Не понял Вашей логики, Вы ОСАГО с КАСКО не путаете? По ОСАГО страхуется ответственность водителя.
У меня, допустим, дешевая машина с двигателем 75 л.с., и ОСАГО значит самый дешевый. И вот я, виновник аварии, долбанул смачно мегадорогущий Lamborghini. Выплаты владельцу Lamborghini сделает его страховая компания, но она, в свою очередь, всю сумму выплат по ОСАГО компенсирует у моей страховой компании.
В итоге - моя страховая, продавшая мне дешевое ОСАГО на мой дешевый автомобиль, понесет все расходы на восстановление Lamborghini. Поскольку страхуется именно гражданская ответственность.
Таким образом, тариф по ОСАГО вообще должен зависеть не от автомобиля (цены, л.с. и т.п.), а от страхуемого водителя.
А расчет страховых взносов должен вестись исходя из усредненного ущерба на 1 среднее ДТП.
Ага, это не страховщик МАКС ушлый, это автоюристы ушлые.
Предлагаю компании МАКС развить свою идею, а то что-то мелко плавают.
Надо выдавать клиентам полис ОСАГО только при заключении допсоглашения о том, что клиенту запрещено обращаться в суд (суды тоже очень «ушлые»), тем самым значительно снизится число инкассовых списаний.
Штраф тоже какой-то детский. В допсоглашении надо указать, что при обращении к автоюристам или в суд представители страховщика выедут к клиенту «смотреть квартиру».
"Выплаты не идеальны" - Вы смеетесь? Это называется "не идеальны"?
Треть люди берут от размера положенной компенсации не потому, что этого достаточно, а потому, что нет у них ни времени, ни сил, ни денег, ни здоровья для того чтобы бодаться со страховыми. Здоровье дороже любых выплат.
Сергей, что за бред Вы пишете? Не позорьте "ЗР"! Написана статья так, как будто вы на содержании у РСА.
Что значит основная цель автоюристов "набить карманы"? Тогда получается, что у любого ООО, АО и т.п. - основная цель набить карманы, т.к. по Гражданскому Кодексу их цель - получение прибыли.
Давайте тогда уж внесите обоснованное предложение на РОИ - запретить предпринимательскую деятельность. А вместе с предпринимательской деятельностью, автоматически запретить и страховые компании, для которых уж действительно основная цель - "набить карманы".
Проблема не в "автоюристах", проблема в категорическом нежелании страховых компаний делать страховые выплаты. Они плату за страховку воспринимают как дань в их пользу. У них юридические департаменты занимаются тем, чтобы отказать в выплате полностью или заплатить намного меньше положенного. А водитель против страховой - один, без департаментов. А в суды наши идти трудно - дорого, долго и силы не равны у истца и ответчика. На это и расчет у страховых компаний.
Проблема с "автоюристами" для страховых компаний не стоит и выеденного яйца. Как только страховые компании начнут работать по закону, делать выплаты в полном объеме, автоматически закончатся и "автоюристы", которые решают проблему водителя.
Александр Комментарии
Опять этот бред про "снятие с гарантии", да еще и от солидного автомобильного журнала!
Не понял Вашей логики, Вы ОСАГО с КАСКО не путаете? По ОСАГО страхуется ответственность водителя.
У меня, допустим, дешевая машина с двигателем 75 л.с., и ОСАГО значит самый дешевый. И вот я, виновник аварии, долбанул смачно мегадорогущий Lamborghini. Выплаты владельцу Lamborghini сделает его страховая компания, но она, в свою очередь, всю сумму выплат по ОСАГО компенсирует у моей страховой компании.
В итоге - моя страховая, продавшая мне дешевое ОСАГО на мой дешевый автомобиль, понесет все расходы на восстановление Lamborghini. Поскольку страхуется именно гражданская ответственность.
Таким образом, тариф по ОСАГО вообще должен зависеть не от автомобиля (цены, л.с. и т.п.), а от страхуемого водителя.
А расчет страховых взносов должен вестись исходя из усредненного ущерба на 1 среднее ДТП.
Почему слово "криминальные" без кавычек?
Заголовок противоречит тексту статьи.
Ага, это не страховщик МАКС ушлый, это автоюристы ушлые.
Предлагаю компании МАКС развить свою идею, а то что-то мелко плавают.
Надо выдавать клиентам полис ОСАГО только при заключении допсоглашения о том, что клиенту запрещено обращаться в суд (суды тоже очень «ушлые»), тем самым значительно снизится число инкассовых списаний.
Штраф тоже какой-то детский. В допсоглашении надо указать, что при обращении к автоюристам или в суд представители страховщика выедут к клиенту «смотреть квартиру».
Как же жалко бедных страховщиков! Скоро они попросят запретить суды, так как они выводят из оборота страховых компаний квадриллионы рублей.
Что криминального в этой схеме?
Вы можете раскрыть тему - что криминального делают "специально-обученные ребята". Или хотя бы по отношению к кому они поступают непорядочно?
"Выплаты не идеальны" - Вы смеетесь? Это называется "не идеальны"?
Треть люди берут от размера положенной компенсации не потому, что этого достаточно, а потому, что нет у них ни времени, ни сил, ни денег, ни здоровья для того чтобы бодаться со страховыми. Здоровье дороже любых выплат.
Сергей, что за бред Вы пишете? Не позорьте "ЗР"! Написана статья так, как будто вы на содержании у РСА.
Что значит основная цель автоюристов "набить карманы"? Тогда получается, что у любого ООО, АО и т.п. - основная цель набить карманы, т.к. по Гражданскому Кодексу их цель - получение прибыли.
Давайте тогда уж внесите обоснованное предложение на РОИ - запретить предпринимательскую деятельность. А вместе с предпринимательской деятельностью, автоматически запретить и страховые компании, для которых уж действительно основная цель - "набить карманы".
Проблема не в "автоюристах", проблема в категорическом нежелании страховых компаний делать страховые выплаты. Они плату за страховку воспринимают как дань в их пользу. У них юридические департаменты занимаются тем, чтобы отказать в выплате полностью или заплатить намного меньше положенного. А водитель против страховой - один, без департаментов. А в суды наши идти трудно - дорого, долго и силы не равны у истца и ответчика. На это и расчет у страховых компаний.
Проблема с "автоюристами" для страховых компаний не стоит и выеденного яйца. Как только страховые компании начнут работать по закону, делать выплаты в полном объеме, автоматически закончатся и "автоюристы", которые решают проблему водителя.
Чуть-чуть прилизанный Дастер-Логан, не более.
В салоне хоть и видно, что наспех пытались уйти от Логана, но ушли не далеко. Это - Логан.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12