Хавейл лидер в Китае по продажам среди всех кроссоверов и внедорожников.
Зотье по размерам один в один как Ауди Ку5 - не самый плохой пример для подражания.
Ссылочек по любой марке можно выложить туеву хучу. Но здесь я обсуждаю не ссылочки, а конкретную статью и она (статья) мне нравится. И машинки тоже уже вполне на уровне, особенно Zotye и Haval.
Жесть))) Посмотрел по ссылке, спасибо. В принципе, ничего нового. Китайский автомобиль остается китайским во всех смыслах. Золотые слова ведущего в конце тест-драйва, что в сравнении с китайским чудом, наши машины образец качества.
1)С первым пунктом согласен полностью,и я вовсе не утверждал,что она именно от Логана,это ты уже сам додумал.
2)Если Логан без ГУРа в нынешнем поколении действительно существует,то будь добр,дай ссылочку на достоверный источник.
3)Процитируй,где конкретно я утверждаю,что "ТАЗ-гумно"? Ты опять всё сам себе придумал! Критиковать можно хоть Роллс-ройс,главное чтобы доводы у сторон конфликта были,а не просто взаимное обсиралово. Конкретно Лады я недоволен ценами, их возможным повышением,дорогими запчастями,качеством сборки и менее ремонтопригодной конструкцией. Это несколько другое,чем "ТАЗ-гумно". Я также недоволен и корейцами - за вырвиглазную регулировку клапанов и безгильзовый алюминиевый блок,который нахрен не нужен бюджетному авто. Всех есть за что поругать,но здесь мы обсуждаем Ладу,потому что статья про Ладу,а не про Солярис.
А почему вы ВАЗ считаете в Калиногрантах, а Хендай/Киа толтко в Солярисах? Надо бы в Риосолярисах пересчитать - машина-то одна и таже, как и Гранта с Калиной.
А не задумывались, что "водятел" едущий в левом ряду с положенной 90 км/ч, возможно, всего лишь опережает вереницу медленных автомобилей в правом ряду? Опередит он их со своей, комфортной ему, скоростью и вернется вправо как ни в чем ни бывало. Или он обязан рывками опережать, прячась после каждой фуры, чтобы гонщикам сзади со своих 130 до 90 сбрасываться не надо было?
Безымянный
/////А есть ещё один подвид водятлов. Это когда едешь по трассе, а он встал в левый ряд, при свободном правом, и едет со скоростью 70-80 км/ч, и ему хоть моргай не моргай, приходится нарушать и совершать обгон справа.\\\\\
Вы наверное из тех..... ну которые права получимши и сразу НАВСЕГДА забыМшие термины и определения ПДД - облегчу задачу для ЕЗДЮКА считающего всех водятлами ..... итак раздел 1 ПДД - "ОБГОН" - опережение одного или нескольких ТС, связанную с выездом на полосу(сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и возвращением на ранее занимаемую полосу(сторону проезжей части); ..... "ОПЕРЕЖЕНИЕ" - движение ТС со соростью большей скорости попутного транспортного средства.
Еще один купивший права. Ты, по-определению, не сможешь сделать обгон справа(если ты не в Японии,Англии и т.д.). Максимум, на что ты способен, это сделать опережение, а опережение справа не запрещается.
И прежде чем гнать на такого водителя - ты посмотри состояние правой полосы. Очень часто оно в таком состоянии, что без риска оставить там подвеску, ты не проедешь по нему.
Edison Ответы на комментарии
Хавейл лидер в Китае по продажам среди всех кроссоверов и внедорожников.
Зотье по размерам один в один как Ауди Ку5 - не самый плохой пример для подражания.
Ссылочек по любой марке можно выложить туеву хучу. Но здесь я обсуждаю не ссылочки, а конкретную статью и она (статья) мне нравится. И машинки тоже уже вполне на уровне, особенно Zotye и Haval.
Жесть))) Посмотрел по ссылке, спасибо. В принципе, ничего нового. Китайский автомобиль остается китайским во всех смыслах. Золотые слова ведущего в конце тест-драйва, что в сравнении с китайским чудом, наши машины образец качества.
1)С первым пунктом согласен полностью,и я вовсе не утверждал,что она именно от Логана,это ты уже сам додумал.
2)Если Логан без ГУРа в нынешнем поколении действительно существует,то будь добр,дай ссылочку на достоверный источник.
3)Процитируй,где конкретно я утверждаю,что "ТАЗ-гумно"? Ты опять всё сам себе придумал! Критиковать можно хоть Роллс-ройс,главное чтобы доводы у сторон конфликта были,а не просто взаимное обсиралово. Конкретно Лады я недоволен ценами, их возможным повышением,дорогими запчастями,качеством сборки и менее ремонтопригодной конструкцией. Это несколько другое,чем "ТАЗ-гумно". Я также недоволен и корейцами - за вырвиглазную регулировку клапанов и безгильзовый алюминиевый блок,который нахрен не нужен бюджетному авто. Всех есть за что поругать,но здесь мы обсуждаем Ладу,потому что статья про Ладу,а не про Солярис.
Вы невнимательны. Я давал данные по сравнению с февралем прошлого года.
А почему вы ВАЗ считаете в Калиногрантах, а Хендай/Киа толтко в Солярисах? Надо бы в Риосолярисах пересчитать - машина-то одна и таже, как и Гранта с Калиной.
А не задумывались, что "водятел" едущий в левом ряду с положенной 90 км/ч, возможно, всего лишь опережает вереницу медленных автомобилей в правом ряду? Опередит он их со своей, комфортной ему, скоростью и вернется вправо как ни в чем ни бывало. Или он обязан рывками опережать, прячась после каждой фуры, чтобы гонщикам сзади со своих 130 до 90 сбрасываться не надо было?
Безымянный
/////А есть ещё один подвид водятлов. Это когда едешь по трассе, а он встал в левый ряд, при свободном правом, и едет со скоростью 70-80 км/ч, и ему хоть моргай не моргай, приходится нарушать и совершать обгон справа.\\\\\
Вы наверное из тех..... ну которые права получимши и сразу НАВСЕГДА забыМшие термины и определения ПДД - облегчу задачу для ЕЗДЮКА считающего всех водятлами ..... итак раздел 1 ПДД - "ОБГОН" - опережение одного или нескольких ТС, связанную с выездом на полосу(сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и возвращением на ранее занимаемую полосу(сторону проезжей части); ..... "ОПЕРЕЖЕНИЕ" - движение ТС со соростью большей скорости попутного транспортного средства.
Еще один купивший права. Ты, по-определению, не сможешь сделать обгон справа(если ты не в Японии,Англии и т.д.). Максимум, на что ты способен, это сделать опережение, а опережение справа не запрещается.
И прежде чем гнать на такого водителя - ты посмотри состояние правой полосы. Очень часто оно в таком состоянии, что без риска оставить там подвеску, ты не проедешь по нему.
Ага, особенно, если доблестные дорожники в правом ряду нарыли ям, чтобы их потом заасфальтировать
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345