Никто не мешает включить обогрев и кондиционер одновременно. Так действительно значительно быстрее стекла осушаются. Даже в инструкции к пользованию кондеем об этом написано.
В данной ситуации причиной не заблаговременности для манёвра могли стать: неопытность водителя (хотя и бывалые могут ошибаться), замедленная реакция, задумчивость (отвлёкся), навигатор "тупанул"(такое тоже часто бывает), соответствующий дорожный знак был не виден или всё перечисленное "оптом" сошлось...☺
Мне тоже больше нравится (удобней) управлять а/м с почти вертикально наклоненной спинкой, Но именно (!) почти, а не так, чтобы сидеть как столб, истукан, отличник за школьной партой. К тому же в дальних поездках для накопления меньшей усталости спины очень важен поясничный упор.
Штрафы каждый год увеличивают под личиной безопасности и сокращения дтп. Но кол-во таковых не сокращается. Это, типа, кнут, который не срабатывает. Но коли так, то где пряник? Где поощрения, скидки и пр. для тех, кто не нарушает? Вывод очевиден -- очередной способ баблосбора государством для "закромов родины".
Аналогично карать судей и чиновников, которые, не разобравшись в ситуации, накладывают и рассылают взыскания, штрафы на без вины виноватых. Наказание должно быть адекватным всем судьям.
На скользкой, обледенелой или с изъянами (ямами-канавами) скорость очень даже влияет на безопасность. А маневрирование на "неправильном" покрытии тем паче. И манёвры на таких дорогах при разной скорости имеют разную степень опасности и последствия от таковых. Разве не так?
NIKOLAY ERSHOV Комментарии
Грейте до точки, точки кипения. И будет Вам счастье.☺
...и пока не закипит☺
Никто не мешает включить обогрев и кондиционер одновременно. Так действительно значительно быстрее стекла осушаются. Даже в инструкции к пользованию кондеем об этом написано.
В данной ситуации причиной не заблаговременности для манёвра могли стать: неопытность водителя (хотя и бывалые могут ошибаться), замедленная реакция, задумчивость (отвлёкся), навигатор "тупанул"(такое тоже часто бывает), соответствующий дорожный знак был не виден или всё перечисленное "оптом" сошлось...☺
Короче, дитям - мороженое, женьшеньщинам - цвяты! ☺
Мне тоже больше нравится (удобней) управлять а/м с почти вертикально наклоненной спинкой, Но именно (!) почти, а не так, чтобы сидеть как столб, истукан, отличник за школьной партой. К тому же в дальних поездках для накопления меньшей усталости спины очень важен поясничный упор.
Штрафы каждый год увеличивают под личиной безопасности и сокращения дтп. Но кол-во таковых не сокращается. Это, типа, кнут, который не срабатывает. Но коли так, то где пряник? Где поощрения, скидки и пр. для тех, кто не нарушает? Вывод очевиден -- очередной способ баблосбора государством для "закромов родины".
Аналогично карать судей и чиновников, которые, не разобравшись в ситуации, накладывают и рассылают взыскания, штрафы на без вины виноватых. Наказание должно быть адекватным всем судьям.
Штрафы каждый год повышают -- очевидно, а кол-во ДТП по вине (или без вины и по др.причинам) лихачей и раздолбаев не уменьшается -- невероятно!
На скользкой, обледенелой или с изъянами (ямами-канавами) скорость очень даже влияет на безопасность. А маневрирование на "неправильном" покрытии тем паче. И манёвры на таких дорогах при разной скорости имеют разную степень опасности и последствия от таковых. Разве не так?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123