Статистика за 16-й год: Форд +10%, Рено - 3%, Шкода +1%, Тойота - 4%, VW - 5%, LADA -1%, УАЗ +1%, Киа -9%, Хюндай - 10%.
Так чего там про хорошую работу при ограниченном спросе?))))
Каплан, я понимаю, что жизнь вна окраине сложная и не ты виноват, что кроме старой убитой семёрки у тебя никогда не было нормального, нового автомобиля ВАЗ, но с чего ты болезный взял, что в России живут такие же голодранцы, как ты?
Вот где закраслась ошибка в твои выкладки и уравнения, и пока ты это не поймёшь своей кастрюлеголовой башкой, ничего в твоей жизни не поменяется.
Тот у кого был ВАЗ, никогда не напишет такой бред, как ты или Каплан. А вот такие, как ты, больные и несчастные, увы неизлечимы, ибо ВАЗа у вас никогда не было и сравнить вам не с чем. Остается только слушать Каплана и Ко и верить им на слово, но это тупик)))
А мне кажется, затея неплохая. Работающие из Подмосковья будут оставлять машины на перехватывающих парковках и добираться на метро, а московские дачники, будут ездить на электричках.
Может тогда действительно нужно делать платными въезд или выез из Москвы? Москвичам говорите плохо? А вы видели когда нибудь, что бы пробка автомобилей тянулась от Москвы аж практически до самой Пензы? А я видел, поехал несколько лет назад 12 июня к родственникам, там выходные 4 дня были, так вот, выехав на М5, я вклинился в поток, при подъезде к Луховицам началась страшная пробка, думал до Рязани рассосется, куда там, в итоге, я 600 км ехал 19 часов, проклял всё на свете, что поехал, да ещё с маленькими детьми. После этого, ловлю момент, что бы не попадать в выездной трафик из Москвы. А в выходные всё Подмосковье забито московскими дачниками. Поэтому будет честно взимать плату со всех в Москву, и с тех, кто на личном транспорте един на московскую работу, и с тех москвичей, которые возвращаются из поездок за пределы Москвы.
Не молите чепухи. Иксрей не теснее Креты, Экоспорта и Витары. Это кроссовер В класса, у него кстати колесная база шире, чем у Креты, которую почему то всё сватают в конкуренты российскому Каптюру, и у которого размеры практически, как у Кашкая. Так, что диверсия, это когда человек ляпнет не подумавши.
Смысл в том, что Daewoo, больше не осуществляет поддержку бренда на территории России узбекских автомобилей. Соответственно GM не несёт ответственности за качество узбекской продукции, которая продается в России под брендом Ravon, а осуществляет только продажу им комплектующих.
Роберт Т. Комментарии
Статистика за 16-й год: Форд +10%, Рено - 3%, Шкода +1%, Тойота - 4%, VW - 5%, LADA -1%, УАЗ +1%, Киа -9%, Хюндай - 10%.
Так чего там про хорошую работу при ограниченном спросе?))))
Каплан, я понимаю, что жизнь вна окраине сложная и не ты виноват, что кроме старой убитой семёрки у тебя никогда не было нормального, нового автомобиля ВАЗ, но с чего ты болезный взял, что в России живут такие же голодранцы, как ты?
Вот где закраслась ошибка в твои выкладки и уравнения, и пока ты это не поймёшь своей кастрюлеголовой башкой, ничего в твоей жизни не поменяется.
Тот у кого был ВАЗ, никогда не напишет такой бред, как ты или Каплан. А вот такие, как ты, больные и несчастные, увы неизлечимы, ибо ВАЗа у вас никогда не было и сравнить вам не с чем. Остается только слушать Каплана и Ко и верить им на слово, но это тупик)))
А мне кажется, затея неплохая. Работающие из Подмосковья будут оставлять машины на перехватывающих парковках и добираться на метро, а московские дачники, будут ездить на электричках.
Может тогда действительно нужно делать платными въезд или выез из Москвы? Москвичам говорите плохо? А вы видели когда нибудь, что бы пробка автомобилей тянулась от Москвы аж практически до самой Пензы? А я видел, поехал несколько лет назад 12 июня к родственникам, там выходные 4 дня были, так вот, выехав на М5, я вклинился в поток, при подъезде к Луховицам началась страшная пробка, думал до Рязани рассосется, куда там, в итоге, я 600 км ехал 19 часов, проклял всё на свете, что поехал, да ещё с маленькими детьми. После этого, ловлю момент, что бы не попадать в выездной трафик из Москвы. А в выходные всё Подмосковье забито московскими дачниками. Поэтому будет честно взимать плату со всех в Москву, и с тех, кто на личном транспорте един на московскую работу, и с тех москвичей, которые возвращаются из поездок за пределы Москвы.
Да Весте не нужно быть седаном-кросс, у неё и сейчас клиренс 178 мм, у иных кроссоверов и того меньше.
Не молите чепухи. Иксрей не теснее Креты, Экоспорта и Витары. Это кроссовер В класса, у него кстати колесная база шире, чем у Креты, которую почему то всё сватают в конкуренты российскому Каптюру, и у которого размеры практически, как у Кашкая. Так, что диверсия, это когда человек ляпнет не подумавши.
Потому. что там фотки эксклюзивные. Вот ссылка для всех желающих ссылка
Смысл в том, что Daewoo, больше не осуществляет поддержку бренда на территории России узбекских автомобилей. Соответственно GM не несёт ответственности за качество узбекской продукции, которая продается в России под брендом Ravon, а осуществляет только продажу им комплектующих.
Только Шевроле сейчас выпускает новый Кобальт, куда более симпатичный, а не такой урод.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123