Пыжики всегда были сложны технологически и еще в них распространена так называемая "защита от дурака". Небольшая неисправность с которой можно двигаться приводит к аварийному режиму управляющих процессоров, они вырубают весь авто, машина не едет, лампочки мигают, а причина оказывается на поверку копеечная. Тут визитки эвакуаторщиков и пригодятся...
А Вы в каком мире живете,в первом можно подумать,все автоконцерны в первую очередь везут все новинки в Китай,забудте Вы это-"страны третьего мира" по крайней мере, в наше время ,это словосочетание уже больше к России относится
В свое время в России Фокус 1/2 были хитами продаж. Сравните с "успехами" нынешних Фокус 3, Экоспорт, Куга и прочих.
Вроде стараются, но всё что-то не то...
... и главное не забыть взять с собой в дорогу визитки эвакуаторщиков на всю дистанцию пути, (уж очень она проблемная - эта 3008-я, как девочка ломается...)
Николаевич Сергей Ответы на комментарии
Пыжики всегда были сложны технологически и еще в них распространена так называемая "защита от дурака". Небольшая неисправность с которой можно двигаться приводит к аварийному режиму управляющих процессоров, они вырубают весь авто, машина не едет, лампочки мигают, а причина оказывается на поверку копеечная. Тут визитки эвакуаторщиков и пригодятся...
Я не знаю,но на свою 206 я тоже не жалуюсь.Первый рулевой наконечник поменял на пробеге 132т.хотя и на нем еще можно было ездить.Люфт был мизерным.
А Вы в каком мире живете,в первом можно подумать,все автоконцерны в первую очередь везут все новинки в Китай,забудте Вы это-"страны третьего мира" по крайней мере, в наше время ,это словосочетание уже больше к России относится
В свое время в России Фокус 1/2 были хитами продаж. Сравните с "успехами" нынешних Фокус 3, Экоспорт, Куга и прочих.
Вроде стараются, но всё что-то не то...
А на скользкой дороге меня полный привод очень много раз выручал! А монопривод это для как раз для вас не далеких которые дальше капота не видят.
... и главное не забыть взять с собой в дорогу визитки эвакуаторщиков на всю дистанцию пути, (уж очень она проблемная - эта 3008-я, как девочка ломается...)
А по-моему, заурядный французский хлам, ничем не отличающийся от тазов, солярио и полуседанов, которые там в ваших фантазиях рядом не стояли.
Сегодня Зинкевич тестил авто, говорит у него была версия оффроуд, клиренс 200 мм.
175 до защиты в статье
откуда 165?
На родине этой поговорки ничего не изменилось,
разве что Opel предал свою Родину..)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...727374757677787980818283