Если смотреть на машину как на средство передвижения, то логичнее купить велосипед, а ещё логичнее, самокат. Машина должна приносить удовольствие, а не быть телегой.
Нашли, что сравнить, Даугавпилс и средний российский город. У нас за ночь выпадает снега ПО КОЛЕНО, в Даугавпилсе столько выпадает за всю зиму и то, не в каждый год. Сам коммунальщик, причём, как люди говорят, неплохой. Знаю сколько и чего стоят чистые улицы. К сожалению, не всегда получается навести идеальный порядок и не всегда в этом наша вина.
Сразу видно, что царь, потому как в облаках витаете. Коммунальщики при всём желании не способны навести порядок везде. Знаю, сам в своём роде коммунальщик, а вот то, что голову нужно включать, согласен.
С виду машинка кажется классной, но вот с ценой субаровцы как обычно намудрят. Легче купить 200-ку или Патрол, чем этот Субару. Аутбэк, со 175 л/с у них стоит 2,5 млн. Так это обычная машинка, без вентиляций, дисплеев и комфорта суперпуперного, а здесь чудо техники. Я в своё время тоже колебался межу Аутбэком и новым Пафиком, выбрал последний. Глядя на жёнин Форестор, не жалею ни грамма.
А что такое - достойный внедорожник и зачем он нужен? У меня большая семья и я много езжу, поэтому у меня новый Пафик, стоит он, кстати, в ТОПе - 2 700 000. Вмещаемся вшестером, плюс ещё кучу барахла везём. И всё это делается мягонько и быстренько, если очень нужно, то могу аккуратненько и по лесной дорожке прокатится, в пределах разумного. В достойном внедорожнике, типа Прадо я не смогу ездить вшестером, да и валкий он, трясучий и узкий. Кстати, семиместка у Прадо, начинается от 3,6 млн. Вопрос - нафига? А что ещё есть из достойного? Что-то на ум не приходит ничего. Паджерик? Он ещё более валкий, а салон у него - БЕДА! Если брать, как кто-то здесь сказал, пузотёрки, то остаются Хайлайнер и Гранд Санта Фе. Хайлайнер в ТОПе - 3 600 тыс.руб, без панорамной крыши и дисплеев, а Санта - низенькая и узенькая, как и Прайм, родственники, всё-таки.
Так что достойные внедорожники для «МАЧО» остаются, для семьи они не подходят.
Ездил из этой троицы на Прайме и Хонде. Прайм - оптимальная машинка, при цене в 2,6 млн.руб. в ней есть всё необходимое. У Хонды завышена цена, за что ни пойму. Сам езжу на Ниссан Патфайндере (новый), разницы с Пилотом не вижу. Единственный плюс у Хонды - третий ряд просторней, чем у Пафика, это единственный плюс, который не стоит 900 тыщ.руб. разницы. Подлокотники уродские, как в туристическом автобусе, сзади дисплей висит сверху посредине, от этого у пассажиров, которые сидят на втором ряду, затечет шея, которую нужно будет задирать и сворачивать. Кругового обзора нет, есть камера на правом зеркале и задняя камера. Не совсем удобно. Плюсики есть небольшие - панель сделана современнее, больше мелких кнопок, имеется автоматическое сворачивание зеркал, у Ниссан пожадничали.
Одной фразой - Пилот в России опять не пойдёт. За такие деньги можно купить более престижные машинки, а если не гнаться за престижем, то Ниссан, КИА, да и Хундай к вашим услугам..
На ФОРДе не ездил, только сидел. Тоже не вижу смысла покупать это чудо, которое ещё больше, снаружи, чем Пафик, но внутри будет потеснее. Начинка та-же, только прибрана в более гламурную упаковку. Разница в ТОПе - 600 тыс.руб. зачем, не пойму.
Вообще так, Дастер, один из продаваемых авто в России, да и в Европе, т.е. все владельцы Дастеров и Тиранок - лохи, а вы один Дартаньян? Я катался пару раз на Тиранке, очень даже неплохой автомобильчик, да, не красавец, но всё, что нужно в нём есть, а если есть охота, то и говна помесить на нём можно. Мне понравилось. Каптур, кстати, покрасивше будет.
Если обсуждаемые модели плохи, то, что Вы можете предложить как альтернативу этим машинкам?
Чуть не подавился от смеха, а что, Йети - шедевр автотехники, с которым нужно сравнивать все машинки? Йети - маленький, уродливый автомобиль, без багажника, который мнит из себя Туарега.
И ещё, непонятна фраза - если перестать смотреть на гаджеты... Я машину выбираю, чтобы в ней были гаджеты, они предоставляют комфорт. Мне очень нравится ехать на своём автомобильчике, где в сиденье есть обдув, а если нужно, подогрев. В мороз, очень нравится управлять теплым рулём, а моя мелкая дочь не понимает как можно ездить в машине, если нельзя смотреть мультики в папином подголовнике, а ещё очень полезны навигация, всякие датчики дождя и света и т.д.
Поэтому, ваш йети может идти лесом. Лично мне понравился Каптур и я его куплю своей дочери, относительно недорого и всё, что положено там есть.
Михаил. Н.Новгород Комментарии
Если смотреть на машину как на средство передвижения, то логичнее купить велосипед, а ещё логичнее, самокат. Машина должна приносить удовольствие, а не быть телегой.
