольку я в принципе с ним согласен, хотя и несколько резковато: «беда заключается в том, что они элементарно не могут себе позволить подобные автомобили, а поскольку у нас большинство покупает машины подешевше и попроще, чтоб не дай бог не турбо, вот и рождаются подобные байки от невежества наложенного на зависть. И ездит это большинство на овощах, успокаивая себя „надежностью“ своих бричек, сами уверовав в свои же страшилки про ВАГ.
Хромированные накладки, как и буковки, меняются на раз. А вот коррозийная стойкость кузова, радует.
Зря ты так, прочти внимательно, что написал иванов, всё, что можно было нарыть в интернете то и вывалил, а когда его попросили предоставить доказательства, слился. Посмотри его комментарии, как пишет, что лучше взять Равон. Ага, и он купил Весту?))) . Мне вообще Веста до лампочки, нет у меня ВАзов давным давно, просто не перевариваю вазофобов брехливых.
Хм, а Илюша всё работает, сочувствую...
Человек стойки заменил, потому, что машина из первой партии. А дальше Сашу тролля понесло. В парке ЗР есть Лада Веста пробег за 30 000 км, цитата: В салоне не появилось ни единого «сверчка», хотя прежние вазовские модели к 30‑тысячному пробегу обычно становились «разговорчивыми»." И всё остальное твоё фуфло читать смешно, про передние брызговики, скрип тормозов, нежный пластик.))) Немного же ты тролль насосал из пальца.
Полностью согласен, лучше премиум в минималке, чем навороченный Sportage.
Sportage можно брать ближе к базовым комплектациям, а за 1 850 000 руб. и уж тем более больше 2-х миллионов, это конечно перебор за такой автомобиль. Сейчас в базе его продают за 1 189 000 р, два литра движок, приличная комплектация, пусть на механике, но поставьте рядом моноприводную Крету 2.0 хоть и на автомате за 1 089 000 р. Разве можно сравнить эти два автомобиля? :)
А ближе к 2 миллионам много других достойных машин.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123