Если разговор о деньгах, то дастер предпочтительнее, если о красивостях (ключ, светодиоды, дизайнчик), то стоят ли они того, чтобы переплачивать за туже тележку в другом фантике? Реальным поводом могла бы стать новая трансмисия с новым более менее современным двиглом, но о них речи не идет. А так это Дастер по ценне Опель Мокка 2015, бредовей покупки придумать сложно.
В0 с подключаемым задом для замкадья самое то, но коробка в 4 ступени и старые прожорливые движки с посредственными силовыми и динамическими характеристиками - сделают этот паркетник совсем не интересным.Какой смысл его существования при наличии более дешевого Дастера с теми же агрегатами?
Из курьезов
Название поменяли, чтобы в народе машина не получила прозвище Сартир (Captur) - это молодцы
Платформу клио планировали, но не стали запускать в России, потому что покупательная способность упала до уровня Индии и наш рынок на ближайшую коммерческую пятилетку решили включить в состав сегмента развивающихся рынков. - это суровая реальность. Дело тут даже не в переоборудовании и перенастройке Фрамоса, а затратах на обеспечение сервиса при символическом объеме продаж.
Машинка сплошь и рядом сплошные удешевления. Тот же бардачок, удешевлен в два раза и удобство, практичночть здесь ни при чем, как бы маркетологи не надували щеки, делая важный вид - это лицемерие
Безымянный Комментарии
Переупакованный Дастер по цене Опель Мокка странное создание
Если разговор о деньгах, то дастер предпочтительнее, если о красивостях (ключ, светодиоды, дизайнчик), то стоят ли они того, чтобы переплачивать за туже тележку в другом фантике? Реальным поводом могла бы стать новая трансмисия с новым более менее современным двиглом, но о них речи не идет. А так это Дастер по ценне Опель Мокка 2015, бредовей покупки придумать сложно.
В0 с подключаемым задом для замкадья самое то, но коробка в 4 ступени и старые прожорливые движки с посредственными силовыми и динамическими характеристиками - сделают этот паркетник совсем не интересным.Какой смысл его существования при наличии более дешевого Дастера с теми же агрегатами?
Из курьезов
Название поменяли, чтобы в народе машина не получила прозвище Сартир (Captur) - это молодцы
Платформу клио планировали, но не стали запускать в России, потому что покупательная способность упала до уровня Индии и наш рынок на ближайшую коммерческую пятилетку решили включить в состав сегмента развивающихся рынков. - это суровая реальность. Дело тут даже не в переоборудовании и перенастройке Фрамоса, а затратах на обеспечение сервиса при символическом объеме продаж.
Машинка сплошь и рядом сплошные удешевления. Тот же бардачок, удешевлен в два раза и удобство, практичночть здесь ни при чем, как бы маркетологи не надували щеки, делая важный вид - это лицемерие
А вы уверены что экспаты от альянса это "наши" инженеры?)))