хм, ну сравни с ЗИЛ 41045. Можно сравнивать любые в том числе и все будущие гольфы, и все они будут пузотерными тесными ведрами? Или так нельзя? Почему?
За мои? это не интересно, ибо я и так знаю. что гольф доедет до ближайшей ямы, там превратиться в недвижимость при попытке ее проезда. А если попытаться проехать, то просто в недвижимость.
Конечно не едут, зачем? если колеса меняют и в шиномонтаже , а масло с фильтрами в любом гараже.
Ну так надо сравнивать старую 2109 и новый гольфом, а не наоборот.
Не встречал это не значит. что не было.
ОК. Идет, согалсен на эксперемент, берем ладу ну [у нас не ругаются] с ним, гранту, грузимся до упора, и едем, и кто первый развалится. Едем везде. и по сельским дорогам и по асфальту, кто первый развалится.
Всему свое место, велосипед иногда лучше, иногда мотоцикл, иногда самолет.
Ссылке все, на АР, платим, заходим, читаем.
Будет больше. Или будет столько же, но больше времени.
Согласен. Будешь сидеть без работы, можешь и повесится.
С кем гольф сопоставим по цене? Имеется в виду, старый разваливаеющийся гольф с новой ладой? Предлагая сравнить в обратную сторону, старая лада, и новый гольф.
Были.
Конечно, конечно, можем даже ща взять гольф и ладу и поехать, куда угодно и посмотрим, кто же дальше уедет.
Итого вывод, ладу можно купить хотя бы потому, что это автомобиль, а не иномарго.
А она не только у меня была, она была у всех вообще, и подтверждение тому, бесконечные, сервисы, разборк, помойки, с контрактными моторами на вечно нелмающееся иномарго. Видимо все идиоты, а не только я, который ничего не понимает в атомобилях. ХОтя вот и товарищи из ГМ ничего не понимают и из ВАЗ 2123 сделали шниву, и из ниссана, что аш из калины-гранты датсун сделали. ну короче, все дураки.
А вот опыт ресурсных тестов говорит ровно об обратном, что именно иномарго в основном ломается больше и ВСЕГДА дороже.
Ну было две квартиры, или квартира и сбережения итд.
Ну если начать работать в СТО для иномарго, то можно ваще застрелиться я думаю.
Ваще, я не понимаю, как 129 л.с. делает гольф движимостью хоть убей, во первых были лады с РПД (140 л.с.) итп, во вторых развивая эту тему, можно констатировать, что есть автомобили и по 400 л.с. не понял, где лежит тот предел, когда едет не едет? Я уж не говорю про мототехнику, которая в принцепе быстрее, и маневренне. Опять не ясно, как пузотёрка может ехать? ГДЕ? если на ровной дороге ограничние в основном 90 иногда 110, в городе 60 или меньше.А на не ровной оно в принципе не ездит?
Я кстати иногда ездия на иномарго, убеждаюсь, что не зря из лады стали делать иномарго. Ибо только на ладе ты можешь просто выйти и поехать куда, хочешь, когда хочешь, во сколько хочешь, а не только, в соседний сервис или на разборку за новым контрактным мотором. Ибо либо застрянет, либо развалится по дороге.
Итого вывод, купить иномарго, можно только потому, что оно иномарго, ибо больше покупать его незачем, для всего остального есть не иномарго и куча сэкономленных денег впридачу.
И сравнивать надо не так. А например, что лучше, пузотерное и вечно ломающееся иномарго. Или ЛАда и моторная лодка? Или лада и гараж, и тут действует кратность. Два раза лада, значит и гараж и лодка с мотором итд. А раза 3 так и на взнос за квартиру.
Ненавести? да ты чо? Из гранты иномарго делают и из ВАЗ 2123 (ШНИВА) а ВАЗ 2101 и производные, так просто иномарго лицензионное. Их тоже же тогда ненавидеть надо. Не. Это же для дураков слово ИНОМАРГО придумано. Кстати мною.
И не только. Я напрмер езжу, как летом, так и зимой, а летом так и путешествую на велике. А по столице, так просто на велике, как правило быстрее и удобней.
Я же с луны, иномаргаме старыми не владел, БМВ же не иномарго, как и фолькваген, после старого иномарго очень начинаешь любить старые ЛАды, а новые обожать.
Знаки, конечно вблизи было видно в свете фар. Но чо та я не припомню были или нет спец. места для отдыха. Но все это еще ладно, в конце, концов можно было встать просто в любом населенном пункте съехав с дороги, но ехал я не просто так, а по работе, и было это в ночь со второго на третье ноября, (четвертого праздник ) и думал, что приеду в Саратов, ну поздно вечером, посплю и завтра дела. В итоге приехал под утро.
Valentin Nikishkov Комментарии
хм, ну сравни с ЗИЛ 41045. Можно сравнивать любые в том числе и все будущие гольфы, и все они будут пузотерными тесными ведрами? Или так нельзя? Почему?
