Лично по мне .... [у нас не ругаются]. Ремни, на современных авто, ходят примерно столько же, а в обслуге ремень дешевле.
Ну а у меня ТД: 2,2/400/1750
И пятнадцати минут хватит ...
Это то, что у вас. И не надо мне рассказывать про великую надёжность этих моторов. Не, оно может и ничего, но для авты весом не более тонна - тонна триста.
Странно. Не замечал. Правда у меня 2,2 ... А вот на бензинке 1,4 и даже 1,6 очень даже замечал. На 1,8 уже не мерз на хх
Спрос сгубил не ценник, а отвратное качество соляры в те времена. Те времена прошли. Современная соляра не имеет ни цвета ни запаха. Если конечно печную не лить ...
Достоинство дизеля в том, что он едет при прочих равных....
Ну вааще то у дизеля катализатор не убивается. Поры большие
Страницы
← предыдущаяследующая →
123
Olegus Q Комментарии
Лично по мне .... [у нас не ругаются]. Ремни, на современных авто, ходят примерно столько же, а в обслуге ремень дешевле.
Лично по мне .... [у нас не ругаются]. Ремни, на современных авто, ходят примерно столько же, а в обслуге ремень дешевле.
Ну а у меня ТД: 2,2/400/1750
И пятнадцати минут хватит ...
Лично по мне .... [у нас не ругаются]. Ремни, на современных авто, ходят примерно столько же, а в обслуге ремень дешевле.
Это то, что у вас.
И не надо мне рассказывать про великую надёжность этих моторов. Не, оно может и ничего, но для авты весом не более тонна - тонна триста.
Странно. Не замечал. Правда у меня 2,2 ... А вот на бензинке 1,4 и даже 1,6 очень даже замечал. На 1,8 уже не мерз на хх
Спрос сгубил не ценник, а отвратное качество соляры в те времена.
Те времена прошли. Современная соляра не имеет ни цвета ни запаха.
Если конечно печную не лить ...
Достоинство дизеля в том, что он едет при прочих равных....
Ну вааще то у дизеля катализатор не убивается. Поры большие
Страницы
← предыдущаяследующая →
123