Нашли, что сравнить, Даугавпилс и средний российский город. У нас за ночь выпадает снега ПО КОЛЕНО, в Даугавпилсе столько выпадает за всю зиму и то, не в каждый год. Сам коммунальщик, причём, как люди говорят, неплохой. Знаю сколько и чего стоят чистые улицы. К сожалению, не всегда получается навести идеальный порядок и не всегда в этом наша вина.
Сразу видно, что царь, потому как в облаках витаете. Коммунальщики при всём желании не способны навести порядок везде. Знаю, сам в своём роде коммунальщик, а вот то, что голову нужно включать, согласен.
С виду машинка кажется классной, но вот с ценой субаровцы как обычно намудрят. Легче купить 200-ку или Патрол, чем этот Субару. Аутбэк, со 175 л/с у них стоит 2,5 млн. Так это обычная машинка, без вентиляций, дисплеев и комфорта суперпуперного, а здесь чудо техники. Я в своё время тоже колебался межу Аутбэком и новым Пафиком, выбрал последний. Глядя на жёнин Форестор, не жалею ни грамма.
Когда нужно? А тогда, когда едешь по узенькой дорожке, а перед тобой штук пять дальнобоев, которые едут со скоростью километров 60-70.
Когда нужно? А тогда, когда едешь по узенькой дорожке, а перед тобой штук пять дальнобоев, которые едут со скоростью километров 60-70.
А что такое - достойный внедорожник и зачем он нужен? У меня большая семья и я много езжу, поэтому у меня новый Пафик, стоит он, кстати, в ТОПе - 2 700 000. Вмещаемся вшестером, плюс ещё кучу барахла везём. И всё это делается мягонько и быстренько, если очень нужно, то могу аккуратненько и по лесной дорожке прокатится, в пределах разумного. В достойном внедорожнике, типа Прадо я не смогу ездить вшестером, да и валкий он, трясучий и узкий. Кстати, семиместка у Прадо, начинается от 3,6 млн. Вопрос - нафига? А что ещё есть из достойного? Что-то на ум не приходит ничего. Паджерик? Он ещё более валкий, а салон у него - БЕДА! Если брать, как кто-то здесь сказал, пузотёрки, то остаются Хайлайнер и Гранд Санта Фе. Хайлайнер в ТОПе - 3 600 тыс.руб, без панорамной крыши и дисплеев, а Санта - низенькая и узенькая, как и Прайм, родственники, всё-таки.
Так что достойные внедорожники для «МАЧО» остаются, для семьи они не подходят.
Ездил из этой троицы на Прайме и Хонде. Прайм - оптимальная машинка, при цене в 2,6 млн.руб. в ней есть всё необходимое. У Хонды завышена цена, за что ни пойму. Сам езжу на Ниссан Патфайндере (новый), разницы с Пилотом не вижу. Единственный плюс у Хонды - третий ряд просторней, чем у Пафика, это единственный плюс, который не стоит 900 тыщ.руб. разницы. Подлокотники уродские, как в туристическом автобусе, сзади дисплей висит сверху посредине, от этого у пассажиров, которые сидят на втором ряду, затечет шея, которую нужно будет задирать и сворачивать. Кругового обзора нет, есть камера на правом зеркале и задняя камера. Не совсем удобно. Плюсики есть небольшие - панель сделана современнее, больше мелких кнопок, имеется автоматическое сворачивание зеркал, у Ниссан пожадничали.
Одной фразой - Пилот в России опять не пойдёт. За такие деньги можно купить более престижные машинки, а если не гнаться за престижем, то Ниссан, КИА, да и Хундай к вашим услугам..
На ФОРДе не ездил, только сидел. Тоже не вижу смысла покупать это чудо, которое ещё больше, снаружи, чем Пафик, но внутри будет потеснее. Начинка та-же, только прибрана в более гламурную упаковку. Разница в ТОПе - 600 тыс.руб. зачем, не пойму.
Вообще так, Дастер, один из продаваемых авто в России, да и в Европе, т.е. все владельцы Дастеров и Тиранок - лохи, а вы один Дартаньян? Я катался пару раз на Тиранке, очень даже неплохой автомобильчик, да, не красавец, но всё, что нужно в нём есть, а если есть охота, то и говна помесить на нём можно. Мне понравилось. Каптур, кстати, покрасивше будет.
Если обсуждаемые модели плохи, то, что Вы можете предложить как альтернативу этим машинкам?
Чуть не подавился от смеха, а что, Йети - шедевр автотехники, с которым нужно сравнивать все машинки? Йети - маленький, уродливый автомобиль, без багажника, который мнит из себя Туарега.
И ещё, непонятна фраза - если перестать смотреть на гаджеты... Я машину выбираю, чтобы в ней были гаджеты, они предоставляют комфорт. Мне очень нравится ехать на своём автомобильчике, где в сиденье есть обдув, а если нужно, подогрев. В мороз, очень нравится управлять теплым рулём, а моя мелкая дочь не понимает как можно ездить в машине, если нельзя смотреть мультики в папином подголовнике, а ещё очень полезны навигация, всякие датчики дождя и света и т.д.
Поэтому, ваш йети может идти лесом. Лично мне понравился Каптур и я его куплю своей дочери, относительно недорого и всё, что положено там есть.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112