АКПП, гораздо надёжнее и долговечнее вариатора на том же Каптюре при очень схожем алгоритме работы. Замены рабочей жидкости в АКПП после 30 тыс. км., каждые 10 тыс. км. 3 раза, превращает её в практически вечную.
Я не спорю, я эксплуатирую этот авто с 2011,если бы жрал 14-15 литров я бы его через 3 года "сбросил"зачем мне такое счастье?Коробка DP2 пробег 98000тыс за что ее хаят не знаю проблем нет, масло не менял,по оборотам при 4000об=140км/ч что соответствует 5 ступенчатой механике большинства авто такого класса,у нее для меня есть и плюсы 4 ступени "не пляшут"в пробке без конца вверх -вниз как у 5-6 ступенчатые.Да и в целом за все время расходы только ТО.Цена авто была 526тыс за 7лет и 100тыс пробега нет проблем от слова совсем, цены на обслугу копеечные,прижелании масло свечи лампочки и прочие расходники можно заменить самому в гараже без проблем, что вы еще хотите от данного авто с 2 педалями господа ?
Ездил на днях (на майские) в Москву из Твери, мотор ещё даже не прошел обкатку - туда-обратно средний вышел 6,18л расход, обратный путь был с пробками и затрудненным движением. Если бы до 110 не разгонялся постоянно, то наверняка приблизился бы к паспортному расходу в 5,5 по трассе (Веста 1,6 механика), езжу на 95 (на 92 не пробовал, в книжке разрешается, но рекомендуется 95).
Интеллектуал вы наш, доморощенный, логически мыслить не пробовали? Чистый Китай на автомате, стоит дороже "фирменной" корейской коробки! Чудеса да и только, в Корее научились делать дешевле чем в Китае?)))
АлексейК. Ответы на комментарии
А что Вас повеселило?возможность загружать универсал ВЫШЕ шторки?это ОЧЕНЬ удобно и недоступно моделям в другом кузове
АКПП, гораздо надёжнее и долговечнее вариатора на том же Каптюре при очень схожем алгоритме работы. Замены рабочей жидкости в АКПП после 30 тыс. км., каждые 10 тыс. км. 3 раза, превращает её в практически вечную.
> За сотню перевалит узнаете)
Расскажите?
Менял масло на 60к, половину масла в акпп.
Сейчас подходит к 90к.
Никаких проблем вообще.
Не вижу с чего бы через 100к я бы рвал на голове волосы.
Я не спорю, я эксплуатирую этот авто с 2011,если бы жрал 14-15 литров я бы его через 3 года "сбросил"зачем мне такое счастье?Коробка DP2 пробег 98000тыс за что ее хаят не знаю проблем нет, масло не менял,по оборотам при 4000об=140км/ч что соответствует 5 ступенчатой механике большинства авто такого класса,у нее для меня есть и плюсы 4 ступени "не пляшут"в пробке без конца вверх -вниз как у 5-6 ступенчатые.Да и в целом за все время расходы только ТО.Цена авто была 526тыс за 7лет и 100тыс пробега нет проблем от слова совсем, цены на обслугу копеечные,прижелании масло свечи лампочки и прочие расходники можно заменить самому в гараже без проблем, что вы еще хотите от данного авто с 2 педалями господа ?
А нк тахометре при 100 км\ч. обороты 3500 ?
Очередная вялая реинкарнация Каплануса?
Ездил на днях (на майские) в Москву из Твери, мотор ещё даже не прошел обкатку - туда-обратно средний вышел 6,18л расход, обратный путь был с пробками и затрудненным движением. Если бы до 110 не разгонялся постоянно, то наверняка приблизился бы к паспортному расходу в 5,5 по трассе (Веста 1,6 механика), езжу на 95 (на 92 не пробовал, в книжке разрешается, но рекомендуется 95).
Глупо получается если нет разницы в расходе топлива между 4 и 6 ступенчатой АКПП с двигателем 1,6 л.
Да вам, гляжу, зубки жмут! Не стесняйтесь, здесь это можно!)
Интеллектуал вы наш, доморощенный, логически мыслить не пробовали? Чистый Китай на автомате, стоит дороже "фирменной" корейской коробки! Чудеса да и только, в Корее научились делать дешевле чем в Китае?)))
Давай иди дальше, на твой век лошков еще хватит!)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...212223242526272829303132333435...