Ребят, подскажите, кто знает: может армейский патриот по другому собирается и не ломается? Может сборщики так сильно не забивают на процесс сборки, и хотя бы дотягивают хомуты и дозакручивают гайки? Если он такой же, то как армия собирается воевать и наступать впринципе??? Он же развалится по дороге, а армейские условия эксплуатации гораздо хуже гражданских.
Сочиняешь байки ты сам сказочник )))))))) Почитав все что ты пишешь здесь людям, становится понятно, что к патриоту не имеешь никакого отношения и не знаешь его вообще. Все твои фразы ограничиваются тем, что ты все знаешь, а другие ничего не понимают )))))))))) Подробностей ноль. Ты ведь знаток нюансов эксплуатации. А их в патриоте нет, есть нюансы поломок, которые возникают, когда на машине просто ездишь, не убивая ее. Поломки - из-за хренового качества комплектующих, из которых изготовлена машина. Я здесь высказываю свое мнение, а ты что тут делаешь, вешая лапшу на уши людям? Сказал бы правду, что отрабатываешь бабло, заплаченное тебе за комменты ))))))))) Иди в школу, мышкоблудец, а то мамка заругает ))))))))))))))
На знатока не претендую, в отличие от тебя "знайка" диванный ))))))))) Имя то какое, путешественник, наверно на своем патриоте до магазина и обратно путешествуешь ))))), вот он у тебя и не ломается )))))) ой не могу ха-ха-ха Причем тут тюнинг, или поломки и их ремонт это тюнинг ??? )))))) ах-ха-ха )))))))) Так что там с баблом? Сколько платят за комменты???
Ха-ха-ха ))))))))) Ой не могу ))))))))) Кроме Путешественника про уаз патриот никто не знает и ничего не понимает, ха-ха-ха )))))))) Только Путешественник знает все нюансы эксплуатации, оборжатся )))))))))) Новый анекдот: патриот надежен в эксплуатации ааааа ))))))))) умереть со смеху )))))) На дром зайди, почитай «блог уаза патриот». Заодно и глянь стоимость содержания: за 2,5 года и 82.000 пробега 800.000 российских рублей (бензин отдельно, порядка 400.000 ). Сам патриот стоил 690 тыс.руб. За два с половиной года владения вбухано плюс стоимость ещё одной машины. Ой не могу ))))) Повеселил )))))) P.S. Дромовцы видимо тоже ничего не понимают. P.P.S. За комменты сколько бабла получаешь? )))))))) Незабудь зайти со своих разных аккаунтов и понаставить минусы ))))))
Проходимость - на высоте. По деньгам - согласен, альтернативы нет. Но лично для меня лучше найти старый кукурузер и восстанавливать его до нормального состояния
Безымянный Комментарии
По поводу самого главного: КУЗОВ, и качества сборки - вопрос спорный, весьма спорный, здесь покажет лишь время...
А крупнокалиберный пулемет и гранатомет, это тоже жене генерала для поездки в военторг? ))) Я думаю все таки и для боевых действий он предназначен...
Ребят, подскажите, кто знает: может армейский патриот по другому собирается и не ломается? Может сборщики так сильно не забивают на процесс сборки, и хотя бы дотягивают хомуты и дозакручивают гайки? Если он такой же, то как армия собирается воевать и наступать впринципе??? Он же развалится по дороге, а армейские условия эксплуатации гораздо хуже гражданских.
Ждем Путешественника, знаток диванный ты где????
Сочиняешь байки ты сам сказочник )))))))) Почитав все что ты пишешь здесь людям, становится понятно, что к патриоту не имеешь никакого отношения и не знаешь его вообще. Все твои фразы ограничиваются тем, что ты все знаешь, а другие ничего не понимают )))))))))) Подробностей ноль. Ты ведь знаток нюансов эксплуатации. А их в патриоте нет, есть нюансы поломок, которые возникают, когда на машине просто ездишь, не убивая ее. Поломки - из-за хренового качества комплектующих, из которых изготовлена машина. Я здесь высказываю свое мнение, а ты что тут делаешь, вешая лапшу на уши людям? Сказал бы правду, что отрабатываешь бабло, заплаченное тебе за комменты ))))))))) Иди в школу, мышкоблудец, а то мамка заругает ))))))))))))))
На знатока не претендую, в отличие от тебя "знайка" диванный ))))))))) Имя то какое, путешественник, наверно на своем патриоте до магазина и обратно путешествуешь ))))), вот он у тебя и не ломается )))))) ой не могу ха-ха-ха Причем тут тюнинг, или поломки и их ремонт это тюнинг ??? )))))) ах-ха-ха )))))))) Так что там с баблом? Сколько платят за комменты???
Ха-ха-ха ))))))))) Ой не могу ))))))))) Кроме Путешественника про уаз патриот никто не знает и ничего не понимает, ха-ха-ха )))))))) Только Путешественник знает все нюансы эксплуатации, оборжатся )))))))))) Новый анекдот: патриот надежен в эксплуатации ааааа ))))))))) умереть со смеху )))))) На дром зайди, почитай «блог уаза патриот». Заодно и глянь стоимость содержания: за 2,5 года и 82.000 пробега 800.000 российских рублей (бензин отдельно, порядка 400.000 ). Сам патриот стоил 690 тыс.руб. За два с половиной года владения вбухано плюс стоимость ещё одной машины. Ой не могу ))))) Повеселил )))))) P.S. Дромовцы видимо тоже ничего не понимают. P.P.S. За комменты сколько бабла получаешь? )))))))) Незабудь зайти со своих разных аккаунтов и понаставить минусы ))))))
Проходимость - на высоте. По деньгам - согласен, альтернативы нет. Но лично для меня лучше найти старый кукурузер и восстанавливать его до нормального состояния
Каждому свое, довольно много зависит от того, что это за ведро, и в каком оно состоянии. Какую машинку поменял на патриот? Марка, модель год?
Что ж вас так бомбануло ))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
123