За мои? это не интересно, ибо я и так знаю. что гольф доедет до ближайшей ямы, там превратиться в недвижимость при попытке ее проезда. А если попытаться проехать, то просто в недвижимость.
ха, ну можно, было и завалится. Только тогда половина смысла моей поездки могла бы потерятся и пришлось бы ехать еще раз, выбор не сложный.
Конечно не едут, зачем? если колеса меняют и в шиномонтаже , а масло с фильтрами в любом гараже.
Ну так надо сравнивать старую 2109 и новый гольфом, а не наоборот.
Не встречал это не значит. что не было.
ОК. Идет, согалсен на эксперемент, берем ладу ну [у нас не ругаются] с ним, гранту, грузимся до упора, и едем, и кто первый развалится. Едем везде. и по сельским дорогам и по асфальту, кто первый развалится.
Всему свое место, велосипед иногда лучше, иногда мотоцикл, иногда самолет.
Ссылке все, на АР, платим, заходим, читаем.
Будет больше. Или будет столько же, но больше времени.
Согласен. Будешь сидеть без работы, можешь и повесится.
С кем гольф сопоставим по цене? Имеется в виду, старый разваливаеющийся гольф с новой ладой? Предлагая сравнить в обратную сторону, старая лада, и новый гольф.
Были.
Конечно, конечно, можем даже ща взять гольф и ладу и поехать, куда угодно и посмотрим, кто же дальше уедет.
Итого вывод, ладу можно купить хотя бы потому, что это автомобиль, а не иномарго.
А она не только у меня была, она была у всех вообще, и подтверждение тому, бесконечные, сервисы, разборк, помойки, с контрактными моторами на вечно нелмающееся иномарго. Видимо все идиоты, а не только я, который ничего не понимает в атомобилях. ХОтя вот и товарищи из ГМ ничего не понимают и из ВАЗ 2123 сделали шниву, и из ниссана, что аш из калины-гранты датсун сделали. ну короче, все дураки.
А вот опыт ресурсных тестов говорит ровно об обратном, что именно иномарго в основном ломается больше и ВСЕГДА дороже.
Ну было две квартиры, или квартира и сбережения итд.
Ну если начать работать в СТО для иномарго, то можно ваще застрелиться я думаю.
Ваще, я не понимаю, как 129 л.с. делает гольф движимостью хоть убей, во первых были лады с РПД (140 л.с.) итп, во вторых развивая эту тему, можно констатировать, что есть автомобили и по 400 л.с. не понял, где лежит тот предел, когда едет не едет? Я уж не говорю про мототехнику, которая в принцепе быстрее, и маневренне. Опять не ясно, как пузотёрка может ехать? ГДЕ? если на ровной дороге ограничние в основном 90 иногда 110, в городе 60 или меньше.А на не ровной оно в принципе не ездит?
Я кстати иногда ездия на иномарго, убеждаюсь, что не зря из лады стали делать иномарго. Ибо только на ладе ты можешь просто выйти и поехать куда, хочешь, когда хочешь, во сколько хочешь, а не только, в соседний сервис или на разборку за новым контрактным мотором. Ибо либо застрянет, либо развалится по дороге.
Итого вывод, купить иномарго, можно только потому, что оно иномарго, ибо больше покупать его незачем, для всего остального есть не иномарго и куча сэкономленных денег впридачу.
И сравнивать надо не так. А например, что лучше, пузотерное и вечно ломающееся иномарго. Или ЛАда и моторная лодка? Или лада и гараж, и тут действует кратность. Два раза лада, значит и гараж и лодка с мотором итд. А раза 3 так и на взнос за квартиру.
Ненавести? да ты чо? Из гранты иномарго делают и из ВАЗ 2123 (ШНИВА) а ВАЗ 2101 и производные, так просто иномарго лицензионное. Их тоже же тогда ненавидеть надо. Не. Это же для дураков слово ИНОМАРГО придумано. Кстати мною.
И не только. Я напрмер езжу, как летом, так и зимой, а летом так и путешествую на велике. А по столице, так просто на велике, как правило быстрее и удобней.
Я же с луны, иномаргаме старыми не владел, БМВ же не иномарго, как и фолькваген, после старого иномарго очень начинаешь любить старые ЛАды, а новые обожать.
ООО, слова не видел, но смысл уловил именно такой, разве нет?
Крестик снять не могу, нету, а трусы на месте.
Знаки, конечно вблизи было видно в свете фар. Но чо та я не припомню были или нет спец. места для отдыха. Но все это еще ладно, в конце, концов можно было встать просто в любом населенном пункте съехав с дороги, но ехал я не просто так, а по работе, и было это в ночь со второго на третье ноября, (четвертого праздник ) и думал, что приеду в Саратов, ну поздно вечером, посплю и завтра дела. В итоге приехал под утро.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...