Боря Боря Комментарии

укрометодичка пошла-по сути то аргумент железобетонный-там ты безсилен...посмотрел я на твои комменты..тебе лечится надо..иди на йух

твоя страна где путины и олигархи и ты их пес развивается...моя страна нет...скоро тебя выкинут в мою страну...а мы их страну сожгем дотла

вот именно-народ...точнее рАссияне как ты...так что Россия гниет и разваливается не потому что путин ,а потому что рАссияне такие как ты...а путин всего лишь тот кого достойны рАссияне....и второе-у нас не выборы-у нас театр одного актера и ходить туда нет смысла...шах и мат тебе-обтекай

вы то куда?!вроде уважаемый и умный человек...хотя вас понимаю-москва это другое государство..там все по другому-и видится по другому...а просто люди Ё-мобиль не забыли...если вы не помните то был такой проект..и людей понять можно-их налоги..а на счет кортежа-тут дело долгое согласен....а про нелюбовь к стране-тут еще разобратся надо кто страну не любит-ура-шапкозакидатели(вы и так же как вы думающие)или "всепропальщики"(народ ,кстати большинство)

ну это понятное дело было что распил..кстати где кремлелизы?походу либо выходной либо новых методичек нет...чего то промычал рыжий леонид-но это мычание стандартное и тухлое уже....это полный крымдец путриоты...вы публично обделались

скажу так-зависит от многих факторов...во первых надо усвоить несколько правил чтобы снять клемму с современных аккумуляторов...

1.сначала всегда снимаем минус-ну это аксиома вечная наверно..

2.снимаем с первого раза и за один прием-никаких касаний на кузов при снятии(даже минуса)и снимаем без искр и без нескольких касаний на клемму..при обратной постановке те же правила..если возможно снять только плюсовую клемму то эти условия соблюдаем железно и как выстрел

3.при снятии все должно быть выключено или в спящем режиме..никаких включенных музыки(касается встроенной чаще),климат-контролей и парктроников,а зажигания тем более с ключ-картой или с брелком один должен быть не в машине а другой(карта )вынута с гнезда..

4.часто новый аккумулятор надо прописывать в блоке электроники кузова(блок комфорта ) а после скидывания клеммы скидывать ошибку пропадания напряжения-возможно нужна новая адаптация..коллега сказал был случай на бмв GT....но это на дилерском оборудовании что у вас нет(на ваш вольво тоже)машины попроще можно мультисканером хорошим

5.надо смотреть в блоке комфорта есть ли функция снять аккумулятор-тогда проще и электроника сама приготовится к этому-но такое редкость я лично не встречал...

6.есть автомобили с пиропатроном на клеммах(тот же бмв)для отстрела клемм во время удара..там либо нужен спецключь либо скидывать опять таки предупредив мозги сканером...либо очень осторожно-поэтому никаких касаний и искр говорю еще раз

вот и несоблюдении этих правил и приводит к крашу..а так ничего страшного...бывает что не заводится от сброса адаптаций..но это когда на двигателе и на датчиках параметры ушли-это уже другая тема



а что до накинувшейся своры по этой теме-так диванных мамкиных спецов слушать себя не уважать...сейчас с появлением интернета каждый мнит себя спецом начитавшись-хоть и живьем в глаза не видел-не обращайте внимания

наверно можно-но это вопросы не ко мне

огромное спасибо за статью...ждешь как мультфильмы диснея в детстве..немного таких авторов осталось в журнале..то ли дело раньше-Будкин,Фомин,и тд...так держать

я автоэлектрик диагност-так вот...снимать клемму с аккумулятора иногда все равно что застрелить машину-касается всех бмв,ауди и далее по списку

сейчас придет никто лай и все объяснит про этот проект-мы то своим умном далеко от этого)