В чем же по-вашему ..ня и троллинг? Подкрепите обвинения фактами, Джанхуанвазофан Жигуладзе. По пунктам, ВАЗофилический вы мой:) Не можете? Ну и молчите тогда:)
Я вижу ...ню и троллинг их исключительно в вашем нике:)))
Эх, тупые тролли пошли какие-то, не то что раньше))) Хорошо себя описали в красках)). Меня не епёт что и как должно решаться, за это плачу деньги. Всё остальное головная боль ОД, и завода. Так что остаdmnt свои влажные фантазии про качество и ВАЗ, при себе...
-11
это "трясёт" - и есть устранение. Раньше она на кочках норовила с дороги слететь. Переделывать неудачный конструктив на готовой машине не с руки, лечили увеличением жёсткости подвески. В несколько приёмов, уж очень им не хотелось с комфортом расставаться.
Пруфы будут? Или так, лишь бы сболтнуть?
Ну да, у корейцев жесткая короткоходная подвеска, так это конструктивная особенность. А вот сцепление Весты под замену массово - это уже косяк. Возражения будут?
Джаханпахлаван Неибадзе Ответы на комментарии
Судя по бесконечным минусам, тут много ВАЗофилитических макак на окладе - только и умеют, что минусы нажимать:)
Погоди, сейчас скачает и начнется срач :))
Ладно, испугал и убедил - по 5 лет... тем кто продал ВАЗ в Тольятти иностранцам....
Я бы сказал не "вложЕте", а "влажаете".
Проверочное слово: "лажа":)))
Вложить то - вложите, а вот куда? Сами то знаете?
В чем же по-вашему ..ня и троллинг? Подкрепите обвинения фактами, Джанхуанвазофан Жигуладзе. По пунктам, ВАЗофилический вы мой:) Не можете? Ну и молчите тогда:)
Я вижу ...ню и троллинг их исключительно в вашем нике:)))
все мы клоуны в нашей раше
Эх, тупые тролли пошли какие-то, не то что раньше))) Хорошо себя описали в красках)). Меня не епёт что и как должно решаться, за это плачу деньги. Всё остальное головная боль ОД, и завода. Так что остаdmnt свои влажные фантазии про качество и ВАЗ, при себе...
это "трясёт" - и есть устранение. Раньше она на кочках норовила с дороги слететь. Переделывать неудачный конструктив на готовой машине не с руки, лечили увеличением жёсткости подвески. В несколько приёмов, уж очень им не хотелось с комфортом расставаться.
Пруфы будут? Или так, лишь бы сболтнуть?
Ну да, у корейцев жесткая короткоходная подвеска, так это конструктивная особенность. А вот сцепление Весты под замену массово - это уже косяк. Возражения будут?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345