Страница 41 | Комментарии Дмитрий
АватарДмитрий

Дмитрий Комментарии

че до 9 тебя кинули с методичками?)))

+1

каплан тут только ты нас убиваешь тем что смешишь нас в новогодние каникулы)))

+3

тебе сделали предложение продать твой круз старый и купить новую равон)))

-62

в чем проблема?

нексия равондская все равно дороже гранты получается.

а классика из гранты никому не нужна оказалась.

всем нужна гранта с абс подушками без. кондиционером.

-96

да ладно. я застал волги когда еще учился. тогда не было у нас такси и ездили с частниками или с предприятиями. каких только не было машин. был меган рено. был форд ескорт. был уаз 469. была 2110. была 2106. кавз 685. но волга это не что. салон свобода как дома в кресле сидишь. едешь медленно покачиваясь . тишина. тепло. на всю жизнь это ощущение запомнилось по сравнению со всеми другими машинами того времени.

-48

какой это авео? это нексия обыкновенная . аля кадет 80х. на них но сих пор руль сбоку от водителя. это вообще нонсенс 2016 год руль не по центру сиденья . для каких он водителей?

-79

автор фото сделай панели по центру. хочется узнать руль по прежнему не по центру сиденья?

-70

каплан опять смешит

интересно что у тебя за машины без редуктора в кпп?))

одна передача прямая от двигателя к колесам ?))

+1

подпишусь на ваши статьи. автор который отвечает на вопросы к своей статье счас редкость и однозначно заслуживает уважения.

-48

волги вытеснили зажигалки. флагман бороздящие одинокие дороги уже стал не нужен. машин прибавилось значительно. волга тяжеловата была да и топлива много кушала. те же габариты если не ошибаюсь у 24-ки была длинной 4700 , а 3110 - 4900 , против ваз 2109 -4000. много счас на рынке таких авто с такими габаритами?

однако не поспоришь, что любовь к волге до сих пор жива во многих сердцах

-48
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: