Григорий Харченко Комментарии

Просто один - бык, а другой - олень...

«Для увеличения этого срока дорожники все чаще применяют технологию защитных слоев, предохраняющих поверхность трассы от повреждений. Для защиты верхнего слоя покрытия используют разнообразные методы и технологии: тонкие слои износа (типа сларри-сил и микросюрфейсинг); слои износа из асфальтобетона (БМО, слои типа новачип, тонкие слои из ЩМА и т.д.); шероховатую поверхностную обработку, а также наносят специальные пропитки, восстанавливающие свойства битумного вяжущего.»

Хоть заизобретайтесь, шипы всё сожрут.

Давно пора стандартизировать размеры классов автомобилей. Что такое С класс? За 20 лет он он раздулся неимоверно, раньше D класс меньше был, чем сейчас С.

Такое спорное преимущество имеет автобус, отъезжающий с остановки.

Запретите уже шипы, асфальт жалко.
Всю зиму толпы машин носятся на шипах по голому асфальту сжирая битум, а весной все удивляются, почему дороги быстрорастворимые.

Нужно ещё отечественный римейк выпустить, спрос будет:
ссылка

Первое впечатление - "я это уже где-то видел!"
ссылка

Очередное трудноремонтируемое гумно...

Как обычно, через Ж, чтобы потом еще лет десять допиливать. Нужно же себе работу придумать, вот и придумывают.
Вообще, наша Дума законы выдает, как письмо маме и папе в Простоквашино...

Это планшет умней тебя )))