А зачем это делать на городском паркетнике за 2 000 000 рублей? Ему полный привод нужен только для того, чтоб выехать из нечищенного двора после снегопада. Для полей есть УАЗ за 600 000 рублей.
Из-за кого "из-за них", и кто эти 99% автовладельцев? Сейчас как раз подавляющее большинство в устройстве машин не разбирается, и хочется верить, что их меньше, чем 99%! Я понимаю минусы под комментарием, ибо здесь собрались люди, которые разбираются, и им техосмотр действительно не нужен. Но если посмотреть поширше? Хоть как хорошо разбирайся, но если со встречки в лоб прилетит упомянутый мной водятел на машине с разлетевшейся шаровой опорой, покупающий ДК в офисе страховщика и делающий музыку погромче, чтобы грохот подвески не слышать, то эти способности не помогут!..
Ну у нас в городе самый крупный приемщик лома аккумуляторов, и является представителем тюмени, к примеру. Я сдавал старый, получил 1000 р скидку на новый. Итого тюмень премиум на 60А мне обошлась всего в 2500р. Приехал на машине, снял старый там же, сдал, выдали новый, поставил и поехал.
Ага, ага... Вот ваша последняя строчка все и перечеркивает. Задавить -- это как? Какими количествами? Один ездил так, пятеро -- сяк. У одного пробег 10, у другого 100. И сколько заплатить в итоге за проверку всего этого хлама? И какой вывод сделать? Один бош, 20 нойнейм, три акома, одна тюмень, ни одного молла -- и какие выводы?
Видимо, о том, что Дефендер-таки списали, а производство Геликов год от года падает, вы не в курсе. Время никого не щадит, даже нормальные модели, чего уж про отечественный хламомром говорить...
Просто Дастер и Каптюр - современные кроссоверы, они интересны людям. А Нива, Шнива и Патриот - куски устаревшего, бесперспективного небезопасного отстоя. Когда-то они такими не были, но те времена давно прошли. А косяки все те же.
Что можно про них нового написать? Они все трое выпускаются от 15 до 40 лет - чего вы про эти перелацы еще не знаете?))))
Сергей Ответы на комментарии
А зачем это делать на городском паркетнике за 2 000 000 рублей? Ему полный привод нужен только для того, чтоб выехать из нечищенного двора после снегопада. Для полей есть УАЗ за 600 000 рублей.
Ниву покупают только за её цену и ни за что более. Подними её цену до Дастера - и продажи рухнут на 110% тут же.
"...если станция ТО готова ответить за отказавшие через год тормоза - я за такой техосмотр."
То бишь человеку, проходящему раз в год медкомиссию, врачи должны оплатить лечение, если он в течение года вдруг заболеет? ))
Из-за кого "из-за них", и кто эти 99% автовладельцев? Сейчас как раз подавляющее большинство в устройстве машин не разбирается, и хочется верить, что их меньше, чем 99%! Я понимаю минусы под комментарием, ибо здесь собрались люди, которые разбираются, и им техосмотр действительно не нужен. Но если посмотреть поширше? Хоть как хорошо разбирайся, но если со встречки в лоб прилетит упомянутый мной водятел на машине с разлетевшейся шаровой опорой, покупающий ДК в офисе страховщика и делающий музыку погромче, чтобы грохот подвески не слышать, то эти способности не помогут!..
Было бы ослов поменьше и не пришлось бы во всей этой идиократии участвовать.
Ну у нас в городе самый крупный приемщик лома аккумуляторов, и является представителем тюмени, к примеру. Я сдавал старый, получил 1000 р скидку на новый. Итого тюмень премиум на 60А мне обошлась всего в 2500р. Приехал на машине, снял старый там же, сдал, выдали новый, поставил и поехал.
Ага, ага... Вот ваша последняя строчка все и перечеркивает. Задавить -- это как? Какими количествами? Один ездил так, пятеро -- сяк. У одного пробег 10, у другого 100. И сколько заплатить в итоге за проверку всего этого хлама? И какой вывод сделать? Один бош, 20 нойнейм, три акома, одна тюмень, ни одного молла -- и какие выводы?
Видимо, о том, что Дефендер-таки списали, а производство Геликов год от года падает, вы не в курсе. Время никого не щадит, даже нормальные модели, чего уж про отечественный хламомром говорить...
А тюменские тяжело купить, живя не в Тюмени. Спрашивал, почему? Говорят, что их "не пускают"... Но нюансов не знаю.
Не поэтому.
Просто Дастер и Каптюр - современные кроссоверы, они интересны людям. А Нива, Шнива и Патриот - куски устаревшего, бесперспективного небезопасного отстоя. Когда-то они такими не были, но те времена давно прошли. А косяки все те же.
Что можно про них нового написать? Они все трое выпускаются от 15 до 40 лет - чего вы про эти перелацы еще не знаете?))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789