Давление трубы на землю равно весу трубы поделить на площадь пятна контакта трубы с землёй. Площадь пятна контакта для железной трубы - величина постоянная и не зависит от давления внутри трубы, т.к. труба твёрдая. Если труба резиновая, то площадь пятна контакта - величина переменная, и определяется давлением внутри трубы, т.к. оно будет РАВНО давлению трубы на землю, потому что труба резиновая.
Из этой формулы видно, что площадь контакта пневматической шины с поверхностью определяется давлением воздуха внутри шины. Накачали сильнее - давление выросло - площадь уменьшилась.
При использовании лыж, гусениц и т.п. площадь контакта равна площади лыж, гусениц и т.п. Соответственно, опять же и этой формулы видно, что при увеличении площади лыж давление бьудет падать. Что вы мне сказать-то хотели своим пассажем про лыжи?
Давление = Сила (Вес) / Площадь контакта. Давление шины на ногу равно давлению воздуха внутри шины и никак не зависит от ширины шины. Вездеход ВТС 192200-00 будет меньше давить на ногу не потому, что ширины шин больше, а потому, что шины низкого давления. Подробнее: как следствие, пятно контакта большое, и вес равномерно распределяется по этому пятну. А площадь вашей ноги неизменна, т.е. площадь ноги будет занимать меньшую часть в общей площади контакта, т.е. на неё будет давить меньший вес.
Для тех, у кого в школе по физике была оценка 3: P = F/S, P - давление, F - сила, S - площадь. В нашем случае сила - это вес машины, или, как пишет автор, дабы нагнать псевдонаучного туману, "сила, прижимающая колесо к дороге". S - площадь, на которую давит наша сила, т.е. та самая площадь пятна контакта. P - давление шины на дорогу, которое РАВНО давлению дороги на шину, РАВНО давлению шины на воздух внутри неё, и поэтому РАВНО давлению воздуха внутри шины
"Лидером белорусского рынка новых легковых автомобилей и LCV стал Volkswagen Polo - 3659 штук, за ним следует Renault Sandero Stepway - 2365 шт. ..." - вообще-то, за Polo следует Lada Vesta в количестве 3434, как видно из таблицы...
"Hyundai Solaris - в конце списка"... Речь идёт о списке из 25 САМЫХ угоняемых моделей. И тот факт, что в этот список, состоящий на 90% из премиума, попала жоповозка Solaris, говорит явно не в пользу приобретения этой модели. Ведь ни одна другая "народная" модель в этот список ВООБЩЕ не попала, т.е. угоняются они ещё реже.
И да, как много страхуют солярисов в данном случае не имеет никакого значения, т.к. статистика ОТНОСИТЕЛЬНАЯ. Угоняется 0,38% из застрахованных, а значит примерно столько же угоняется вообще из всех, т.к. угонщики вряд ли в курсе, застраховано авто или нет :)
[у нас не ругаются] TUCSON, как выясняется, тоже опасно брать..
Это не я предложил, это Илюша Каплан так придумал, чтобы демонстрировать "превосходство" корейцев над АВТОВАЗом. На некорректность такого сравнения указывали многие, в том числе и я. Но статистика за декабрь примечательна как раз тем, что ДАЖЕ такое некорректное сравнение одной Лады против всего КорееАвтопрома продемонстрировала превосходство Лады. Конечно же, для корректности сравнения к Ладе нужно добавить либо 1) УАЗ и ГАЗ, если сравниваем по "национальности", либо 2) Рено, Ниссан, Датсун, если сравниваем по "альянсам" с общими технологиями и компонентами. Как вы понимаете, если это сделать, то сравнение будет и подавно не в пользу корейцев
Ну зачем дурачка включаете? Статистика продаж выходит ежемесячно, вот и смотрим за декабрь 2016, а не за год в целом. А в декабре у нас: 27630 (Lada) > 14047 ([у нас не ругаются]) + 13193 (Kia). И хоть преимущество чисто символическое, но оно есть!
Что-то ты Каплан приуныл.. Дай угадаю?! Продажи Lada превзошли [у нас не ругаются]+Kia вместе взятые!!! Ты хотел было написать, как корейцы опять уделали АвтоВАЗ, но вдруг вышел облом-с. Пришлось сочинять какую-то невнятную пургу ))
Lexyc Комментарии
Давление трубы на землю равно весу трубы поделить на площадь пятна контакта трубы с землёй. Площадь пятна контакта для железной трубы - величина постоянная и не зависит от давления внутри трубы, т.к. труба твёрдая. Если труба резиновая, то площадь пятна контакта - величина переменная, и определяется давлением внутри трубы, т.к. оно будет РАВНО давлению трубы на землю, потому что труба резиновая.
