Чем вы сильно разочарованы? Тем, что подвеска на Весте не такая ватная, как на В0, с которой и сравнивает автор этой статьи, потому как он отъездил 2.5 года на Альмере из парка ЗР? Если ваш выбор ограничен только платформой В0, ну так и купите себе Альмеру или Логан.
Веста при управляемости, как у Поло имеет гораздо более комфортную подвеску. Или сравните с корейцами, у которых ни управляемости, ни комфортной подвески, нет.
А ещё вас наверное разочаровал краш-тест Весты, так ведь? Она же уделала всех своих конкурентов, совсем на чуток отстав от немца. Но вы же этого не замечаете, как и не замечаете, что клиренс на Весте 178 мм, как и то, что она уже в базе оснащена самыми современными электронными системами, как и тем, что она в любой комплектации сейчас дешевле своих конкурентов, чуть ли не на сотку. Солярис в базе 16-го года 575 900, с двиглом 1.4, голый как барабан.
Позорище оставлять такие абсолютно некомпетентные отзывы.
Полностью с вами согласен. Нужно быть очень недальновидным, что бы купить эту Крету, повозку В класса по цене автомобиля класса D, которые будут с несравнимо лучшим качеством материалов, шумоизоляции, безопасности, мощности двигателей и т.д. и т.п.
Иксрей с двиглом 1.8 и АМТ за 653 тысячи, рвёт как тузик грелку Кретту на механике с 1.6 за миллион р.
Действительно чему удивляться, тролли в темах про ВАЗ завсегдатаи. Имя КАПЛАН стало нарицательным на многих автомобильных форумах, вот и Ванька дурачок появился)))
Лебедев, у тебя реальная фобия. Ты и в теме Иксрей спокойно вести себя не можешь, нахамил там людям. Ты для начала пройди этот тестдрайв, судя по твоим комментариям, ты Весту и Иксрей только на картинках видел.
Безымянный Комментарии
Чем вы сильно разочарованы? Тем, что подвеска на Весте не такая ватная, как на В0, с которой и сравнивает автор этой статьи, потому как он отъездил 2.5 года на Альмере из парка ЗР? Если ваш выбор ограничен только платформой В0, ну так и купите себе Альмеру или Логан.
Веста при управляемости, как у Поло имеет гораздо более комфортную подвеску. Или сравните с корейцами, у которых ни управляемости, ни комфортной подвески, нет.
А ещё вас наверное разочаровал краш-тест Весты, так ведь? Она же уделала всех своих конкурентов, совсем на чуток отстав от немца. Но вы же этого не замечаете, как и не замечаете, что клиренс на Весте 178 мм, как и то, что она уже в базе оснащена самыми современными электронными системами, как и тем, что она в любой комплектации сейчас дешевле своих конкурентов, чуть ли не на сотку. Солярис в базе 16-го года 575 900, с двиглом 1.4, голый как барабан.
Позорище оставлять такие абсолютно некомпетентные отзывы.
Полностью с вами согласен. Нужно быть очень недальновидным, что бы купить эту Крету, повозку В класса по цене автомобиля класса D, которые будут с несравнимо лучшим качеством материалов, шумоизоляции, безопасности, мощности двигателей и т.д. и т.п.
Иксрей с двиглом 1.8 и АМТ за 653 тысячи, рвёт как тузик грелку Кретту на механике с 1.6 за миллион р.
Ну всё, теперь ты и здесь будешь всем мозг выносить. Хорошо видать тебя кормят. Надеюсь здесь модераторам ты тоже осточертеешь.
Действительно чему удивляться, тролли в темах про ВАЗ завсегдатаи. Имя КАПЛАН стало нарицательным на многих автомобильных форумах, вот и Ванька дурачок появился)))
Каплан, ты про эту Гранту какой год рассказываешь? Я бы сказал, что у тебя ржавчина головного мозга.
Лебедев, у тебя реальная фобия. Ты и в теме Иксрей спокойно вести себя не можешь, нахамил там людям. Ты для начала пройди этот тестдрайв, судя по твоим комментариям, ты Весту и Иксрей только на картинках видел.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12