Ехали за х-лайном, купили сид в люксе в нужном цвете (да, в люксе, с климатом и прочими плюшками) за 1 019 900 (при прайсовой цене от 1069: нагибайте дилеров, не стесняйтесь, торгуйтесь, идите от одного к другому, выкидывайте все допы и прочее). Достаточно на них проехать пару км, даже по ровной дороге, чтобы понять, какому автомобилю отдать предпочтение. Хинт: балка сзади у рио как была краеугольным камнем, так и осталась.
8) Про расход: скажите это моей СХ-5 опять же, после полуседана я в шоке: с климатом и автоматом жрет на литр меньше чуда немецкой инженерии на механике и с кондеем. У меня переднепривод, если что.
11) По поводу дороговизны: знаете, сколько стоит задняя ступица на полуседан? Узнайте. В современных реалиях этот пункт неактуален. Зарабатывать одинаково хотят и с кроссоверов и с седанов.
13) Стоимость шин выше, скорее, тупо из за размерности колеса, но так и ямы мелкие это колесо проходит намного незаметнее, чем, например, 14-е колесо "седана". Хотя тенденция ставить 16/17 на седаны уже идет вовсю, и это правильно, так что тоже пункт так себе.
15) Про запахи посмеялся! :)) Зачем вы возите всякую вонючую [у нас не ругаются] в машине?! Просто потому, что у вас "седан" и вы "могёте!?! :) Мда.
16) Про нагрев особенная дурь, особенно с голыми неизолированными крышками багажника какого-нить черного логана! :) Там испечется все, что угодно, не хуже, чем в печи. А у меня климат охлаждает и багажник. От воров же в кроссоверах есть плотные шторки.
18) У меня монопривод. Исключительно (!) из практических соображений. Выше, тише, комфортнее, удобнее, безопаснее. Плевать мне на имидж.
Мда, печально читать подобную ахинею. Высосано из пальца дабы разжечь? Или заказ от тазо-солярисо-рио-завода?
Ну ок, скажу за свою телегу японорусскую:
1) Пыль в глаза? Бредовый пункт абсолютно. Ну разве что премиумы старые берут, что называется "понторезить".
2) Бред. Сами же говорите в следующих пунктах, что клиренс логана позволяет и бордюры и газоны и что угодно. :)
3) Еще один бред. Посмотрите габариты современных кроссоверов и седанов Д-класса, например.
4) "Авось, пригодится" намного лучше чем "блин, а щас бы пригодилось!" в какой-нибудь луже или снегу. А еще, вы что, не знаете как чистят дороги от снега льда? Редко видите картины шлифующих на малюсеньких пригорках "пузотерок"?
5) В современных кроссоверах совсем необязательно разбираться в конструкции. Все само едет, и системы стабилизации / антибукс даже на переднеприводах работают замечательно.
6) По просвету скажите это моей СХ-5 с 220 мм. Те, кто покупает кроссовер типа соренто прайм, да, странные люди.
7) Что-то в статистике ДТП опрокинутых седанов уж точно не меньше, чем кроссоверов. От этого только голова спасет здравая. К тому же, т.к. класс кроссовера таки выше, помощников / систем стабилизации на них больше и работают они лучше, это факт.
Читал прессу. Нет абсолютно никаких предпосылок или намеков на появление в России его. В Европу поставят только когда появится дизель в линейке. Да и предыдущий СХ-9 в Европе продавался очень ограниченным количеством.
Ivan.Taranov Комментарии
Любой, кто хоть на троечку знает историю рекламы, прекрасно понимает, что это обычный сговор, с целью привлечь внимание к этим дно-сервисам.
Вольксваген за 4 миллиона.. Мда. Вангую околонулевые продажи. Максимум любители лизинга и отмыва денег.
Да, разумеется.
Ехали за х-лайном, купили сид в люксе в нужном цвете (да, в люксе, с климатом и прочими плюшками) за 1 019 900 (при прайсовой цене от 1069: нагибайте дилеров, не стесняйтесь, торгуйтесь, идите от одного к другому, выкидывайте все допы и прочее). Достаточно на них проехать пару км, даже по ровной дороге, чтобы понять, какому автомобилю отдать предпочтение. Хинт: балка сзади у рио как была краеугольным камнем, так и осталась.
8) Про расход: скажите это моей СХ-5 опять же, после полуседана я в шоке: с климатом и автоматом жрет на литр меньше чуда немецкой инженерии на механике и с кондеем. У меня переднепривод, если что.
11) По поводу дороговизны: знаете, сколько стоит задняя ступица на полуседан? Узнайте. В современных реалиях этот пункт неактуален. Зарабатывать одинаково хотят и с кроссоверов и с седанов.
13) Стоимость шин выше, скорее, тупо из за размерности колеса, но так и ямы мелкие это колесо проходит намного незаметнее, чем, например, 14-е колесо "седана". Хотя тенденция ставить 16/17 на седаны уже идет вовсю, и это правильно, так что тоже пункт так себе.
15) Про запахи посмеялся! :)) Зачем вы возите всякую вонючую [у нас не ругаются] в машине?! Просто потому, что у вас "седан" и вы "могёте!?! :) Мда.
16) Про нагрев особенная дурь, особенно с голыми неизолированными крышками багажника какого-нить черного логана! :) Там испечется все, что угодно, не хуже, чем в печи. А у меня климат охлаждает и багажник. От воров же в кроссоверах есть плотные шторки.
18) У меня монопривод. Исключительно (!) из практических соображений. Выше, тише, комфортнее, удобнее, безопаснее. Плевать мне на имидж.
Мда, печально читать подобную ахинею. Высосано из пальца дабы разжечь? Или заказ от тазо-солярисо-рио-завода?
Ну ок, скажу за свою телегу японорусскую:
1) Пыль в глаза? Бредовый пункт абсолютно. Ну разве что премиумы старые берут, что называется "понторезить".
2) Бред. Сами же говорите в следующих пунктах, что клиренс логана позволяет и бордюры и газоны и что угодно. :)
3) Еще один бред. Посмотрите габариты современных кроссоверов и седанов Д-класса, например.
4) "Авось, пригодится" намного лучше чем "блин, а щас бы пригодилось!" в какой-нибудь луже или снегу. А еще, вы что, не знаете как чистят дороги от снега льда? Редко видите картины шлифующих на малюсеньких пригорках "пузотерок"?
5) В современных кроссоверах совсем необязательно разбираться в конструкции. Все само едет, и системы стабилизации / антибукс даже на переднеприводах работают замечательно.
6) По просвету скажите это моей СХ-5 с 220 мм. Те, кто покупает кроссовер типа соренто прайм, да, странные люди.
7) Что-то в статистике ДТП опрокинутых седанов уж точно не меньше, чем кроссоверов. От этого только голова спасет здравая. К тому же, т.к. класс кроссовера таки выше, помощников / систем стабилизации на них больше и работают они лучше, это факт.
Читал прессу. Нет абсолютно никаких предпосылок или намеков на появление в России его. В Европу поставят только когда появится дизель в линейке. Да и предыдущий СХ-9 в Европе продавался очень ограниченным количеством.
С чего вы взяли, что она будет в России? Забудьте. Даже в Европе ее нет. Цены можете помотреть на пиндосском сайте. Эквивалент в рублях - 3-4 ляма.
На сайте цены так и не поменяли...
Колхоз теперь прям с завода будет? Гениально. И эти люди что-то там наезжали на ладу, мол, туфта. Деньги не пахнут, однако...
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234