Азамат, прикиньте с какой дискретностью нашинкованы мощности.))) Разница по 4 л.с. 102, 106, 110 л.с. Моменты 145, 148, 150. Вот стоило ради этого весь огород городить? Лично Вам, какие моторы кажутся паразитными? По логике массового производства следует оставить агрегат с лучшей локализацией. То есть 106 сил и мотор 21129. Родной мотор на родном рынке.
Что вы к весте прицепились, еще завод на штамповать машин не успел, вы уже продажи считаете. Как встанет линейка веста на полную мощность, тогда можно и сравнивать показатели продаж. А завод их ограниченно выпускает, чтобы набрать реальную статистику по отказам, доработать еще косяки, допилить, а потом уже увеличивать мощность производства.
Поздравляю - вы раскрыли суть ВАЗофила: "если эксперт не хвалит Ладу - это плохой эксперт. Если эксперт сравнил Ладу с другим автомобилем, и сравнение не в пользу Лады - надо обосрать и машину, и эксперта". Стойки на Вестах от этого стучать не перестанут, но ВАЗофилам станет легче жить:)
Если уж ты смотришь статистику, так смотри её внимательней. Да, продажи Гранты в феврале снизились , зато продажи Калины выросли, т.е. Калино-Грант продали всего на 400 автомобилей меньше, чем в январе, а ещё ведь и Ларгус прибавил неплохо, и 4х4. По сравнению с январем, в феврале продали на три с половиной тысячи больше Лад, а именно 19 035, и все, заметь в бюджетном сегменте. А Веста перебралась с 10-й строчки на 7-ю.
Да и план по выпуску Весты всего 60 000 автомобилей в год.
А Хёндай продали всего 8150 бюджетных Солярисов. А всего продали 10 510 автомобилей.
Предположение твоё по поводу посмотрели ценник и развернулись в сторону корейцев, в корне не верно. Февральские продажи всегда выше январских. А ВАЗ в феврале показал прирост на 1000 автомобилей больше, чем показал прирост тот же Хёндай, так, что учи мат часть, аналитег)))))
+14
а что он там говорит то, что линьки слабые и не доработан буфер амортизатора заднего, это мелочь - истерика высасана из пальца, такие проблемы у многих более дорогих встречаются постоянно.
Солярисы первые помнится вообще переворачивались, про стучащий мотор полоседана даже не упоминаю.
+14
этого ужорика ни кто всерьез не воспринимает, обычный звездабол и балабол, все его ролики рассчитаны на публику, это его бизнес, не более, обычное бла-бла-бла и все проблемы высасаны из пальца...
Всякие там "жорики" - это не авторитетные источники.Как такие ездуны ездят - странно,что крыша на ходу не оторвалась. Обзорщики на ютубе - это в основном развлекательный контент,а не научный и не экспертный!
Азамат Карданов Ответы на комментарии
А при чем здесь ВАЗ? Каптюр собирают в Москве на заводе Рено, и с АВТОВАЗом он ничего общего не имеет.
Азамат, прикиньте с какой дискретностью нашинкованы мощности.))) Разница по 4 л.с. 102, 106, 110 л.с. Моменты 145, 148, 150. Вот стоило ради этого весь огород городить? Лично Вам, какие моторы кажутся паразитными? По логике массового производства следует оставить агрегат с лучшей локализацией. То есть 106 сил и мотор 21129. Родной мотор на родном рынке.
а смысл сравнивать если Весту только запустили , и для справки цена в Барнауле с амт разница 150 000 в одинаковой " почти " комплектации
Сайбер был сравнительно копеечный. А убил его не Бу, а бездарные маркетологи и еще более бездарные продавцы.
Что вы к весте прицепились, еще завод на штамповать машин не успел, вы уже продажи считаете. Как встанет линейка веста на полную мощность, тогда можно и сравнивать показатели продаж. А завод их ограниченно выпускает, чтобы набрать реальную статистику по отказам, доработать еще косяки, допилить, а потом уже увеличивать мощность производства.
Поздравляю - вы раскрыли суть ВАЗофила: "если эксперт не хвалит Ладу - это плохой эксперт. Если эксперт сравнил Ладу с другим автомобилем, и сравнение не в пользу Лады - надо обосрать и машину, и эксперта". Стойки на Вестах от этого стучать не перестанут, но ВАЗофилам станет легче жить:)
Если уж ты смотришь статистику, так смотри её внимательней. Да, продажи Гранты в феврале снизились , зато продажи Калины выросли, т.е. Калино-Грант продали всего на 400 автомобилей меньше, чем в январе, а ещё ведь и Ларгус прибавил неплохо, и 4х4. По сравнению с январем, в феврале продали на три с половиной тысячи больше Лад, а именно 19 035, и все, заметь в бюджетном сегменте. А Веста перебралась с 10-й строчки на 7-ю.
Да и план по выпуску Весты всего 60 000 автомобилей в год.
А Хёндай продали всего 8150 бюджетных Солярисов. А всего продали 10 510 автомобилей.
Предположение твоё по поводу посмотрели ценник и развернулись в сторону корейцев, в корне не верно. Февральские продажи всегда выше январских. А ВАЗ в феврале показал прирост на 1000 автомобилей больше, чем показал прирост тот же Хёндай, так, что учи мат часть, аналитег)))))
а что он там говорит то, что линьки слабые и не доработан буфер амортизатора заднего, это мелочь - истерика высасана из пальца, такие проблемы у многих более дорогих встречаются постоянно.
Солярисы первые помнится вообще переворачивались, про стучащий мотор полоседана даже не упоминаю.
этого ужорика ни кто всерьез не воспринимает, обычный звездабол и балабол, все его ролики рассчитаны на публику, это его бизнес, не более, обычное бла-бла-бла и все проблемы высасаны из пальца...
Всякие там "жорики" - это не авторитетные источники.Как такие ездуны ездят - странно,что крыша на ходу не оторвалась. Обзорщики на ютубе - это в основном развлекательный контент,а не научный и не экспертный!
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345