Физика 7 класс: Давление = Сила / Площадь
Из этой формулы видно, что площадь контакта пневматической шины с поверхностью определяется давлением воздуха внутри шины. Накачали сильнее - давление выросло - площадь уменьшилась.
При использовании лыж, гусениц и т.п. площадь контакта равна площади лыж, гусениц и т.п. Соответственно, опять же и этой формулы видно, что при увеличении площади лыж давление бьудет падать. Что вы мне сказать-то хотели своим пассажем про лыжи?
Ясно только то, что даже широкие колёса не выдерживают одну гонку. Причём тут эффективность торможения?
Давление = Сила (Вес) / Площадь контакта. Давление шины на ногу равно давлению воздуха внутри шины и никак не зависит от ширины шины. Вездеход ВТС 192200-00 будет меньше давить на ногу не потому, что ширины шин больше, а потому, что шины низкого давления. Подробнее: как следствие, пятно контакта большое, и вес равномерно распределяется по этому пятну. А площадь вашей ноги неизменна, т.е. площадь ноги будет занимать меньшую часть в общей площади контакта, т.е. на неё будет давить меньший вес.
Для тех, у кого в школе по физике была оценка 3: P = F/S, P - давление, F - сила, S - площадь. В нашем случае сила - это вес машины, или, как пишет автор, дабы нагнать псевдонаучного туману, "сила, прижимающая колесо к дороге". S - площадь, на которую давит наша сила, т.е. та самая площадь пятна контакта. P - давление шины на дорогу, которое РАВНО давлению дороги на шину, РАВНО давлению шины на воздух внутри неё, и поэтому РАВНО давлению воздуха внутри шины
"Лидером белорусского рынка новых легковых автомобилей и LCV стал Volkswagen Polo - 3659 штук, за ним следует Renault Sandero Stepway - 2365 шт. ..." - вообще-то, за Polo следует Lada Vesta в количестве 3434, как видно из таблицы...
"Hyundai Solaris - в конце списка"... Речь идёт о списке из 25 САМЫХ угоняемых моделей. И тот факт, что в этот список, состоящий на 90% из премиума, попала жоповозка Solaris, говорит явно не в пользу приобретения этой модели. Ведь ни одна другая "народная" модель в этот список ВООБЩЕ не попала, т.е. угоняются они ещё реже.
И да, как много страхуют солярисов в данном случае не имеет никакого значения, т.к. статистика ОТНОСИТЕЛЬНАЯ. Угоняется 0,38% из застрахованных, а значит примерно столько же угоняется вообще из всех, т.к. угонщики вряд ли в курсе, застраховано авто или нет :)
[у нас не ругаются] TUCSON, как выясняется, тоже опасно брать..
Это не я предложил, это Илюша Каплан так придумал, чтобы демонстрировать "превосходство" корейцев над АВТОВАЗом. На некорректность такого сравнения указывали многие, в том числе и я. Но статистика за декабрь примечательна как раз тем, что ДАЖЕ такое некорректное сравнение одной Лады против всего КорееАвтопрома продемонстрировала превосходство Лады. Конечно же, для корректности сравнения к Ладе нужно добавить либо 1) УАЗ и ГАЗ, если сравниваем по "национальности", либо 2) Рено, Ниссан, Датсун, если сравниваем по "альянсам" с общими технологиями и компонентами. Как вы понимаете, если это сделать, то сравнение будет и подавно не в пользу корейцев
Ну зачем дурачка включаете? Статистика продаж выходит ежемесячно, вот и смотрим за декабрь 2016, а не за год в целом. А в декабре у нас: 27630 (Lada) > 14047 ([у нас не ругаются]) + 13193 (Kia). И хоть преимущество чисто символическое, но оно есть!
Что-то ты Каплан приуныл.. Дай угадаю?! Продажи Lada превзошли [у нас не ругаются]+Kia вместе взятые!!! Ты хотел было написать, как корейцы опять уделали АвтоВАЗ, но вдруг вышел облом-с. Пришлось сочинять какую-то невнятную пургу ))
Страницы
← предыдущаяследующая →
123