Собирает. Своим корешам на прокорм.А если кому не хватает: всегда рад выделить из пенсий, налогов, "стаб.фонда". Подряд отдать на ненужный мост, по цене космодрома. Лучше бы пиццу рекламировал.
Тормозов у него вполне хватает, для таких узеньких шин. Давить надо сильнее: усилителя-то нет. Багажник сильно сокращает то, что под его полом ноги водителя и пассажира. Передняя подвеска не торсионная, а пружинно-торсионная. В салоне мотор не шумит: спинка заднего дивана отличная звукоизоляция.
Обыватель Комментарии
Это не -911, у которого в поддоне полтора ведра. У запора - чистый воздушник.
Собирает. Своим корешам на прокорм.А если кому не хватает: всегда рад выделить из пенсий, налогов, "стаб.фонда". Подряд отдать на ненужный мост, по цене космодрома. Лучше бы пиццу рекламировал.
И твоими усилиями - тоже.
Рукалицо. Самые распространённые припои: ПОС-60 и ПОС-61. Сколько в них олова можно догадаться.
Мишлен скурил покрышки.
Тормозной путь с 40 км/ч - 8 метров.
Тормозов у него вполне хватает, для таких узеньких шин. Давить надо сильнее: усилителя-то нет. Багажник сильно сокращает то, что под его полом ноги водителя и пассажира. Передняя подвеска не торсионная, а пружинно-торсионная. В салоне мотор не шумит: спинка заднего дивана отличная звукоизоляция.
Масла.
Предлагаю минимальные 180, чтоб бились сразу наверняка.
То, что производственная площадка расположена в кетае, ещё ни о чём не говорит. Большинство ИМС имеют пиндосскую архитектуру.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...232425262728293031323334353637...